推 aptt1787: 兩家投標其中一家資格不符，理應合格廠商得標，竟然要 02/09 12:29
→ aptt1787: 重新開標，真的是疑點重重啊！！ 02/09 12:29
推 aken7694: 2家文件至今都還在市府。 02/09 12:41
→ aken7694: 廢標，來第3次！ 02/09 12:41
→ aken7694: 結果... 不管誰拿到，沒得標的會不會跳腳?技術跟價格， 02/09 12:41
→ aken7694: 機關都知道，機關那麼多人，會不會外洩... 02/09 12:41
→ aken7694: 讓我們繼續看下去.... 02/09 12:42
→ moriyaorange: 桃園哪一個軌道建設不是聲聲慢...? 02/09 13:04
推 yulanlin: 會不會最後A公司被判定資格不符，然後西門子也在審技術 02/09 13:24
→ yulanlin: 文件時出局，結果全部重來，然後西門子就當了冤大頭 02/09 13:24
推 yulanlin: 話說回來，A公司也不是第一次投標，犯這種錯誤，是有點 02/09 13:27
→ yulanlin: 誇張 02/09 13:27
推 aptt1787: 西門子冤大頭當定了，所有細節底價都攤開來寫在文件中， 02/09 13:29
→ aptt1787: 重開誰得利？ 02/09 13:29
→ keydata: 還有兩家都NG再來一次這招?真是厲害 02/09 13:46
推 aptt1787: 以後所有標案業主都可以拿來當案例了，我不喜歡這個廠 02/09 13:48
→ aptt1787: 商技術性流標重開 02/09 13:48
→ azcooper: 百年建設 02/09 14:24
噓 a8401094033: 台中藍線： 02/09 15:45
推 NaoSensei: 綠捷是什麼標題 02/09 16:05
推 liyuoh: 台中藍線表示：爹不疼娘不愛 02/09 17:08
推 atr753951: 請問 技術性流標是啥意思？ 02/09 17:32
推 fellicetsai: 記者胡亂報，交通局至今並沒發新聞稿說要第三次召標 02/09 20:07
推 fellicetsai: 但交通局長宣稱還要統整專家意見後做出最妥適處理 02/09 20:11
推 fellicetsai: 還說希望有多元選擇讓兩家以上合格廠商站上擂台評選 02/09 20:13
推 fellicetsai: 看來要機關有意要技術性流標，似乎並非空穴來風 02/09 20:16
噓 keydata: 真這樣搞就換西門子去工程會申訴~ 02/09 20:19
→ fellicetsai: 就繼續看下去，下週就知道結果了 02/09 20:32
推 atr753951: 所以 技術性流標 就是要用盡方法流標 流到心愛的廠商得 02/09 20:35
→ atr753951: 標為止嗎？ 02/09 20:35
→ michael54: 西門子資格標沒問題，得標機率高。 02/09 22:51
推 shichun: 怎麼做都有人說話，失格、過關或重來都有人會說話，但機 02/09 23:23
→ shichun: 關採購最重要的還是依法行政，公平為最重要。 02/09 23:23
推 shichun: 我覺得應該找桃園捷運聯盟來徵詢意見，不然捷運局怎樣都 02/09 23:31
→ shichun: 會被聯盟質疑 02/09 23:31
推 atr753951: 難道是看聯盟喜歡誰就給誰嗎 02/09 23:33
→ SYSQP: 三鶯資格沒問題還不一樣陣亡,這島很神奇的 02/10 00:18
→ SYSQP: 向前推到機捷也一樣,東方神秘力量 02/10 00:19
→ aptt1787: 那個聯盟堅定支持完全沒有技術能力的台車，罔顧專業跟安 02/10 02:26
→ aptt1787: 全考量，詢問他們才是找鬼開藥單，讓台車來玩桃綠堪憂 02/10 02:26
→ aptt1787: 啊 02/10 02:26
推 atr753951: 連中鋼自己做高雄輕軌都沒敢用台車了... 02/10 12:27
→ ruoshi: 綠捷這個詞我不行 02/14 21:21