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作者jwph (胖達)
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標題[新聞] 年關出遊潮！台鐵至機捷「電動步道」
時間Mon Jan 29 06:56:05 2018
年關出遊潮！台鐵至機捷「電動步道」　得再等1年 北捷北門站往機捷的連通道設置電動步道方便通行，不過相對轉乘人潮比較多的台鐵台北 車站往機捷連通道，通車快1年，電動步道卻還沒裝設，對此負責工程的北市捷運局回應 ，由於下方地下水水位高，得設置「無機坑」電動步道，工程耗時，最快明年2月才能完 工啟用。 機捷通車即將屆滿1年，但像是電動步道仍舊只有通往北捷北門站完成設置，然而另一頭 人潮比較多的機捷台鐵連通道，卻還沒有完成施工。 週末假日，不少各國旅客大包小包，通過115公尺的機捷至台鐵連通道，碰到緩上坡，不 想搭高爾夫球接駁車就只能靠自己多費點力。有旅客說，如果說有帶小孩或是東西多，會 比較費力。 其實機捷至台鐵連通道的確有規劃設置電動步道，但因為正下方地下水位高，無法開挖1 米深機坑，因此北市捷運局表示得設置無機坑的電動步道，只是由於國內業者沒有相關技 術，導致工程較耗時，得先委外國外製作設備，預計9月才會運抵台灣開始裝設，最快在 明年2月完工後啟用。 機捷到北捷北門站連通道總長約140公尺，而電動步道長度是51公尺，占1/3的比例；至於 機捷至台鐵連通道總長115公尺，電動步道未來將長達60公尺，占高達一半的比例。 實際測試，從台鐵大廳步行到連通道大約得花2分50秒，從北捷票閘口走到連通道大約快8 分鐘，雖然還要再等1年電動步道才會設置完成，但快速方便、爬坡不吃力，碰上春節、 寒假旅遊旺季，動線也更親民。 https://news.tvbs.com.tw/life/859981 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.60.62 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1517180169.A.8BF.html
→ DoD: 這是轉載前幾天的板友的意見信箱回信嗎？地下水位@@ 01/29 07:32
→ DoD: 那篇推文不是已經有人說是「地樑」了嗎。 （黑人問號 01/29 07:33
→ keydata: 在營運中的地下室敲開底版往下挖~沒搞好就整個大噴泉噴土 01/29 08:36
推 AirCondition: 幹，去年就說等一年，今年再等一年，明年要不要再 01/29 08:53
→ AirCondition: 等一年？算了，當他不存在好了 01/29 08:53
推 hellohenry: 我已經可以想像到要是蓋電動步道蓋到變成滯洪池，媒 01/29 09:13
→ hellohenry: 體會照三餐加點心宵夜酸成什麼樣子… 01/29 09:13
推 NaoSensei: 通車前有那麼多時間不蓋 01/29 09:20
推 MiaoXin: 如果變成滯洪池是柯P還是賀陳會被問候？或者是胖周瑜？ 01/29 10:26
推 ujay1990: 要蓋的時候把通道封起來就好 01/29 10:50
推 TuringTest: 北捷蓋的 出包當然是柯 01/29 10:51
推 mkhl3: 地梁怎麼變成地下水位了……？(滿臉問號) 01/29 10:51
→ mkhl3: 哪裡的地下水可以只有一米深度的？XD 01/29 10:52
推 TheGhan: 一個便當吃不飽，可以吃兩個；一條捷運淹不夠，可以再... 01/29 10:57
→ chewie: 一堆沒工程背景的人在學人家問號XD 地樑又不是政府單位承 01/29 11:10
→ chewie: 辦回覆不行的理由 事實上回文中也沒提及不能做有坑道式的 01/29 11:11
→ chewie: 原因 只是有版友提是不是地樑的緣故 就被當真正原因了... 01/29 11:11
→ chewie: 依據機捷DOT施工時的鑽探資料 地下水位在地面下3~5M左右 01/29 11:23
→ chewie: 比地下室的地板還高 加上這邊鄰近淡水河 地下水位會受潮差 01/29 11:23
→ chewie: 跟河水水位影響 所以開個洞是真的有可能湧水的 01/29 11:24
推 relio: 通車前有那麼多時間不蓋 +1000 01/29 11:35
推 mkhl3: 所以還真的那麼貼近水位喔，感謝分析，那樣子總有種一次颱 01/29 13:04
→ mkhl3: 風淹光光的感覺呀… 01/29 13:04
推 AllenHuang: 還好我都走北門 01/29 14:04
→ chewie: 查了一下三重那側的某工地(忠孝橋頭 非常接近機捷DOT轉彎 01/29 14:40
→ chewie: 處 地下水位是-1.5M 浮力超大 湧水機會也很大... 01/29 14:41
推 mkhl3: -1.5m！？那不就根本隨時都在水面上了 01/29 14:49
推 YellowWolf: 哇哇哇 01/29 15:03
推 relio: 新加坡轉乘到處都有電動步道，台灣連個最大捷運站居然要蓋3 01/29 16:51
→ relio: 年，真是丟臉 01/29 16:51
→ mash4077: 記者該問未問：通車前難道都不知地下水狀況？ 01/29 20:48
→ mash4077: 又，新加坡地鐵去年才因出包不斷而向北捷取經， 01/29 20:49
→ mash4077: 轉乘到處有電動步道也不保證不會丟臉 01/29 20:49
→ kenro: 日本大部分站也沒電動步道，距離更扯，應該是丟臉光了吧XD 01/29 23:06
推 shter: 用一百台電動跑步機串連起來好了 01/29 23:36
推 hinajian: 有力氣出國沒力氣扛行李 旅客好丟臉 不會搭計程車嗎 01/29 23:49
推 shter: 坦白說從淡水線或板南線走到這個通道口的距離還比較長 01/30 01:46
→ gga5858: 「無機坑」電動步道，工程會比較耗時？？？？ 01/30 02:34
→ gga5858: 不只是將步道直接放置樓地板上，不挖任何機坑， 01/30 02:35
→ gga5858: 怎麼會比傳統步道較耗時？ 01/30 02:35
→ gga5858: 另外，新設的電動步道實在是太短，應再向東延伸 01/30 02:50
→ gga5858: 至此處 https://i.imgur.com/vWvBOao.png 01/30 02:51
→ gga5858: 且該處可利用樓梯的高低落差，使電動步道高層與台鐵一致 01/30 02:52
→ gga5858: 避免因無機坑步道，尚需另設緩坡造成旅客不便 01/30 02:54
→ abetterman: 運動一下就好了…不是一百公尺而已 01/30 11:29
→ windty: 效率太差 等那麼久還沒個影 01/30 13:18
推 kenro: 真的效率很差不知為何怎都沒想一起弄好 東拖西拖的又沒很長 01/30 18:12