Re: [討論] 機場捷運的軌道設計

[SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)]

利用A14 A17 4軌嗎？ 比照台鐵，讓列車在A14(隧道) A17待避直達車XD

感覺會被罵!!! 班距上也不太可能!!!

A18的第三軌工程可能要早點施做吧！這樣比較好調度。

A21要停!!!A18要停!!!A13也要停！不知道直達車怎麼追越普通車,普通車又要在哪待避!!!

如果真的以後常常要這樣做，A18是不是該考慮改為4軌？甚至於A21、A23...也改為4軌
(來得及嗎?XD)

※ 引述《Kevinsun (阿肥)》之銘言：
: 機場捷運車站為四股軌道只有A1台北車站、A3新北產業園區、A8長庚醫院、A9林口站、A1
: 1坑口站、A17領航站而已
: 而剛剛看到這篇新聞
: https://www.youtube.com/watch?v=sOfNSPOOUnU&sns=fb
: 而我剛剛在想
: A18高鐵桃園站也只要建成三股軌道而已
: 更何況也還沒有完工
: 就要直達到A21站
: 根本沒有待避的機會
: 而且機場直達車到A13只減少3分鐘
: 到A21也只有5分鐘
: 根本沒差多少
: 所以一開始的軌道建設是否就有問題?
: 應該每站要盡量變成四股軌道吧?
: 這樣直達車才發揮功效
: 現在祈禱A2a二重和A5a輔大醫院可以建設四股軌道...
: 所以到底有甚麼辦法能讓直達車行駛時間減少?

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　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展
　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館
　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站
　　　◎○○○○○◎○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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※ 編輯: SmileLee20 (180.217.170.59), 03/01/2018 05:57:06
→ ciswww: 二航廈→高鐵，普通車17分，直達車14分，只差3分何須待避
→ SmileLee20: 可是A23到二航怎麼辦??? 二航到A23怎麼辦?
→ ciswww: 新聞稿寫了 二航廈至A21才差5分鐘 反正你寫了那麼多個4軌
→ ciswww: 是沒必要的
推 omkizo: 追越待避傻傻分不清 先把字詞改好吧
※ 編輯: SmileLee20 (180.217.170.59), 03/02/2018 17:01:53