推 yulanlin: 萬大線的問題應該是為何流標那麼多次吧 01/20 14:57
推 yulanlin: 第一次流標迄今應該也有5年以上了吧 01/20 14:59
推 yulanlin: 2011的新聞還在檢討為何流標XD 01/20 15:03
→ keydata: 錢就太少啊~ 01/20 15:07
推 ppstation: 奇怪 那高捷是用台車的車嗎？ 01/20 16:28
推 cgy: 高捷 126輛可全都是歐洲貨 01/20 18:57
推 ultratimes: 北捷哪四個系統啊？文湖線馬+龐 另外四條呢？ 01/20 20:30
推 geesegeese: 正確，希望台車再加油，不然就共同投標 01/20 20:30
→ ultratimes: 所以高捷很穩定啊，幾乎沒聽過有啥任務 01/20 20:31
→ ultratimes: 據說北捷會把321 341全配給板南也是這個因素 01/20 20:32
→ ultratimes: 因為板南線運量最大，所以用比較穩定的西門子鎮守 01/20 20:32
→ flytofish: 西門子全給板南主要因素是讓車種單純化，提升維修保養 01/20 20:44
→ flytofish: 效率吧。西門子比較比較穩定這說法有參考數據來源嗎？ 01/20 20:44
→ flytofish: 還是純粹腦補？ 01/20 20:44
推 ultratimes: FB的捷運社團蠻多專業人士的，可以去看看 01/20 20:57
噓 pf775: 韓國都可以了 台灣一定更行吧 01/20 20:58
→ Stan6003: 不是看國家 是看廠商能力 台車沒有統包的能力 01/20 21:09
→ kenro: 這個無人系統最好還是別亂開玩笑，生不出來或無限延期都慘 01/20 21:11
→ kin1108: 這種東西別開玩笑!!人命關天!!台灣技術還不行 01/20 22:10
→ kin1108: 車廂最重要的機電系統關鍵技術台灣還沒辦法 01/20 22:11
推 Vett: 關鍵技術? 呵呵... 01/20 22:28
推 he00993392: 國內廠商還不是東拼西湊 買國外來用 更爛 01/20 22:43
推 ccderek: 西門子不是因為加厚度太重不太適合爬坡嗎0.0 01/21 01:47
→ geesegeese: 韓國行，台灣真的不行，檔次差一大截 01/21 06:30
→ geesegeese: 台車背叛日商前途堪慮 01/21 06:31
推 geesegeese: 台車成名做emu700 800是日本技術 01/21 06:33
噓 Metro123Star: FB捷運社團比台鐵家族還… 01/21 13:07
推 tyytt: 五條線有哪四個系統？ 01/21 13:32
→ tyytt: 台北捷運有亂七八糟？ 01/21 13:33