[問題] 蘆洲線的車站編號

[LoveWin7 (WIN 7再戰10年)]

捷運蘆洲線的五個車站


在使用工程編號期間為

蘆洲(O43)、三民高中(O44)、徐匯中學(O45)、三和國中(O46)、三重國小(O47)


但是變成現在的車站編號為

蘆洲(O54)、三民高中(O53)、徐匯中學(O52)、三和國中(O51)、三重國小(O50)


為什麼三重國小非要從O50起跳而不是O22起跳呢??


O22~O49是有要蓋什麼車站嗎?




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推 azcooper: 好問題
→ Metro123Star: 番台用法也用錯，51開始比較好
→ Metro123Star: 工程局是把大橋頭(O8)往回推+40號，算有邏輯
推 Odakyu: 不想連號 直接跳號
→ LoveWin7: 跳號也跳太多了吧，至少從30還差不多
推 ULoR: 就某位甚麼都搞不清楚的柯姓市長硬上啊
推 xy1904312: 別酸蘆洲線 有人會跳出來罵你歧視哦
推 gigihh: 原本的編號才沒邏輯吧!而且有些路線從下網上編號，有些又
→ gigihh: 是上往下編號。
推 kimchimars: 只有我覺得從50開始還不錯嗎？...
→ kimchimars: 滿容易區分的
→ chicagoboy: 如果編 12-1,12-2,12-3,12-4,12-5  ??
→ gigihh: 我覺得從30就好了，不過這種大跳號捷運局也用過啊！
→ gigihh: 柯p就是知道編號要有邏輯所以才會大重整啊！
→ gigihh: 原始工程編號其實沒考慮到整個路網一致性，洪、綠、橘都
→ gigihh: 藍、棕的編號方式都各部一致。
→ gigihh: 其中紅綠藍都是由下行端網上編號，橘反過來從上往下編，
→ gigihh: 而且還是從中間的輔大開始，藍線
→ gigihh: 也是從中間的府中站開始編號為bl1，棕線更複雜，松山機場
→ gigihh: 至動物園已bl從松山機場往下編號，大直之後又從b開始由
→ gigihh: 下往上，放在整個路網圖的時候根本難以確認前後方向。
推 ciswww: 從50開始不錯，51更有道理
推 relio: 就跟快速公路從61、63、65、62、64...開始跳一樣的道理啊！
推 YellowWolf: 只是跳號而已 別想太多
推 abc480528: 不覺得重整編號是亂搞，但確實51開始更符合邏輯
推 kigohcy: 公路編號南北向奇數,東西向偶數,有亂跳？
→ ipure: 比較好奇的是怎沒像日本那樣開頭也預留，例如第一站是11
→ gigihh: 因為現有路線至少其中一個端點已經沒有延伸打算了，頂多
→ gigihh: 綠線繼續往松山延伸，但可能性也不大了，其他路線兩端都已
→ gigihh: 確定不延伸了。
→ gigihh: 最早淡水線本來是有打算延伸進入淡水市區內，但通車前基
→ gigihh: 本上就放棄了。
→ gigihh: 信義線曾有提議往中研院方向延伸，但是也沒下文，，也有
→ gigihh: 提議拉到昆陽，但後來北市府評估新建經費過高不服效益。
推 Archi821: 信義延伸中研院，不如南港去延伸
推 shter: 信義線延伸中研院才是對的，可以順道經過兵工廠開發區
→ shter: 不過信義線最該延伸的不是中研院而是昆陽或南港接上板南線
→ gigihh: 信義線接南港其實早在30幾年前bmtc規劃舊友提出了。
→ gigihh: 但個人其實覺得拉到南港效益不大，畢竟已經有台北車站這
→ gigihh: 樣的集客點了，延伸過去另一端還是淡水，從南港宜路繞去
→ gigihh: 淡水有點浪費吧！
→ gigihh: 一路
→ gigihh: 而且台北-淡水還是台鐵本來就有的路線，板南線到南港還比
推 Metro123Star: BMTC規劃的信義線到南港是走信義-基隆-忠孝，走現
→ Metro123Star: 板南路線，當時的藍線是台鐵