[新聞] 淡海輕軌單程票用感熱紙 挨批「不環保、

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淡海輕軌單程票用感熱紙 挨批「不環保、易搞丟」

〔記者陳心瑜／新北報導〕預計今年底完工通車的淡海輕軌，單程票最近出爐，但消息一
出，卻遭外界質疑「不環保」，指政府力推「限塑」，卻使用無法回收的熱感應紙。新北
市議員鄭宇恩也質疑，熱感應紙票券單薄、容易搞丟，使用方式也不符合民眾搭乘習慣。
對此，新北市政府捷運工程局解釋，熱感應紙成本較低，且較一般印刷環保，將維持原案
。

目前已通車營運的台北捷運、桃園捷運和高雄捷運，單程票都是採用圓形的塑膠幣，新北
市捷運局日前在「三環三線進度公開專頁」公布淡海輕軌單程票券，採用的則是熱感應紙
。

新北市捷運局總工程司凌建勳說，單程票上印有票種、金額、起迄站等明細以及供驗票的
QR Code。而悠遊卡、一卡通、icash愛金卡及HappyCash有錢卡等4種電子票證，也能用於
淡海輕軌。

市議員鄭宇恩說，熱感應紙薄薄一張，很容易因放在口袋摩擦而磨損票面資訊，保存不易
，而且熱感應紙無法回收，不友善也不環保，「為何不比照台北捷運的塑膠幣？」

新北市捷運局：各國廣泛運用

凌建勳解釋，輕軌站採開放式設計，不設置刷票閘門，因此無法回收塑膠硬幣。除了我國
的高雄輕軌，英國愛丁堡輕軌、維也納私鐵、芬蘭輕軌和韓國鐵路的單程票也都使用熱感
應紙，運用廣泛。

凌建勳說，購買淡海輕軌單程票的乘客可以直接上車，無須刷票，至於持電子票證民眾，
則是在起站、迄站刷卡搭乘。

熱感應紙相對環保、成本較低

至於外界質疑熱感應紙「不環保」，凌建勳則回應，熱感應紙較一般印刷方式少了色帶、
碳粉使用，相對環保。

凌建勳坦言成本也是重要考量，北捷的塑膠幣1枚就要10元，而熱感應紙一張僅約0.16元
，兩者成本相差60倍，更不要說還有建置閘門的成本。

凌建勳說，淡海輕軌票價仍在討論，哩程票價、單一票價都有可能，持電子票證乘客則確
定享有票價和轉乘優惠。

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2313811

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→ aa1477888: 無閘門 出入閘拍卡 單程票直接進站以備查票
→ aa1477888: 不過一枚RFID代幣要10塊？這麼貴？
推 hicker: 連閘門也沒有 最好可以勤加驗票
推 tzunghan: 有轉乘優惠欸
推 hicker: 轉乘優惠當然要有
推 hicker: 真的不要挑戰人之貪的本性 尤其在台灣
→ aa1477888: 有轉乘優惠讓熱感紙少用也是環保
→ aa1477888: 初期應該會查很勤 就等刁民影片吧（茶
→ sunforest: 高雄輕軌也是紙票 連QR碼都沒有哩...
推 hicker: 高雄輕軌的逃票狀況??
推 Gauss: 成本差60倍的意思是說臺北捷運的單車票用不到60次？
→ Gauss: 所以這樣比較便宜？
推 WeAntiTVBS: 這個問題要問負責營運的高捷
推 kenliu100: 容易磨損不易保存…你是要一張紙票搭幾個月?…
推 gigihh: 香港青鐵是怎麼查票的？香港與台灣國情比較類似，應該頗
→ gigihh: 值得參考。
推 shter: 沒有閘門無法強制回收單程票代幣，用紙票看來是很合理
→ shter: 不然下車又不用過閘，旅客直接把單程票就帶走了
→ shter: 台鐵怎麼查票，輕軌就怎麼查票，深澳線/暖暖用這模式很久了
→ shter: 不過台鐵只有自動刷卡，單程票還是得跟車長買
→ shter: 香港的話當時在屯門玩一天都沒遇到查票，反正這個一定是半
→ shter: 榮譽制+重罰，放出風聲說會查票，但實際上查票員跟查票機率
→ shter: 會抓一個查補票人力成本跟補票收益/旅客自發購票比率最佳解
→ keydata: 代營運單位有需要在乎逃票嗎？
→ keydata: 代營運單位的收入跟票箱收入無關吧
→ hicker: 還是感覺(半)榮譽制不適用於台灣....
→ hicker: 台鐵也只有無人小站不設閘門 但到大站進出站就沒得逃票
→ hicker: 也許代營運操作期限過了以後 就直接把高捷給扶正無縫接軌
推 gigihh: 問題是新北不是自己要成立捷運公司？
→ gigihh: 再怎麼樣也不可把淡海輕軌讓給外人來經營。
→ gigihh: 更正，不可能
→ gigihh: 我是市長的話也一樣收編自己管。
→ hicker: 所以也許從高捷換到新北捷 票證制度也就整個換一套
推 lidongyun: 高雄輕軌用感熱紙就很環保
→ lidongyun: 而且也不易搞丟，大概是這個意思
→ hicker: 不是不易搞丟 是搭完就可丟吧....
推 relio: 台灣有這種議員蠻悲哀的
→ hicker: 台灣悲哀的事 罄竹難書
→ NCC1305: 日本雖不車上印票，但上車要抽的整理券也是熱感紙
推 cudo: 高雄真的不考慮改起訖站刷卡嗎
推 et11117: 推起迄站刷卡 !!
噓 AirCondition: 不然代幣更環保嗎？總有人不會用電子支付阿...
→ hicker: 是更環保沒錯 一枚代幣用個上千次都不是問題
→ hicker: 但看在輕軌環境難以回收代幣的份上 用熱感紙也是不得已
推 hhaaoocchhii: 高雄上車刷 淡海上下車刷 感覺有點亂
→ ecpoem: 兩個系統地區不一樣會亂嗎？
→ ecpoem: 用代幣若要強制回收就收個$20押金，搭完到售票機退錢
推 coffeemilk: 不同地區不同系統不同公司收費方式或運費不一樣不是很
→ coffeemilk: 正常嗎？淡海輕軌為何一定要跟高捷一樣？淡海輕軌就是
→ coffeemilk: 想用上下車都刷卡不行嗎？
推 ultratimes: 台鐵的背磁式車票才不環保吧
→ ciswww: 但複雜的驗票閘門都買了
→ MKPTT: 熱感應紙到底哪門子環保 都要印二維條碼了
→ MKPTT: 印在其他種類的紙上都比熱感應紙好
→ aa1477888: 樓上 印在其他紙上要墨水...
推 hinajian: 到時候票用完出口到處丟再來說環保
→ ciswww: 台鐵剛改為不回收，可觀察看看
推 aaronbest: 又在環保＝＝ 假環保之名行納粹式迫害人民之實的政策已
→ aaronbest: 經一堆了（反蘇花高 北宜直鐵 限塑 發電廠）現在連輕軌
→ aaronbest: 也被列入批鬥對象 真的很棒 照那些人邏輯 乾脆不要印
→ aaronbest: 車票 給大家免費搭做功德最環保了 顆顆
→ MKPTT: 要墨水又如何= = 熱感應紙不好回收這種事在電子發票的時候
→ MKPTT: 就吵過了
推 shter: 但是市面上普遍都是使用熱感不用墨水，不是只有公家這樣
→ shter: 最常見的叫號機也是熱感紙沒人在印墨水的
→ MKPTT: 不環保又不罰錢 不用補墨水當然大家都用