推 iamnot689: 第一點的直普分價很棒，上車刷卡是可行的，但就怕民眾 02/22 19:06
→ iamnot689: 到時又要抱怨。 02/22 19:06
噓 sinclaireche: 先噓轉乘折扣，那台鐵和北捷，高捷不用折扣？ 02/22 19:07
→ iamnot689: [新聞] 機捷直普分價 普通車需再刷一次 民怨：不方便 02/22 19:07
→ iamnot689: 轉乘折扣必須包含北捷/雙北公車/Ubike以及台鐵 02/22 19:08
→ iamnot689: 不過民眾雖喊不方便 還是會去刷 畢竟刷了比較便宜 02/22 19:09
推 NaoSensei: 那就搭北捷就好，等車15分鐘都到了 02/22 19:10
→ iamnot689: 第三點就是選舉買票 你雙北市民不能投我票 干我屁事 02/22 19:11
噓 china2025: 應該降價 02/22 19:23
推 XDDDpupu5566: 環北到機場65也是頗貴 02/22 19:28
推 dotZu: 如果你陳建宇出錢，那誰都贊成調降啊，錢誰出的問題罷了 02/22 19:34
→ dotZu: 所有人都降成調降啊，只是降的這個錢誰要出？ 02/22 19:35
噓 JOGIBA: 真的是出一張嘴最簡單，使用者付費很難嗎? 又要叫全民買單 02/22 20:21
推 CCAA0857: 降價大家都喜歡啊，重點是錢怎麼來 02/22 20:23
→ ciswww: 這件事是先把沿線各通勤站票價提高至直達車水準 02/22 20:27
推 Metro123Star: [新聞] 小確幸！機捷普通車半價就能搭 只多12分鐘 02/22 20:30
→ Metro123Star: [新聞] 只少12分鐘 機捷普通車竟要2倍價 民怨：搶錢 02/22 20:31
→ Metro123Star: 啊錯了 02/22 20:31
→ Metro123Star: [新聞] 只少12分鐘 機捷直達車竟要2倍價 民怨：搶錢 02/22 20:31
→ ciswww: 因為車程太短，很難少多少分鐘 02/22 20:38
推 Odakyu: 當初預計一天好像只有4w 5.7還行啦 不過損平點是10 02/22 21:25
→ ciswww: (綜合)規劃報告2009年日運量17064(直) 83409(普)，已損益 02/22 21:28
→ ciswww: 平衡，但自償率是以現在的標準根本不准蓋的6.64% 02/22 21:29
推 jayahting: 提港鐵為什麼只談通勤降價？前述直達車票價都比本國貴 02/22 21:31
→ jayahting: 為何不談？出一張嘴最快。直普分價勢必要增加驗票成本 02/22 21:31
→ jayahting: ，刁民就是最累的成本，到時候又有不便民之說，萬一最 02/22 21:31
→ jayahting: 後要全面調降豈不賠了夫人又折兵。機捷最好還是以不變 02/22 21:31
→ jayahting: 應萬變 02/22 21:31
→ ciswww: 回jayahting，本文提了新方法:普通車設機過卡 02/22 21:36
→ ciswww: 另外，本文也提了港幣90元，比我國貴對吧? 02/22 21:37
推 mstar: 看看會有幾成的人搭直達不再刷卡，科科 02/22 21:44
→ hima: 除了比價錢，行車時間也是個價值啊！台北淡水跟台北林口一樣 02/22 21:52
→ hima: 20公里的路程，機場捷運21分鐘，北捷37分鐘，這個不用考量？ 02/22 21:53
→ ciswww: 可一併考量 02/22 21:58
噓 china2025: 機捷目前有盈餘 就應該減價 02/22 22:04
→ china2025: 台灣要朝向福利社會 表示機捷太貴了 02/22 22:05
推 NaoSensei: 等車15分鐘就飽了，又沒有普通車時刻表 02/22 22:17
推 azcooper: 直普分價可推 02/22 23:24
推 Cascadia: 我覺得機場加價(月票除外)比直普差別費率好執行 02/22 23:36
→ Cascadia: 支持轉乘優惠 最好是能直接折掉低消 02/22 23:38
→ XDDDpupu5566: 推樓上，SFO也是如此 02/22 23:47
