推 bbdirty5566: 認真什麼？我敢保證這條100%不會蓋 討論只是多餘的01/11 21:33
別太嚴肅啦
→ luckdot: 班距有點想太多 高捷目前都還不到這個標準01/11 21:34
初步就想以機捷的標準作假設，
我已經算的很保守了 。
那我應該再放寬一點。
推 watameki: 這只是林佳龍在自抬聲勢的政策 不用太認真01/11 21:39
吼，讓我酸一下他無傷大雅。
推 bbdirty5566: 以前胡志強也一堆這種願景圖 但還不是劃爽的01/11 21:44
→ luckdot: 捷運到南投這個規劃是省府時代就有的算算也可以紀念20年 01/11 21:46
推 watameki: 省府時代都推不動 更不用說已經凍省廢省01/11 21:51
→ watameki: 除非遷都中興新村 不然這條完全是喊爽的01/11 21:51
某李老伯伯表示：
所以，現在要鞭我這個當初搞
凍省的老人家??
推 Metro123Star: 快速我會直接壓30分鐘 均速6001/11 21:52
→ Metro123Star: 班距 尖10 離15 台中市區加開小圈模式班距減半01/11 21:52
上勾成就達成(誤)
→ luckdot: 省府規劃完 當年就準備關門了 當然沒辦法推01/11 22:04
→ s6210603: 頂多到草屯吧01/11 22:09
反正日後總會有那種民代喊延伸。。。
(腹黑)
→ s6210603: 南投市真的很遠了01/11 22:09
→ luckdot: 省府規劃當然會到中興新村01/11 22:10
→ luckdot: 中興就算南投市了01/11 22:11
→ s6210603: 就算真的蓋也有可能分成兩期01/11 22:11
※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.100.74), 01/11/2018 23:19:52
推 yoshilin: 一班大概十個人坐嗎？ 01/11 23:50
→ ferretwind: 根本亂編預算送錢給評估公司而已 01/12 00:18
推 klementhsu: 到霧峰可以開區間車吧 每班都到南投大概是在空氣（笑 01/12 00:21
→ klementhsu: 臺中-直達霧峰-然後分兩種 站站樂&-草屯-工業區(-縣政 01/12 00:22
→ klementhsu: 府)end 01/12 00:22
→ klementhsu: 上面是全程車 區間車就台中到霧峰站站樂 01/12 00:23
→ klementhsu: 欸我的推文被吃了 01/12 00:23
推 omkizo: 普通路線說要用台鐵規格某程度是鐵道迷想要爽一下直通運轉 01/12 00:29
→ omkizo: 爽一下 但這條不一樣 這條是一條除了通勤也很城際的路線 01/12 00:30
→ omkizo: 絕對不是拿來爽那麼簡單 丟給台鐵營運的話也絕對會有到台 01/12 00:31
→ omkizo: 北的自強號 如果南邊也接上的話也有可能開到高雄 01/12 00:31
→ omkizo: 這條不給台鐵絕對是南投的損失 01/12 00:33
→ omkizo: 甚至1000年後的中橫鐵路也應該像國道那樣接在南投線上 01/12 00:35
推 purin820611: 台鐵到南投還可以在草屯預留中橫鐵路的分歧點(想太多 01/12 00:35
→ omkizo: 樓上!!!! 01/12 00:36
→ omkizo: 台鐵做得好的話這條可以做捷運化的示範呢 01/12 00:37
推 azcooper: 中投、中埔有高速公路公車就好了15-30分鐘一班 01/12 01:06
推 Metro123Star: 不過這條直通到台北是經過沙鹿，就算給台鐵營運也 01/12 08:45
→ Metro123Star: 不太可能會開自強到台北，還是得在台中換車 01/12 08:45
→ bbdirty5566: 台鐵人力都不足了 怎可能還有心力在搞這個 01/12 12:40
推 coffeemilk: 樓上，可以讓台中捷運公司經營鐵路啊！有法條限制捷運 01/12 15:42
→ coffeemilk: 公司不能經營鐵路嗎？ 01/12 15:42
→ coffeemilk: 這條鐵路不見得要跟台鐵有連通，有轉乘就好 01/12 15:43
推 shter: 要解套就學基隆輕軌 01/12 22:27
推 Metro123Star: 直通啦，而且說到直通當然就是不同營運單位 01/13 12:34