[徵文] A. 淡水信義線東延基隆段（基淡線）

[shter (飛梭之影)]

路線圖：https://goo.gl/U58VRF
　　　　https://i.imgur.com/H9NDXN1.jpg

新建路線：廣慈/奉天宮至基隆
路線名稱：淡水信義線東延基隆段，全線可簡稱基淡線，不要寫成雞蛋線喔！
營運模式：淡水～南港展覽館，北投～基隆　　　（廣慈/奉天宮以東直通運轉新線）
新增長度：22公里　　　（若加上原淡水信義線32.3公里則總長54.3公里）
系統類型：高運量，相容既有淡水信義線系統
營運單位：台北捷運經營 or 成立新公司經營新路段比照日本業者拆帳方法
新建機廠：汐止機廠，使用法務部監獄用地調度，由南港展覽館進廠，與高鐵基地作夥
路線類型：基隆及長庚地下化，七堵至南港高架化，玉成公園後地下化
新增車站：由玉成公園至基隆12站

興建背景：民汐線因各種理由無法興建，基隆輕軌效益不彰幾近完全與台鐵區間重複，為
　　　　　求同時服務基隆安樂區長庚醫院的大量旅客，以及汐止樟樹灣和社后，在不興
　　　　　建基隆輕軌與民汐線汐止段的情況下，用一條線串連重點區域至南港。

　　　　　另外，東區門戶南港本身有板南線連接文湖線，也可透過台鐵轉乘松山線，然
　　　　　而要一次轉乘淡水信義線卻必需到台北車站（無論板南線或台鐵），為求連接
　　　　　信義區南側與東區門戶南港，遂以此線直通淡水信義線東延段，於計劃中尾軌
　　　　　所在的玉成公園接軌，亦便利大型展覽期間於世貿和南港展覽館間移動。
　　　　　
代碼　　　站名　　　　　　地址　　　　　　　　　　　　　　月台型式
站間時間　里程　　　　　　說明　　　　　　　　　　　　　　轉乘資訊　

●RK01　　基隆　　　　　　基隆火車站內共構　　　　　　　　地下一島
∥　　　　(0.0K)　　　　　基隆市中山一路一段 119號　　　　轉乘台鐵
∥3m　　　　　　　　　　　設站於基隆車站南站側，服務既有在此轉運之市區旅客
∥
◎RK02　　基隆長庚醫院　　基隆長庚醫院前　　　　　　　　　地下一島
∥　　　　(2.0K)　　　　　基隆市麥金路與安樂路口　　　　　
∥5m　　　　　　　　　　　設站於安樂區公車客運必經之處，服務安樂區轉乘旅客
∥
◎RK03　　七堵　　　　　　七堵車站前停車空地　　　　　　　高架一島
∥　　　　(5.5K)　　　　　基隆市光明路與自治街口　　　　　轉乘台鐵
∥3m　　　　　　　　　　　服務長庚旅客在此轉乘東西幹線台鐵列車
∥
◎RK04　　百福社區　　　　基隆監理站前路口　　　　　　　　高架一島
∥　　　　(7.5K)　　　　　基隆市實踐路 290號
∥5m　　　　　　　　　　　與台鐵百福站分開來服務百福社區兩側
∥
◎RK05　　保長坑　　　　　新長安橋至保長坑溪上方　　　　　高架一島
∥　　　　(10.3K) 　　　　新北市汐止區長興街一段80號　　　
∥3m　　　　　　　　　　　站體直通新長安橋人行道，更貼近服務保長坑住宅區
∥
◎RK06　　汐止　　　　　　汐止車站大同路公車站牌花園　　　高架一島
∥　　　　(12.0K) 　　　　新北市汐止區大同路二段 531號前　轉乘台鐵
∥2m　　　　　　　　　　　與台鐵月台平行距短，可供百福社區及保長坑轉車南下
∥
◎RK07　　汐科　　　　　　汐科站中站汐止台灣銀行前　　　　高架一島
∥　　　　(13.3K) 　　　　新北市汐止區大同路二段 175號前　轉乘台鐵
∥2m　　　　　　　　　　　月台跨康誥坑溪東出口為住宅區西出口為遠雄廣場
∥
◎RK08　　樟樹灣　　　　　GAMRIN汐止廠及聯合報後方停車場　高架一島
∥　　　　(14.5k) 　　　　新北市汐止區工建路 66 號前　　　
∥2m　　　　　　　　　　　非民汐線樟樹灣站，走大同路 515巷進樟樹灣住宅區
∥
◎RK09　　社后　　　　　　北峰國小旁河堤邊，社后橋頭　　　高架一島
∥　　　　(15.4K) 　　　　新北市汐止區中興路 102號
∥3m　　　　　　　　　　　非民汐線社后站，走河堤往南港方向故也不同向
∥
◎RK10　　南港展覽館　　　文湖線南港展覽館站旁　　　　　　高架一島
∥BR24　　(17.4K) 　　　　台北市南港區南港路一段32號　　　轉乘文湖線、板南線
∥BL23　　　　　　　　　　設計高架靠近文湖線車站，以方便轉文湖線為優先
∥2m
◎RK11　　南港　　　　　　板南線南港站1、2號出口側　　　　高架一島
∥BL22　　(18.5K) 　　　　台北市南港區忠孝東路七段 380號　轉乘台鐵高鐵板南線
∥5m　　　　　　　　　　　透過極限運動中心旁興建快速站內轉乘通道至板南線
∥
◎RK12　　玉成公園　　　　玉成公園所在正下方　　　　　　　地下一島
∥　　　　(21.1K) 　　　　台北市南港區玉成街 255號
∥2m　　　　　　　　　　　接淡水信義線尾軌
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◎RK13　　廣慈／奉天宮　　淡水信義線延伸段原站直通　　　　地下一島
∥ R01　　(22.0K) 　　　　台北市信義區福德街 107號　　　　直通淡水信義線
∥　　　　　　　　　　　　直通運轉後開往北投及淡水
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模擬基隆至南港展覽館約 28 分鐘，至南港約 30　分鐘，至台北101/世貿約 44 分鐘
參考 9026 基隆長庚醫院至南港展覽館約 21~25 分鐘，至南港轉運站約 28 分鐘