→ princesummer: 應推直普不同價 02/22 23:48
推 daniel229: 推直普價格差異化 02/23 02:25
推 jin062900: 直普分價我看在台灣最後會變曼谷經驗 02/23 02:55
推 jin062900: [新聞] 機捷直達車只快12分卻貴兩倍！淪為蚊子車遭批 02/23 02:57
→ jin062900: 浪費 02/23 02:57
→ jin062900: 機場進出加價比直普分價更可行且實際+1 02/23 02:58
推 marathons: 舊金山灣區BART票價進出SFO機場有特別加價. 02/23 05:56
推 XDDDpupu5566: 加4美元左右 02/23 06:55
推 atb: NRT和KIX進出機場也是特別貴 02/23 07:14
噓 ting445: 鄭文燦那個擺明就是政策買票 大灑幣弄個幸福城市 02/23 08:25
推 kougousei: 質普價格差異化很合理啊 不懂在噓啥 02/23 09:41
噓 nicsutian: 只降桃園人根本政策買票 02/23 10:09
推 ifl415: 台北車站到桃園機場第二航廈35.8公里，票價160，曼谷機場 02/23 10:54
→ ifl415: 快線28.6公里，普通車票價45元，直達車150元，桃園捷運應 02/23 10:55
→ ifl415: 調整票價，普通車降到50-60元，直達車加價到180左右且再少 02/23 10:56
→ ifl415: 停一站更適當吧。 02/23 10:57
→ ifl415: 另外，溫哥華捷運也是如果搭到機場要另外加收票價。 02/23 10:57
推 Metro123Star: [新聞] 機捷直達車票價過高無人搭乘 淪為站站停 02/23 12:13
推 hinajian: 稅收連資本主義國家不如，卻愛給社會主義國家的福利 02/23 13:17
推 jin062900: 曼谷經驗就是直達車變蚊子車最後直接收掉啦 02/23 14:08
推 jin062900: i大的定價方式 只快12分鐘 貴100 台灣人貪小便宜的本 02/23 14:12
→ jin062900: 性 絕對會讓直達車變蚊子車 想都不用想 02/23 14:12
→ jin062900: [新聞] 機捷直達車貴3倍！淪蚊子車 民：空車跑很浪費 02/23 14:13
推 ultradev: 直達車不會變蚊子車的，又沒有人在車上驗票… 02/23 14:47
→ ciswww: 本文提了新方法:普通車設機過卡。 機場加價法可考慮 02/23 16:00
推 komachi275: 普通車過卡降價是個好方法， 02/23 18:24
噓 geesegeese: 就你沒資格講，你不知道有記名月票嗎 02/23 18:41
推 starymoon: 推直普分價，直達才能直掛行李這樣(服務費) 02/23 23:19
推 blinblinboy: 推直普分價！普車車降價，加上未來普通車加密班次， 02/25 12:02
→ blinblinboy: 民眾搭乘的意願才會增加 02/25 12:02
推 shter: 搭到機場加價，機場內移動不收費算是最佳解 02/25 13:48
→ shter: 普通車設過卡機降價也可以，不過要裝多少台呢? 02/25 13:50
→ wen33chen: 蚊子車就蚊子車啊! 座椅直達車可以改大一點嗎~ 02/25 20:58
→ wen33chen: 東京NEX平常也不是都滿的阿~ 日本人也沒說蚊子車 02/25 20:58
→ wen33chen: 直普差別訂價+隨機直達車查票或內文說的普通多刷一次 02/25 21:00
推 komachi275: 每車裝一台過卡機即可 02/25 21:47
推 McCain: 普通車應調降 特快車應漲價 02/26 03:52
推 kevinheyo: 三重到北車要30元太貴 02/28 10:09
推 Kazamatsuri: 北捷三重到台北車站/北門單程票25元 而且至少轉一次 02/28 14:51
推 medi5566: 搭過NEX和haruka 大概都只坐滿一半也沒人在叫 05/04 23:59
推 medi5566: 台北到林口明明就要32分鐘 06/17 13:46