[情報] 北捷轉乘桃捷車內廣播與顯示將再次修改

[gigihh ()]

原本北捷列車上只有螢幕顯示轉乘桃園機場捷運的資訊，
去年底開始也增加了廣播，不過廣播稱之為Taoyuan metro並非Taoyuan airport mrt，
之前發現此問題就寫信給北捷公司，回應如下：

親愛的民眾：您好！

　　有關您反映台北捷運對於英文稱呼不統一一事，本公司說明如下：
　　首先感謝您提供的寶貴意見。有關轉乘桃園機場捷運英文廣播及顯示部分，本公司已
注意到該議題，將調整採用Taoyuan Airport MRT，惟語音更新尚須作業時間，敬請見諒
。
　　有關採用MRT或Taipei metro部分，本公司將再檢視各廣播內容後進行調整，以達名
稱一致性。另轉乘淡海輕軌部分，將待淡海輕軌營運單位確認名稱後，配合車站轉乘指標
，錄製轉乘廣播語音。
(後面的謝謝等等就不用貼了)

其實北捷對於mrt還是Taipei metro一直沒有統一的稱呼，這現象已經持續很多年，
例如Taipei metro用在終點站、禁止飲食宣導等等。
但有時候又會講taking the mRT，例如車站內宣導分散候車、先下後上、注意月台間隙。
桃園捷運目前好像沒自稱為MRT，通常會用Taoyuan metro或只說Metro system，
例如禁止飲食宣導陶捷是Metro system，抵達終點站時用Taoyuan metro。

台鐵轉乘北捷也稱呼為MRT而非Taipei metro，
廣播隨著指標修改還是要給予肯定，港鐵也不會自稱為Hongkong metro，
其實我覺得MRT有點太學術了，外國人可能還是比較習慣metro吧！
同樣淡海輕軌也不用稱呼為輕軌，只要稱呼為「淡海線」或「綠山線」即可，
二期路線完工也只要稱呼「藍海線」就好了吧！事實上文湖線、環狀線這種系統也有人說「輕軌捷運」。
對於旅客來說知道LRT還是MRT不如說這是什麼路線還比較直覺吧！

