→ Carpenter33: 那只是捷運化，並不是真的捷運 01/28 23:50
→ Carpenter33: 而且高雄捷運也是禁止飲食,又要分南部做什麼 01/28 23:51
→ hicker: 禁止飲食是規範在大眾捷運法 這是中央法規 01/28 23:53
推 Carpenter33: 「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫完工後，臺鐵於臺中 01/28 23:53
→ Carpenter33: 彰化都會區的捷運化營運區間，亦即該區間將有較密集 01/28 23:53
→ Carpenter33: 的區間車次開行。」 01/28 23:53
→ hicker: 也就是 只要是大眾捷運法所規範的系統 皆通用 01/28 23:54
→ Carpenter33: 你是誤會台鐵捷運紅線的別稱吧 01/28 23:54
→ hicker: 而各地所謂的台鐵捷運化 其實還是台鐵 01/28 23:55
→ hicker: 規範台鐵與高鐵的是鐵路法 這是另一套法規了 01/28 23:55
→ JingmeiSta: 比較好奇基隆輕軌 01/28 23:57
噓 klementhsu: 你是想引戰吧 01/28 23:59
噓 baseballman: 想引戰？ 01/29 00:04
推 ultratimes: 好奇為何台鐵捷運化後，大捷法不能介入？ 01/29 00:25
推 et11117: 畢竟還是台鐵，你有看到區間電聯車禁食嗎？ 01/29 00:32
→ XX9: 不想引戰但是有可能啊。以免到時無謂的爭吵 01/29 00:37
→ phrtsai2016: 你是哪裡人啊？問這個問題蠻奇怪的 01/29 00:45
→ phrtsai2016: 台中紅線的目的是利用台鐵在現有路廊增加通勤車站的 01/29 00:45
→ phrtsai2016: 方式彌補無法隨便就蓋捷運! 01/29 00:45
→ phrtsai2016: 所以實質上還是台鐵 01/29 00:46
→ phrtsai2016: 目前真正興建中的台中捷運只有綠線 01/29 00:46
→ asd7065: 高雄鐵路地下化也沒有要禁止飲食阿，就不同系統。 01/29 01:01
→ hicker: 高雄鐵路地下化其實也不涉及系統變更 還是台鐵呀 01/29 01:08
推 asd7065: 對啊，所以不懂為什麼要問這個 01/29 01:19
→ hicker: 當各地方政府把台鐵捷運化都畫入自己的捷運夢想圖時 01/29 01:26
→ hicker: 這個問題就出來了 其實現在還是會有人以為台鐵捷運化 01/29 01:27
→ hicker: 就是把台鐵改成捷運系統.... 01/29 01:27
噓 kenliu100: 為何一定要提地區？中南部有什麼差異嗎？ 01/29 01:36
我為什麼要要搞政治正確啊 我是彰化人啊 老實跟你說
彰投苗 普遍素質就是離雙北市有差距啊
你要知道 這裡大眾運輸搭乘率是5% 幾乎多數人不搭公共運輸
尤其是上了年紀的 習慣不可能太好 你除非一開始先規定禁止飲食 幾年後再開放
否則你拿什麼理由去要求這95%的人養成乾淨衛生的習慣
這個問題是面對要現實的問題= =
→ hicker: 樓上上鉤了.... 01/29 01:48
噓 tyytt: 回去搞清楚誰是捷運誰不是啦 01/29 02:05
噓 XDDDpupu5566: 討噓是吧？ 01/29 03:29
噓 fly770918fly: 噴 01/29 03:50
噓 bbb88163: 禁止飲食沒有比較高尚，畢竟還是落後國家 01/29 07:31
噓 felixD: 滾 01/29 08:36
→ ludwickfan: 無謂的爭吵，應該是這篇吧 01/29 08:46
噓 yulintsai: 噓 01/29 08:48
噓 loveyoucheng: 拜託 01/29 08:57
→ ecpoem: 鐵路法和大眾捷運法不能整合嗎？ 01/29 09:11
推 hellohenry: 推樓上，鐵路法和大捷法應該要整合 01/29 09:15
→ hicker: 鐵路法若可以滿足大眾捷運系統從規劃到營運的種種需求 01/29 10:25
