→ Metro123Star: 平溪線班距比高雄輕軌班距? 03/14 10:43
推 Lsamia: 可是輕軌本來就不用快吧 03/14 10:47
推 labbat: 常說北部人素質比較好,可是既然如此,北部火車為什麼不採 03/14 10:53
→ labbat: 用高雄輕軌的綠帶隔離,美觀不影響市容又綠化 03/14 10:54
推 Lsamia: 因為火車走在地下(欸? 03/14 10:59
→ chewie: 輕軌有考慮防撞避碰問題 封閉式的傳統鐵路沒有 03/14 11:10
推 btwsniper: 火車速度較快且煞車距離需要較長吧 03/14 11:32
推 a5mg4n: 火車掉裝備的機率比輕軌高多了 03/14 11:49
→ wiiseen: 其實撇開法規,就是大家不習慣輕軌跟行人共存而已 03/14 14:01
推 qooisgood: 要不要快是一回事 重點是要準點 03/14 14:51
→ CORSA: 若要以輕軌取代捷運作為都會區內快捷鐵路 為何還需要與行人 03/14 15:55
→ CORSA: 共用路權?!比照傳統鐵路強制維持淨空才是保持列車行駛能安 03/14 15:55
→ CORSA: 全與準點的方式 03/14 15:55
強制維持淨空對於以平面型式穿越行人密集區的輕軌不太實際
※ 編輯: Cascadia (140.112.25.99), 03/14/2018 16:30:36
推 q2009tai2000: 一直扯準點我不懂 多看國外好嗎 03/14 19:11