不過這樣改的話台大醫院-台北車站可能會來不及在列車停妥前播完，
不知北捷的系統開始倒數的時間點是從哪裡算？
是列車駕駛室門關上就開始？還是按下啟動按鈕才開始算？
如果要改的話希望能把倒數秒數設為0，也就是ato啟動就放音樂，
不知道目前系統有沒有辦法做到。
因為聽說廣播啟動之後並不是馬上有聲音，也就是會有lag的秒數，
這點可能要請比較了解的大大回答了。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.88.159
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1515997261.A.E43.html
※ 編輯: gigihh (220.134.88.159), 01/15/2018 14:23:57
推 M990034: Taoyuan Metro 才是正確名稱阿 台鐵亂講的不一定正確
應該是先有Taoyuan airport MRT然後台鐵才配合以他們的方式表示吧！台鐵轉北捷也是很早就用MRT，
我猜想Taoyuan airport MRT是高鐵局就決定要用這個了，
可能當初認為其他路線通車還很久，短期內只會有這條機場線吧！不過稱為airport MRT似乎有點怪怪就是了。
推 wingcheung: 港鐵終站廣播 Thank you for traveling on the MTR.
→ wingcheung: 九鐵時代 Thank you for travelling on KCR E/W. Rail
※ 編輯: gigihh (220.134.88.159), 01/15/2018 14:47:26
※ 編輯: gigihh (220.134.88.159), 01/15/2018 14:49:36
推 NaoSensei: 其實是台灣亂取名字
→ gigihh: 應該不是說亂取名字而是亂翻譯吧！
→ kuso10582: 標題跟第一句話的桃都打錯了
感謝告知，已更正。
※ 編輯: gigihh (220.134.88.159), 01/15/2018 17:22:18
推 Metro123Star: 桃捷自己對那條線的稱呼是什麼
※ 編輯: gigihh (220.134.88.159), 01/15/2018 17:41:35
→ lwobin: 先不論桃捷自己怎麼稱呼這條線，北捷轉乘廣播用
→ lwobin: 「Taoyuan Metro」完全沒問題吧？
推 kigohcy: 新加坡表示：我叫MRT
→ shter: 兩鐵合併之後不就一直用 MTR 為港鐵的品牌?
→ shter: 但 MRT 在台灣指的是捷運系統不是專指台北捷運
→ shter: 這種事情有時跟當地是一家業者或多家業者有關
→ gigihh: 問題是taoyuan metro只有北捷自己用，其他如台鐵都依據
→ gigihh: 指標用Taoyuan airport mrt，所以才建議大家一起調整，要
→ gigihh: airport mrt就不要稱Taoyuan metro，不然就大家一起改。
→ gigihh: 另外不知有沒有駕駛是板友的啊？
→ gigihh: 如果確定要這樣改，有些區段亳不完的問題不知有沒有辦法
→ gigihh: 再往前挪？目前列車開動後最短都也要等10秒才會開始有
→ gigihh: 音樂，是在想有辦法變成ato按下的同時音樂就出來嗎？
→ gigihh: 北捷的系統不知有沒有辦法反應這麼快。
→ gigihh: 就好像手機播音樂那樣，按下去音樂就出來，如果北捷用的
→ gigihh: 是flash的儲存媒體的話就有辦法快速反應，就好比ssd與
→ gigihh: hdd的差異，hdd還要等候硬碟轉動來讀取資料，ssd幾乎是
→ gigihh: 說動就動，完全不用等就可以載入。
→ Cascadia: 儲存媒體的差別頂多幾ms吧
→ gigihh: 要看是什麼媒體以及記憶體多大。
→ gigihh: 開車後還要等10秒是系統原始設計嗎？還是其實可以更早？
推 TPDC: https://goo.gl/ZM9VBq
→ TPDC: 這張圖片就又是MRT又是Metro的啊@@
推 omkizo: 應該叫Beijie
推 Metro123Star: 台鐵廣播：捷運MRT(台北捷運及高雄捷運皆是)
→ Metro123Star: 改成廣播路線名比較好？
→ forduno: 桃捷車內廣播目前是用Taoyuan Metro，個人認為應該避免
→ forduno: 使用MRT，縮寫不是大家都清楚是什麼意思，廣播和指標的
→ forduno: 目的就是要讓人一聽/看就懂。
MRT是Mass rapid transit的縮寫，中文稱為大眾捷運，
但這個名詞是在最近幾十年才出現的，國外類似系統通常用metro或subway比較多，
例如歷史悠久的巴黎地鐵就是Paris metro，這個字也是從倫敦的大都會線
metropolitan line演變而來的。
新加坡用mrt是因為他們兩家地鐵公司的品牌就不同，但台灣的大眾捷運法把非傳統鐵路都歸類為捷運，所以在台灣講mrt就不是品牌名稱而是指所有的捷運。
在台北只有北捷的時代說mrt大家還容易懂，就是北捷，
但是有了機場捷運之後，釉藥強調不是同一個營運單位，所以就又創造出airport MRT這種
超級直譯的英譯稱呼，又是MRT又是airport MRT外國旅客真的不容易弄懂這中間的差異。
目前比較好的方式就是大家一起改，若要用metro，台鐵轉乘就要用
Taipei metro and Taoyuan metro，若要用mrt的話台北捷運的品牌就改叫Taipei mrt，這
樣大家應該比較容易懂。
不過taipei metro在國際已經享有很高的知名度，北捷在Comet裡面一直都稱為
Taipei metro，官網也是Taipei metro而非MRT，要改回去MRT恐怕就很少外國人知道是什
麼了。
→ gigihh: mrt是指捷運系統而非北捷的專用品牌名稱
※ 編輯: gigihh (220.134.88.159), 01/16/2018 14:06:38
推 Metro123Star: 其實如果廣播路線名稱，應該是
→ Metro123Star: Metro Tamsui-Xinyi Line (the Red Metro Line)
→ Metro123Star: Metro Bannan Line (the Blue Metro Line)
→ Metro123Star: Taoyuan Airport MRT (此為路線名)
→ Metro123Star: Metro和路線名的順序兩者皆可，JR東把Subway放在名
→ Metro123Star: 字後面，如Marunouchi Subway Line
推 YellowWolf: Taoyuan Metro 才是正確名稱。
推 ciswww: 我來看這個問題: 中文廣播是桃園機場捷運，為何英文說Taoy
→ ciswww: uan Metro? 有沒有其他更能對應的英文寫法?
推 sbtiagr: Taoyuan metro Airport line?
→ sbtiagr: Taoyuan airport line?
推 sbtiagr: 但桃捷官網自己都寫Taoyuan airport MRT...