推 hicker: ....問題點在哪?? 12/30 16:19
→ AirCondition: 可以早點放、晚點放，挑在大彎最吵的時候放根本聽 12/30 16:20
→ AirCondition: 不到啊... 12/30 16:20
→ hicker: 播音時刻的拿捏 是個學問.... 12/30 16:22
推 TaiwanNeko: 不會啦，反正聽說都沒人搭 12/30 16:26
→ AirCondition: 對啊，我知道是有規則，但是規則撞到狀況的時候， 12/30 16:27
→ AirCondition: 是不是應該要變通一下 12/30 16:27
→ hicker: 過彎再播可能會播不完 但如果在出土段播可能又會被嫌太早 12/30 16:29
→ nokla2008: 台北下一站就是三重 我覺得不開門才是問題 12/30 16:49
→ flytofish: 不開門？？ 12/30 16:59
推 agh386690: 三重站就這麼多人喔? 12/30 17:00
推 Eren12345: 這樣叫沒人？ 12/30 17:02
推 z88520: 好多人，看來票價太低了（誤） 12/30 17:09
推 asuspc: 掩飾過彎的噪音(誤) 12/30 17:13
推 Eren12345: 演唱會？ 12/30 17:26
推 yah13305: 五月天 12/30 17:34
→ zab3940: 很無聊 12/30 17:45
噓 abingo: 看你發文都再檢討捷運至...不開心可不搭阿 12/30 18:07
→ utamaru: 用心良苦啊 一個望子成龍 望女成鳳的概念 12/30 18:12
推 cheng1990: 這應該是恨鐵不成鋼的程度了…… 12/30 18:26
→ mash4077: 吹毛求疵不是不行，但北捷紅線東門到中正紀念堂，也常 12/30 19:05
→ mash4077: 聽不到 12/30 19:05
推 chihchuan: 今天也是五月天嗎？ 12/30 19:07
→ aa2636: 很正常 不意外 12/30 19:39
推 gigihh: 這要看系統給不給修改，如果是抓感應子的話就很麻煩了， 12/30 19:45
→ gigihh: 以前北捷也是在車站尾端放感應器近了月台才開始廣播，後 12/30 19:45
→ gigihh: 來改成用倒數秒數，把下一站的感應器放在前一站出發的地 12/30 19:45
→ gigihh: 方，然後設定一個時間離站之後開始倒數，但是這樣的方式 12/30 19:45
→ gigihh: 有個缺點那就是容易因為車速變化而影響廣播的時間點， 其 12/30 19:45
→ gigihh: 實一早之前搭乘的經驗桃捷對於廣播結束後至獵車停妥其實 12/30 19:45
→ gigihh: 抓很久，個人觀察北捷目前大概都抓25到30秒，如果感應器 12/30 19:45
→ gigihh: 的位子能夠調的話，感應器再往接近車站的地方擺不知可不可 12/30 19:45
→ gigihh: 以，這就要請板友幫忙解釋了，我因為好幾年前建議北捷把廣 12/30 19:45
→ gigihh: 播提早，才知道系統的運作原理，桃捷的觸發方式應該不同。 12/30 19:45
→ gigihh: 依照 12/30 19:47
→ aa1477888: 我是覺得桃捷容易忽略一些小地方 原PO這個就是 12/30 20:54
→ aa1477888: 再來就是PIDS 像我今天在三重 準備往中壢方向 12/30 20:55
→ aa1477888: 我看了月台上的PIDS 什麼資訊都沒有 我還以為壞了 12/30 20:56
→ aa1477888: 看了對面月台往台北方向的 顯示正常 就覺得很奇怪 12/30 20:56
→ aa1477888: 結果幾分鐘後直達車過站 12/30 20:57
→ aa1477888: 我才意會到原來是過站不停 所以PIDS不顯示 12/30 20:57
→ aa1477888: 但就我一名旅客的觀點 過站不停不顯示OK 12/30 20:58
→ aa1477888: 但起碼下一班普通車時間要打出來 不要螢幕上啥都沒有 12/30 20:59
→ aa1477888: 然後在A3月台等換直達車時 PIDS右下角顯示路線圖 12/30 21:00
→ aa1477888: 但我剛換新眼鏡還是看不清楚那張路線圖上任何一個字 12/30 21:01
→ aa1477888: 重畫一張不難吧？硬要拿整張原圖縮成小小的方框 12/30 21:02
→ aa1477888: 老實講這些都是細節而已 12/30 21:03
推 gigihh: 推樓上觀察仔細。機場捷運算是國家門面的延伸， 12/30 21:03
→ gigihh: 各國機場快鐵通常都把國家最好的拿出來讓外國旅客有好 12/30 21:04
→ gigihh: 印象，桃捷其實最近有在進步了，光月台全面加上廣播就是 12/30 21:05
→ gigihh: 進一大步了。 12/30 21:05
推 aa1477888: 說到廣播 我在三重聽到的月台廣播可能是因為開放空間 12/30 21:05
→ aa1477888: 加上列車進站的吵雜聲和風聲 其實很難聽得清楚... 12/30 21:06
→ aa1477888: 地下站就比較沒有這個問題 然後桃捷員工我要按讚 12/30 21:06
→ aa1477888: 至少我看到的都是親切有禮 即便人潮洶湧 12/30 21:07
推 eternalmi16: 這人潮還以為是北捷 12/30 21:29
推 agh386690: 這人潮彷彿回到免費試營運期間 12/30 21:37
推 aa1477888: 數字樂團很可怕的 明天才是調整 12/30 22:16
→ aa1477888: *挑戰 12/30 22:16
→ aa1477888: 桃捷 高捷 輕軌 北捷 台鐵 高鐵 運輸要全部滿載 12/30 22:17
噓 shoan: 原po都是怨念文呀！ 12/31 16:35
推 blinblinboy: 五月天的歌倒是放得很大聲 01/01 12:30
推 aaronbest: 桃捷其實有進步 光廣播省略一堆贅詞就舒服很多 原本車 01/02 19:01
→ aaronbest: 門打開方向的廣播超長 現在就精簡很多 還有中間的宣導 01/02 19:01
→ aaronbest: 也精簡 證明了四語廣播不是問題 01/02 19:01