優點：
1.將東區門戶與信義路連接起來，信義路未來搭北宜直鐵不用去台北轉車
2.替代民汐線汐止段的興建需求，一線解決汐止往來南港同時又要服務社后的多岔問題
3.可服務通勤人口眾多又沒火車的安樂區基隆長庚醫院一帶
4.文湖線在東側也可連接信義線，方便東湖人前往信義計劃區南側
5.在南港展覽館設計以便於轉乘文湖線為主，在南港才是便於轉乘板南線，讓重複經過
　兩站的效益不打折扣，兩站分別發揮作用
6.新增汐止機廠，便於列車調度

缺點
1.對長庚醫院而言還是比客運慢到南港，未必能吸引麥金路上旅客在長庚轉乘
2.仍舊有半數車站與台鐵競合問題，除非台鐵砍站省開銷不然客源還是會分散兩邊
3.為了服務社后又要開往南港，在樟樹灣到社后間必需用斜向跨越基隆河來轉向，線型不
　佳拖慢速度，且會在緊貼民宅住大角度轉彎產生噪音
4.因為南港麻花段地下難解，高架穿過南港站東側，開發案必需預留穿越空間
5.基隆輕軌將變成跟淡海輕軌一樣屬於兩端的地區路線，不能直接開到南港
6.若要再興建民汐線，社后與樟樹灣均無法轉乘必需到汐科才行
7.原民汐線預計服務的新台五路範圍汐止區公所站拔除，只服務到近省道舊台五線
8.新線在八堵站基隆河對岸，無法服務八堵站，暖暖區民眾需至七堵搭乘


附件
汐科站基淡線與民汐線的走線差異
https://i.imgur.com/dicWDmH.jpg

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推 PHb787: 推
推 Metro123Star: 南港展覽館建議二島 因故停止直通時由此折返
→ Metro123Star: 其實二島做在R01最理想，但是這邊不能動了
→ Metro123Star: 話說這個規劃不考慮快速嗎
推 warren1990: 站站停到基隆耶 好久喔
→ shter: 這個的確是不考慮做快速，是要讓台鐵回歸快線
推 XDDDpupu5566: 有意思！