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三心六線 環狀軌道四通八達 http://www.chinatimes.com/newspapers/20180111000628-260107 2018年01月11日 04:09 中國時報 甘嘉雯/桃園報導 桃園市未來桃園軌道路網將成為「三心六線」路網,市府表示,「三心」分別為桃園都會 區、中壢都會區及航空城特區,「六線」則是機場捷運線(國際機場-中壢)、綠線(航 空城-桃園-八德)、綠線延伸中壢段(八德-中壢)、棕線(桃園-迴龍)、三鶯線延 伸八德段(鳳鳴-八德)、綠線延伸大溪段(八德-大溪),呈現環狀軌道系統,並搭配 台鐵桃園段鐵路地下(鳳鳴-中壢-平鎮)。 桃園都會區軌道建設將涵蓋桃園人口60%以上,約160萬人,同時也有4條捷運線連結至台 北,包括機場捷運線、棕線、三鶯線延伸八德段、鐵路地下化,透過桃園機場捷運通車、 桃園鐵路地下化定案、捷運綠線動工,桃園的捷運系統正式啟動。 為讓桃園市民享受更便利的捷運系統,市府先行活化鐵道舊倉庫改建為桃園軌道願景館, 並陸續推動相關主體工程,使桃園再創新風采。 市府表示,桃園軌道願景館為桃園軌道建設規畫願景的第一前哨站,以鐵道歷史為發展前 提,讓市民了解軌道建設發展及桃園未來城市願景。館內除了有靜態的歷史氛圍,結合動 態的多媒體互動方式呈現,以「文化」、「教育」、「休憩」、「溝通」及「願景」五大 亮點,來延續桃園火車站的歷史記憶。 桃園火車站除了台鐵外,將與捷運綠線G07站及捷運棕線BRH01站結合成三鐵共站,並強化 鐵路地下化後騰空路廊周圍土地利用效能;中壢火車站將與機場捷運線延伸段A23站形成 兩鐵共站。 中壢火車站前未來規畫為開放式廣場,除與站前中平商圈連結,也規畫地下人行通道,藉 此活化前後站商圈。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.109.141 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1515680428.A.159.html
luckdot: 涵蓋是以多少距離為涵蓋標準? 01/11 22:23
azcooper: 百年建設 01/11 23:02
hcg8xj: 我有生之年 先期望三環三線實現就好 01/11 23:51
kkkmaxtine: 台中應該優先投資大眾運輸建設啊 01/12 00:16
ayumijacky: 上面這一位是狀況外?不是在講桃園嗎? 01/12 00:47
ayann718: 桃園蓋什麼都有資格吧! 01/12 08:58
YellowWolf: 同樓上 01/12 11:46
YellowWolf: 而且我好期待綠線跟棕線的轉乘規劃 01/12 11:47
linlos: 拜託快蓋,受不了吳家的桃客 01/12 12:12
kenro: 沒20年以上不可能啦 就只是先畫大餅而已 01/12 17:38
azcooper: 三心六線 夢裡相見 01/12 18:55
blinblinboy: 二十年前早就該蓋了!為何台灣的公共建設總是在無法 01/12 19:30
blinblinboy: 負荷時才要開始計劃... 01/12 19:30
jgfreedom: 看來以後桃園不是雙核心,是黃金三角~ 01/12 22:33
alfrog0414: 桃園到現在還是沒自己的發展核心 發展快速的地方都是 01/13 14:11
alfrog0414: 去台北方便的地方 01/13 14:11
alfrog0414: 例如:南崁 藝文區 八德 現在又多了青埔... 01/13 14:11
alfrog0414: 如果桃園繼續是這種發展脈絡 那捷運就用通勤鐵路的規 01/13 14:13
alfrog0414: 格拉個兩條去雙北還比較不會虧錢 定位比較合乎現在桃 01/13 14:13
alfrog0414: 園的角色 01/13 14:13
alfrog0414: 跟台中高雄 甚至台南比起來...只能說雖然錢賺的多但 01/13 14:14
alfrog0414: 沒自己的核心 01/13 14:14
s6210603: 桃園比較屬於多核心..... 01/13 14:46
Yelnats28: 藝文發展是因為桃園舊城區往外擴散 跟台北沒那麼大關係 01/14 13:26
Yelnats28: 莊敬路那帶一開始發展跟台北比較有關係 01/14 13:26
Yelnats28: 桃園核心就桃園&中壢 但每一區又都有一定人口&發展 不 01/14 13:30
Yelnats28: 那麽完全依靠桃&中壢 而去台北的需求越來越多是因為台 01/14 13:30
Yelnats28: 北人搬離台北但工作一樣在台北 01/14 13:30