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路線名稱:捷運旗山線 路線圖 :https://i.imgur.com/DDuPgBd.png 地圖 :https://tinyurl.com/ya34b5sq 長度 :35.6公里 營運單位:高雄捷運 營運模式:左營-旗山北站(普通/快速) 車站數 :20站 (高架15站、地下5站) 系統類型:中運量 路線簡介:本路線從捷運左營站出發,起點站及重和路段在紅線下方,穿越福山國中 及新莊高中至榮總正門口設站,沿愛河旁推進潛盾隧道至仁武區八卦寮, 穿越八卦公園、行經八德一路、鳳仁路,於安樂一街169巷路段爬升至高 架,沿大社區三中路興建。 過大社站後繞行大社市區西側,接186縣道行駛(中途與台22共線一段),右 轉進義大醫院,再直行至樹德科大東側接回台22。因線型考量由高科燕巢 校區中央及高師燕巢校區東側興建並設站,再往東北方行駛,在旗山區大 竹圍附近轉進台29線(72.8K)直行。 旗山市區段行駛楠梓仙溪西岸,設旗山南站和北站,前者近高客旗山轉運 站並預留延伸美濃,後者配置2個島式月台作為列車到發整備用。 車站名稱 里程 所在區域 車站位置 備註 ---------------------------------------------------------------------------- 左營 0.0 左營區 與紅線左營站共站 轉乘捷運紅線、台鐵、 高鐵 榮總 1.8 左營區 榮總正門口(大中路旁) 澄觀 2.7 仁武區  八德西路跨愛河橋東南側 八卦寮 3.9 仁武區  八德中路與八德一路口 仁武 6.0 仁武區  鳳仁(183)中正路口 轉乘捷運鳳仁線* 後安 7.9 大社區  三中中仁路口 大社 9.1 大社區  三中新興路口 保舍甲 11.4 大社區 中正(186)民族路口 鳳山厝 12.4 燕巢區 台22線鳳加路口 義大醫院 14.2 燕巢區 義大醫院正門口 樹德科大 15.6 燕巢區 台22線興龍路口 深水 16.9 燕巢區 台22線臥牛巷口 高科燕巢校區 18.1 燕巢區 高科燕巢校區圓環西側 預留分岔里港支線 高師燕巢校區 19.9 燕巢區 圖書及資訊大樓東側 大洲 28.0 旗山區 台29線新南巷口 溪洲 29.4 旗山區 溪洲國小正門口 鯤洲 30.2 旗山區 台29線大里街口 三和 32.2 旗山區 台29線力行巷口 旗山南站 34.1 旗山區 中華(台3線)大同街口 預留延伸美濃 旗山北站 35.6 旗山區 中華(台3線)志航街口 *捷運鳳仁線從楠梓出發,沿183縣道經仁武、鳥松、鳳山(大東)、五甲至前鎮高中, 但鳳山-前鎮高中被真實世界規劃的黃線吃掉了。 車站型式 1. 左營、仁武、義大醫院、高科燕巢校區、溪洲、旗山北站2島,其餘車站1島或2側。 2. 左營=仁武等5站地下,後安=旗山北站等15站高架。 3. 快速車停靠左營、仁武、大社、義大醫院、溪洲、旗山南站、北站等7站。 優點: 1. 縮短高雄市區、義大醫院與旗山地區間的距離,連結高雄近郊的仁武、大社,並服 務樹德科大、高師及高科師生。 2. 減緩高旗號(8025.8028.8032)及旗美快線一位難求,和塞在國10上的問題。(高旗號 往高雄常在旗山客滿,造成台29沿線民眾搭不上車) 缺點: 1. 左營站須於現有站體下方施工,大中路則有國10高架,加上榮總=仁武大量地下穿越 提高施工難度,另大社轉彎處可能要拆遷民房。 2. 高師燕巢校區=大洲路段需要開挖隧道,因為斷層和惡地地形,恐遭遇與國3中寮隧道 相同狀況。 3. 前往美濃、甲仙、六龜等區域仍須轉乘公車,捷運旗山南站離旗山轉運站約100公尺 且巷道狹小,步行環境稍差需要改善,「捷運轉乘」與「高旗號/就醫公車一車直達 」的競合情形有待評估。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.117.151 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1521900831.A.C17.html
s6210603: 可以考慮走台28延伸美農 03/24 22:14
highstar0902: 我想的方案是過旗山南站岔出,沿高140到美濃,只是 03/24 22:26
highstar0902: 還不知道美濃站要設在哪。 03/24 22:26
jiff3312425: 高科跟高師寒暑假運量應該很淒慘吧 拐去義大跟佛光山 03/24 22:42
jiff3312425: 會不會比較好 03/24 22:42
PHb787: 推 03/25 00:19
kkStBvasut: 推薦這篇文章 03/25 01:51
XDDDpupu5566: 想去美濃 (敲碗) 03/25 18:26