[徵文] B&A.北竹急行電鐵本線 (目標150km/h高速運轉!!)

[kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)]

概覽

 路線圖  ：https://bit.ly/2FZa9Lh
 長度    ：69.4km + 新竹市區線6.1km = 75.5km
 營運模式：分為特急、快速、普通三個車種
           特急：新竹科園－六家－中壢環北－桃園藝文－台北西門
                 (文化中心－北竹新竹－清大－新竹科園)
                 酌收特急費。設有對號座與自由座，自由座特急費可減價
           快速：新竹科園－問禮堂－六家－新埔－龍潭－南勢－中壢環北－(中大壢中)
                 －北內壢－桃園藝文－新莊廟街－台北西門
                 文化中心－北竹新竹－(綠水)－清大－新竹科園
           普通：各站皆停(設區間班次)
           *快速列車停靠中大壢中車站僅上下學時間、以及其餘時間少部分列車
            綠水車站僅上下學時間停靠
           *新竹市區線與北竹本線直通運轉至照門(普通)、中壢環北(快速)
           *中埔車站待中路重劃區開發後將增停快速
 車站數  ：24 + 新竹市區線6 = 30
 系統類型：通勤鐵路暨城際鐵路 / 1435mm / DC 1.5kV overhead
 最高速度：本線150km/h
 車輛基地：新埔綜合運轉所(本所、新竹分所)、桃園機務段、中壢儲車軌、台北儲車軌
 營運單位：北竹急行電鐵


車站 (●特急  ◎快速  ○普通)

●新竹科園   新竹光復慈雲路口          轉乘科園輕軌、直通新竹市區線(皆為第二期)
             台電變電所所在地          新竹科學園區
                                       聯開：購物中心
○埔頂       新竹慈雲埔頂路口北        新竹Costco


◎問禮堂     竹北文興自強南路口

                                       交大竹北校區、新瓦屋、問禮堂
●六家       竹北自強南光明六路口      竹北喜來登、六家高級餐飲區、六家高中
             喜來登後方空地            聯開：商業大樓、小型商場

○枋寮       新埔義民路二段153巷
             樟樹林堤防北

◎新埔       新埔福德街文德路口        新埔公有市場、新埔宗祠群、新埔老街400m
                                       聯開：超市

○照門       新埔新龍路竹客田洋站牌    吳濁流故居800m


◎龍潭       龍潭聖亭路聖蹟亭對面樹林  龍潭大池、聖蹟亭、龍潭市區
                                       聯開：超市

○烏樹林     龍潭龍平路近泉水坑溪


◎南勢       平鎮南華街


○宋屋       平鎮環南路平興國中對面    育達高中、復旦高中、壢新醫院
                                       聯開：大樓、小型商場

◎中大壢中   中壢環西路壢中後方        中大壢中
                                       聯開：站內設超市

●中壢環北   中壢環北中豐北~新生路口   轉乘機場捷運
             機捷環北站東              中壢區公所、SOGO、威尼斯、海華特區商店街
                                       聯開：百貨公司
○中壢工業區 中壢東園南園二路口        中壢工業區


◎北內壢     中壢忠孝長春一路口


○新興       桃園文中路654巷           聯開：超市
                                       汽車銷售中心區、桃園區戶政

○中埔       桃園大興西正光路口        中路重劃區


●桃園藝文   桃園大興西藝文一二街口    轉乘桃捷綠線
                                       桃園藝文特區、餐飲區

○大檜溪     桃園大興西大業路口


○楓樹坑     龜山中坑街31巷口


○羌寮       樹林三多路
             武林國小附近停車場內

○西盛       新莊民安西路460巷內


◎新莊廟街   新莊環漢利濟街口          北捷新莊站400m
                                       新莊廟街、新莊慈祐宮

○新莊IKEA   新莊環漢路二段IKEA後方    北捷頭前庄站500m
                                       新莊IKEA、家樂福重新店

●台北西門   台北成都中華路口          轉乘北捷板南線、新店線
                                       西門町商圈、紅樓、西本願寺、博愛特區
                                       聯開：和商場合作(?)

