[新聞] 〈台北都會〉新北捷運站串接周邊綠地 挑

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〈台北都會〉新北捷運站串接周邊綠地 挑兩處推動

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1184511

2018-03-17
〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市三環三線路網逐漸成形，為提高民眾搭乘大眾運輸意願
，市府針對有兩條路線以上行經的捷運站，挑選兩個站推動周邊綠地整合串聯計畫，透過
都市計畫檢討土地使用分區，並改善行人動線，串接公園綠廊，優化人行道，日前已爭取
到中央補助，今年起展開規劃設計。

獲中央2600萬元補助
城鄉發展局都市設計科長張記恩表示，三環三線工程如火如荼進行，針對雙線行經的捷運
站，未來出入人潮眾多，將改善周邊環境，例如縫合捷運站與綠地，施作完善的人行步道
，串聯公園綠廊，整理重要節點空間等，讓推嬰兒車的家長、身心障礙者或銀髮族，能輕
鬆透過便捷路徑抵達捷運站，吸引更多民眾搭乘，共獲中央兩千六百萬元補助款。

兩線相交9個站入圍
城鄉局都市計畫科長謝惠琦表示，目前有兩條捷運路線行經（含施工中）的場站包括三重
站、新北產業園區站、板橋站、頂埔站、土城站、淡水站、紅樹林站、景安站、頭前庄站
等，將挑選其中兩個站施作人行道優化工程，並串聯周邊綠地，今年進行規劃設計。

謝惠琦指出，短期內透過工程改善行人動線、串接綠廊，中長期計畫將檢討捷運站周邊的
土地使用分區，必要時進行都市計畫變更，檢討使用強度，例如工業區是否調整為產業專
用區，或住宅區是否調整為商業區等，並視都市發展需求，擬定捷運站周邊的都市設計準
則，帶動全區繁榮。

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推 gigihh: 超愛淡水站的規劃說。
→ gigihh: 淡水站的站體設計除了外觀外，在北捷中也算很有特色，例如
→ gigihh: 一樓轉乘設施完善，還提供座椅，更棒的是難得
→ gigihh: 在大廳可以設置座椅，提供乘客等人時休息使用。
→ gigihh: 大部分北捷車站大廳內都沒有座椅。
推 Austronesian: 大坪林站 十四張站都是兩線相接的站
→ gigihh: 十四張的安坑輕軌還要很久吧！
→ gigihh: 目前看來應該是以環狀線、淡海輕軌為主，加上桃園機場線，
→ gigihh: 後續應該還有第二階段計畫出爐。
推 hicker: 安坑輕軌其實蓋的速度算快的了
推 hicker: 安一路已留路基及穿山隧道 加上機電沿用淡海輕軌
→ hicker: 這就省了好多事
推 ji394xu3: 那天去安坑,安坑輕軌比想像中蓋的還快就是
→ ji394xu3: 短期內安坑輕軌要通勤台北市則是要轉乘多趟,比較麻煩了
推 shter: 不過若搭配新版環狀線，安坑輕軌轉一次就實用很多了
推 babybearyu: 希望高雄也可以把捷運站附近街道的人行道都做一做，
→ babybearyu: 不要只有幹線有人行道……起碼行李跟嬰兒車好推一點
推 d3osef: 為什麼忽略大坪林?
推 bahia: 大坪林周邊沒什麼綠地吧，景美河濱公園及裕隆城公園都還有
→ bahia: 蠻遠的距離
→ kougousei: 大坪林捷運站幾個出口附近都沒有公園(含預定地)吧...
→ kougousei: 然後民權路人行道復舊之後其實已經蠻好走的了 比較差的
→ kougousei: 是北新路靠近寶強路路口附近...不過那也離現有出口蠻遠
→ kougousei: 所以可能是因為這樣才沒列入這篇的名單吧