→ mazinger: 到底是用架空線的問題多 還是用超級電容的問題多呢? 01/17 20:16
※ 引述《ujay1990 ()》之銘言：
: 標題: [閒聊] 未來台灣還有機會蓋無架空輕軌嗎？
: 時間: Mon Jan 15 23:14:29 2018
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: 高雄輕軌是無架空 視覺上很不錯
: 撇除已經正在興建的輕軌
: 未來 像是雙港輕軌等
: 在台灣還有可能出現無架空輕軌嗎？
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: 推 asd7065: 如果真有那條線，總圖前面應該會有一站，可以到85跟總圖X 01/16 06:07
: → asd7065: D 01/16 06:07
那條似乎可以直接利用綠帶來做?
: 推 saikyoci: 覺得有沒有架空一點都不是很重要...趕快蓋成像香港輕鐵 01/16 11:15
: → saikyoci: 每日30萬運量的系統才是真的 01/16 11:15
: → saikyoci: 部份台灣人對大眾運輸好像都會有奇怪又不是重點的幻想， 01/16 11:18
: → saikyoci: 第一個是地下化，第二個則是這篇的架空線 01/16 11:18
架空線故障和軌面濕滑是台灣軌道運輸不可靠原因中能見度相對較高且責任歸屬明顯的,
徹底去除這兩點的可能肇因也就是很直截的解決方式了
: 推 gigihh: 很好奇沒架空線，電力如何送到車站？車子到站也要升弓， 01/16 17:05
: → gigihh: 那麼兩站之間的電線就要連結，現在又還辦法遠距無線輸電。 01/16 17:06
高雄輕軌是利用台電的配電網(22kV)供電給車站充電設備
http://tpcjournal.taipower.com.tw/article/index/id/73/page/2
高雄捷運局12月18日，邀請專家學者及本公司（高雄、鳳山區處及配電處與綜研所）等舉
行座談，探討輕軌列車到站短暫充電對台電配電系統之影響衝擊（高雄輕軌捷運屬國內首
案推動，有別於現行捷運系統，係採22kV非專用配電饋線方式供應動力變電站電源）。本
公司及專家學者均建議須補強說明最嚴謹情境（6部電車同時到站快充之運轉模式）分析
，綜研所並可對疑慮部分協助進行實地監測，以確保高雄輕軌捷運順利運行及供電無虞。
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