→ hicker: 那當初也不用再另外制定大眾捷運法了.... 01/29 10:26
→ hicker: 話說回來 若鐵路法跟大眾捷運法要整合 那飲食要不要解禁?? 01/29 10:27
噓 yichung29: 訓什麼練 禁不禁止飲食跟地區什麼關係 01/29 10:58
推 ultratimes: 整合後，台鐵區間車在捷運化區間就禁止飲食了吧 01/29 11:34
→ ultratimes: 其實，台鐵都捷運化，不適用大捷法也很怪啊 01/29 11:35
→ ultratimes: 台鐵沒權利對大捷法說no吧，為何大捷法不主動適用台鐵 01/29 11:36
→ hicker: 便當局準備終止本業了 (誤) 01/29 11:40
→ hicker: 要說台鐵捷運化 其實也只有都會區呀 01/29 11:40
推 ckTHU: 朝解決問題的角度，這可以參考大捷法制定精神，第一條 01/29 11:41
→ ckTHU: 為加強都市運輸效能，改善生活環境，促進大眾捷運系統健全 01/29 11:42
→ ckTHU: 發展，以增 進公共福利，特制定本法。 01/29 11:42
→ hicker: 台鐵會說:我都不只服務都市了 01/29 11:42
→ ckTHU: 及第三條 本法所稱大眾捷運系統，指利用地面、地下或高架設 01/29 11:43
→ ckTHU: 施，使用專用動力車 輛，行駛於導引之路線，並以密集班次 01/29 11:43
→ ckTHU: 、大量快速輸送都市及鄰近地區旅 客之公共運輸系統。 01/29 11:43
→ hicker: 台鐵會再說:班次密不密集要因地而異 01/29 11:44
→ ckTHU: 或許應看中央主管機關如何認定，符合立法意旨？ 01/29 11:44
→ hicker: 其實這就是鐵路法與大捷法最大的不同之處 01/29 11:45
→ hicker: 發展到現在 鐵路法-城際運輸 大捷法-都會區運輸 01/29 11:46
→ hicker: 兩方面的需求大不同 所以法規也沒辦法一體適用 01/29 11:48
推 ckTHU: 南高屏、雙北是城際還是都會區運輸又該如何認定？ 01/29 11:48
→ hicker: 都是都會區呀 大高雄都會區 大台北都會區 01/29 11:49
推 v66leo: 便當局：沒有辦法讓旅客吃便當，影響本業，不排除... 01/29 12:17
噓 nozomi9: 你想要XX還是X9? 01/29 13:07
推 ckTHU: 想了一下區間車也沒很髒，捷運化之後或許還行吧？ 01/29 14:18
※ 編輯: XX9 (36.233.246.120), 01/29/2018 14:37:53
推 neil25: 大眾捷運法裡面規定是禁飲食的 與北中南無關 01/29 14:47
→ Cascadia: 開放飲食也沒有跟大捷法衝突 01/29 14:51
→ Cascadia: 大捷法只規定"禁止飲食區內"禁止飲食 01/29 14:52
→ Cascadia: "禁止飲食區"要怎麼畫是營運單位的事。也沒規定要畫 01/29 14:53
噓 deadhan: 捷運台鐵先搞清楚 01/29 15:49
推 ckTHU: 如果是依照區域來判定，台鐵如有劃設也行 0.0？ 01/29 16:33
→ ktwnick: 城際列車禁止飲食滿覺滿痛苦的，搭長途直接餓慘 01/29 17:34
→ ktwnick: 尤其是我現在好餓（大誤 01/29 17:34
噓 nale10313: 喔我也彰化人 01/29 20:04
噓 rjdiego: 台中人 01/29 20:41
→ bigmorr: 台中現在又沒有捷運 捷運化就是台鐵升級而已 01/29 21:44
噓 huangpai: 噓 01/30 10:10
→ Cascadia: 回應ckTHU大 台鐵不適用大捷法，畫了也沒用 01/30 14:10
推 kenro: 全國一定是跟進 其實沒甚麼例外 01/30 21:42
推 CharmingWu: 啊不就是台鐵，幹嘛禁止飲食 01/30 22:23
推 ckTHU: Cascadia 感謝說明 01/31 14:47
噓 loveyoucheng: . 02/06 13:22