4/6新增：
新竹市區線(僅週五週日、週間通勤時間有特急直通)
○過溝       新竹光復大學~金城一路口   交大、新竹電腦街


◎清大       新竹光復路清大正門前      清大、清大夜市
(●)

○綠水       新竹光復學府路口          馬偕醫院、工研院、竹商、竹中1km
(◎)

●北竹新竹   新竹東大三民～中華路口　　新竹市中心、巨城、竹女


◎文化中心   新竹東大北大路口          新竹文化中心、北門古蹟區
(●)

○樹林頭     新竹東大武陵路口          國軍新竹醫院
             快速(、特急)僅回送不辦客

優點：1.以150km/h之高速往來台北、大桃園、大新竹這幾個台灣經濟重鎮，台北到新竹特
        急預計45分、快速1小時初頭；到中壢則約為22分(特)/32分(快)。是台灣第一條
        營運時速超過130km/h的非高速鐵路。相較先天上路線彎曲，又不情願設快速列車
        的台鐵縱貫線北段，有絕對的競爭優勢
      2.承1.，因此有一定的商業價值，不愁沒有人流的問題
      3.增加北桃竹彼此間通勤的可能性
      4.價錢上，含轉乘之後城際交通並沒有比高鐵慢太多，但是特急收費僅在自強號等
        級；快速及普通列車收費較區間車貴，但速度亦明顯較快
      5.完善台北、桃園、新竹都會區的都市大眾運輸(新竹的部分需等第二期路線通車才
        算完成)
      6.服務桃園、中壢、竹北、新竹的新開發區域(海華也算吧XD)，改善這些區域的交
        通

缺點：1.市區土地難以取得，必須走較為彎曲的路線無法高速運轉；另外為了保持線型，
        有些小車站無法設在靠聚落處。即難以兼顧速度與最大服務人群
      2.徵地問題困難、工程困難、需要地下化的路段過長，有實現的困難性
      3.承2.，造價會太貴，如果聯開事業沒做起來的話將是錢坑

其他：1.一般車輛打算直接使用近鉄シリーズ21的模組，特急型列車未定，但亦考慮採用
        某款日本特急列車模組。未來若財務寬裕，新購車考慮採用Stadler FLIRT或後續
        車款(特急列車亦同)
      2.本來的構想是希望像日本某幾家私鐵一樣，設很多站的同時保持一定速度運轉，
        後來覺得還是提速重要，車站寧可少設一點

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→ purin820611: 山子頂沒設站 我覺得不行
本來要設欸XD 只好視情況增設囉XD
推 PHb787: 推 有緩急分離嗎？
沒考慮這件事欸XD 也許某些節點的確需要
→ ruoshi: 額 園區不能沒有那個變電所吧
#細節可以談
東區人都希望他搬很久了，感謝
推 dickkdickk: 龍潭=>平鎮=>八德=>鶯歌=>三峽=>土城，客源會增加很多
桃園中壢的人口不是比較多嗎...求解
當然這樣走是可以讓北竹路程比較快且徵收費用較低啦，但我想不透原因XD
→ dickkdickk: 路線從工業區穿過，遷廠和補償金是一筆不小的數目
推 valkyrie3812: 台版的Skyliner(?)
→ valkyrie3812: 如果是獨立路權+排點好，
→ valkyrie3812: 應該複線+待避足夠應用。
想當Skyliner速的つくばエクスプレス或近鐵
推 dickkdickk: 中壢搭乘的人數多是因為平鎮龍潭的人沒得選
→ dickkdickk: 要去中壢才有車搭，不然就只能改開車了
感謝!
※ 編輯: kkStBvasut (140.113.45.48), 03/25/2018 09:50:53
話說 其實是整個大桃園地區我只熟中壢市區 所以桃園的規畫才會以中壢為主(笑到哭)
→ nucleargod: 這條線蓋下去陸總部會感謝你
看來要準備軍用列車編組惹
※ 編輯: kkStBvasut (116.241.120.204), 04/10/2018 00:22:32