[新聞] 尖峰免費搭高捷防空污 運量增近3成

[xontai (古幹姊姊)]

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201801020254-1.aspx

    尖峰免費搭高捷防空污 運量增近3成

    （中央社記者王淑芬高雄2日電）

    高雄市實施冬季大眾運輸免費搭乘，市府交通局統計今天指出，去年12月捷運總運量
，較民國105年同期增加43萬2510人次、成長7.7%；尖峰時段數據增幅26%，實施成效顯著
。

    高市府交通局發布新聞稿指出，冬季大眾運輸免費搭乘施行以來成效不錯。局長陳勁
甫鼓勵汽機車族在空污嚴重的冬天，改乘大眾運輸工具，以降低污染空氣對健康的危害。

    每年冬季是高雄市霾害嚴重的季節，市府去年公布自去年12月到今年2月提供使用電
子票證在平日上班(上午6時30分至8時30分)、下班(下午4時30分至6時30分)尖峰時段搭乘
捷運享免費優惠。高雄市利用空污基金約2億元支應這項免費措施。

    高雄捷運公司配合優化服務品質，捷運平日尖峰時段列車增加至75趟次載客(早上尖
峰趟次平均34趟次、下午尖峰時段平均41趟次)，最密班距可達2.5分鐘。

    實施一個多月，依交通局統計，民國106年12月高雄捷運總運量為608萬8957人次，較
105年12月增加43萬2510人次，成長7.7%；每日尖峰時段平均運量也由5萬9892人次，成長
至7萬5590人次，多出1萬5698人次，平均增幅26%。106年捷運平均日運量也創新高，達17
萬4723人次。1070102

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→ china2025: 好棒棒噢
推 JosephChen: 有辦法估計同期間汽車與機車的輛次變化嗎
推 rsps970310: 增加幅度沒說很大...感覺對車流量沒什麼減量效果
噓 azcooper: 標題錯誤，才7.7%可以說是三成
推 hyscout: 標題都打尖峰了.....尖峰時段增加26～32%啊
推 pig4910: 不用跟樓上上認真，高雄酸什麼都能酸
→ mark820324: 運量多三成 門神也跟著多三成以上…
推 yoshilin: 尖峰比總的多就表示原來非尖峰的人都改到尖峰坐免費
→ yoshilin: 免費還增加不到一成，不像台灣人的個性
→ windty: 尖峰都免費了 但這樣的成長幅度顯然太少
推 ppstation: 免費是關鍵字
→ ek252: 26%-7.7%=18.3% 。 18.3%的乘客只是把乘車時段做轉移
推 Throwout: 樓上國小數學100分但邏輯統計0分，你不知道尖峰離峰母
→ Throwout: 數或比例各多少竟然可以直接相減?來搞笑的?
推 sbtiagr: 每日尖峰增加15,698人次×上班日21天=約33萬/月
推 sbtiagr: 比起去年12月成長43.3萬，假設尖峰成長都是非尖峰移轉沒
→ sbtiagr: 有成長，全月還是有10.3萬人次的增加
→ sbtiagr: 但事實上不太可能100%的尖峰運量增加都是非尖峰移轉過去
→ sbtiagr: 補充：跨年運量增加37,599人次
推 aaronbest: ek252數學是這樣算的 你要不要問數學老師比較好？
→ aaronbest: 再者公車全日免費也會對捷運衝擊
→ victtgg: 免費,比去年同期每日增加1萬3951人(7.7%),還是很低吧
→ Sunny821210: 高雄大眾運輸的問題比票價嚴重的也不少
→ Sunny821210: 所以 成長當然有限~
→ victtgg: 所以不會搭的還是不會搭,以舊高雄市+鳳山(人口約180萬)計
→ victtgg: 計算,每日增加13,951人,還不到人口數的1%。