[新聞] 〈北部〉《桃園》綠捷潛盾施工 交局：中

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〈北部〉《桃園》綠捷潛盾施工 交局：中正路交通影響不大

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1180199

2018-03-02
議員憂 8年恐陷入交通黑暗期

〔記者謝武雄／桃園報導〕綠線捷運將通過桃園區最熱鬧的中正路，由於捷運施工期長達
八年，市府交通局昨在議會進行綠捷專案報告時，市議員黃婉如就表示，綠捷施工在即，
依台北市萬大線經驗，即使是四十米道路交通都會受到影響，而桃園區中正路前段只有十
五米寬，施工後恐陷入交通黑暗期，造成中正路上店家人人自危，已出現租約到期就不續
約的情形。

交通局長劉慶豐表示，綠捷在桃園大廟前後的中正路將採取潛盾工法，而非傳統的明挖覆
蓋工法施工，僅工作井及G08、G09車站站體會做小規模局部開發，對中正路的交通影響不
大，應可維持正常交通，工程預計年底動工，已要求廠商施工前提出詳細的交通維持計畫
，並於施工前舉辦說明會與市民溝通。

房仲業：施工效應發酵 衝擊店租

林姓房仲業者表示，綠線捷運即將施工，對桃園區中正路的店面租賃造成巨大影響，已有
許多店面因商家退場而待租中，主因是捷運還沒有動工，商家根本不知道哪些地方會有圍
籬、哪些地方有出口，因此都持觀望態度，得待工程確定後才會有商家再進場；而在店租
方面，中正路的黃金地段，一、二樓近百坪的店面原有三、四十萬元行情，未來會視受施
工影響的程度而往下調整。

中正路僅15米道路 地方憂慮

綠線捷運從八德區G03站進入地下，沿八德介壽路、桃園區介壽路到桃園火車站後，持續
沿中正路經大廟、藝文特區到達蘆竹區中正北路後才改行高架。其中桃園區中正路從火車
站到大廟、慈文路口僅為兩線道的十五米道路，讓地方始終憂慮一旦綠捷施工，中正路勢
必會進入交通黑暗期。

黃婉如表示，以台北市捷運萬大線而言，即使是四十米道路，施工後交通都大受影響，桃
園綠捷施工在即，中正路商家早已人人自危；而劉慶豐回答議員林政賢質詢時表示，按照
發包進度，綠捷大約會在今年底動工，林政賢並要求交通局須主動與民眾溝通，讓外界清
楚知道影響層面。

市議員李光達、陳美梅也要求做好中正路的各項交通維持，且在潛盾施工的過程中更要確
保工程品質，不能造成中正路兩旁房屋及大廟有任何損傷。

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→ hicker: 台灣第一次 用潛盾挖挖地下車站
→ michael54: 地下車站跟工作井都是明挖覆蓋
推 YellowWolf: 天啊超期待的
→ YellowWolf: 但2樓 但是車站明挖覆蓋是挖在路旁土開基地
→ YellowWolf: 所以桃捷綠線是第一個使用潛盾側疊式地下車站
推 ciswww: 潛盾車站圖解 https://cis.pixnet.net/blog/post/45229635
推 YellowWolf: 感謝樓上分享
→ xylophone135: 港鐵fu嗎
→ DaDasnail: 議員憂 8年恐陷入交通黑暗期
→ DaDasnail: 議員就是又要吵著蓋 又吵會塞車的動物
推 MonkeyCL: 議員是可以讓五米人行道蓋了又拆掉的動物
推 ciswww: 綠線此特殊潛盾法並未有效週知市民，議員此質詢不為過
推 taipeiguyptt: 為何不用明挖？
推 chewie: 可能15m中正路難以同時做明挖四五層的雙層車站+交通維持吧
→ chewie: 桃園地質也較好 車站地下室側挖至潛盾隧道的難度較小
→ victtgg: 長遠計,中正路(桃園車站~慈文路)這段應該順便拓寬成30米,
→ victtgg: 跟中正路(慈文路以北)路寬對齊,否則市區主幹道15米(2線)
→ victtgg: 的中正路永遠都只是悲劇再悲劇
推 ROCAF: 這個要大廟主神同意再來講
→ tw3326728a: 拓寬中正路？徵收的經費可以蓋好幾條綠線捷運了
→ hn9480412: 叫那市長把台鐵改回原本的高架化就有錢拓寬了ㄌ
→ hn9480412: 啦，搞不好還有剩咧
→ Yelnats28: 還是不夠 也不值得