[徵文] A. 基隆瑞芳環線

[hun820723 (新。獵人無雙)]

基隆-瑞芳環線 路線地圖

路線地圖網址－ https://goo.gl/uAChsa
https://imgur.com/D6Ri8mZ


(本路線靈感來自leopika大的"基隆臨海線與野柳支線"貼文，
但細部走向有部分修改)

路線長度：13.41 km
(輕軌專用路段(藍色)10.61 km，引道段(綠色)0.12 km，
深澳線改線路段(橘色)0.85 km，原深澳線共線路段(紫色)1.86 km)

車站數量：10 (除瑞芳站外皆為新建車站)

系統類別：Tram-Train輕軌系統(與基隆輕軌相同規格)

營運模式：
區間車【基隆-山海觀社區】尖鋒10~15分 / 離峰20~30分1班
全程車【基隆-瑞芳】 每60分鐘1班車(固定班距)

營運公司：台鐵 or 基隆市府自行成立之捷運公司

路線形式：【基隆-調和街轉運站】為全程雙線之封閉路段
【調和街轉運站-瑞芳】為大部分單線且具有平交道之路段

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路線說明：
A.輕軌專用路段(藍色)
【基隆】-高架車站，設站於目前北站旁之機車停車場位置
終端式月台，可轉乘台鐵與基隆輕軌，並架設空橋與北站2樓連通
出站後沿舊臨港線路廊(中山一路)高架佈設軌道

【牛稠港】-高架車站，設站於中山二路36巷南側
出站後轉入復旦路，於19巷附近路線改偏右側，
並逐步降低軌道高程，最後於復旦隧道右方新建隧道，
並與基隆港跨港隧道連通

【仙洞】-地下車站，設站於光華路37巷口附近
由於此站位於跨港隧道西側，因此會非常的深...

【和平島公園】-地下車站，設站於和平島公園停車場位置
此站深度與仙洞站相近，出站後以地下穿越的方式穿越天顯宮，
並於和平街西北處出土爬升至高架轉入和一路2巷

【和平島漁市】-高架車站，站體設於阿拉寶灣公車站附近
出站後沿2巷佈軌，並於社寮橋旁建造新橋跨越至海洋大學附近

【海洋大學】-高架車站，站體設於海洋大學小艇碼頭停車場處
出站後沿北寧路佈設高架軌道

【碧砂漁港】-高架車站，站體設於八斗子假日夜市之用地
出站後沿北寧路佈設，之後轉入調和街
(調和街八斗子市區段路幅較小，可以疊式高架的方式建造)

【山海觀社區】-高架車站，設置於調和街/和豐街交叉路口處
(大隆冷凍食品廠位置)
島式月台2座，其中1座作為區間車到發之用，
出站後沿調和街建造高架路線，至海科公園結束輕軌專用路段

B.引道段(綠)+深澳線改線路段(橘)

此段開始路線與深澳線共用，為高架雙線建造
引道段設於海科公園附近，供深澳線列車進出高架主線之用，
同時廢除舊線(瑞八隧道)段

【調和街轉運站】-高架車站，設於調和街轉運站出入口車道對面
本站僅設1座島式月台，車站與驗票設施皆與深澳線共用。
轉乘深澳線、平溪線列車

出站後沿調和街建造軌道，於深澳坑路平交道北側下降至地面
並與原有深澳線連通

C.原深澳線共線路段(紫)

本段路線除瑞芳分歧點-瑞芳站外皆為單線路段

【瑞芳】-現有車站，轉乘台鐵東幹線、深澳線、平溪線

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優缺點分析
優點：
A.大部分車站設站位置為停車場、夜市用地，降低徵地成本
B.區分為全程車與區間車營運，區間車班距不受深澳線列車影響
C.仙洞站位於國道3號/台2己基隆港端附近，
未來可在附近設置小型轉運站，紓解尖峰時段中山高壓力
D.可直接服務居住於西岸、和平島、山海觀社區之民眾及海大師生
E.連接和平島海蝕公園、基隆燈塔、碧砂漁港等景點
F.深澳線原有路段將一併改善，包括
 i.閉塞系統由路牌拋接改為自動閉塞制
 ii.瑞芳分歧點-深澳坑路平交道段路基改善並電氣化

缺點：
A.地下段過長，初期建造費用高昂，且周邊無重劃區可進行土地開發
B.調和街轉運站除轉乘功能外無其他作用，在進出站人次的報表上可能會很難看
C.須廢除原有深澳線瑞八隧道段


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推 PHb787: 推 可惜沒接到海科館站
推 shter: 不接到海科館站完全可以理解，但沒在離海科館最近的八斗子
→ shter: 商圈(北寧路調和街口)設站反而非常可惜
推 shter: 那裡是整個八斗子最熱鬧人口最密集遊客最多的地方了
→ hun820723: 轉彎處+調和街那段路寬太小 不適合設站
→ hun820723: 山海關那邊也算合理的轉乘距離了
→ hun820723: 至於不接海科館站是不想讓這條線與深澳線定位重複
→ hun820723: 重複太多，另一方面也避免八斗子站會變成尷尬的一站
推 dickkdickk: 平溪線改回瑞芳發車，新的路線八斗子=>海科館=>瑞芳
推 dickkdickk: 夜市控需要夜市! 怎麼都沒有路線經過廟口夜市Q_Q
→ hun820723: 廟口的話 乾脆爭取把三坑站北移可能比較快
→ hun820723: 而且我規畫這條時反而希望平溪線繼續由八斗子發
→ hun820723: 不然瑞芳站假日會炸掉，此外調和街轉運站設站也是
→ hun820723: 為了方便基隆/八斗子轉乘平溪線而設置
推 dickkdickk: 新建一條線到瑞芳，瑞芳就有藉口把整個車站重建過
→ dickkdickk: 北迴線，基瑞線，平溪線，三線共構的車站
推 kkStBvasut: 推
推 mons0330: 到瑞芳的班次太少
→ hun820723: 瑞芳段受限於部分是單線路段及軌道須與東幹線/平溪深澳
→ hun820723: 線共用的關係，初期班距僅能先這樣做規畫。
→ hun820723: 若未來路線能改為 瑞芳-分歧點四線化/分歧點-深澳坑路
→ hun820723: 雙線化 且瑞芳站另設專屬月台的話，可以考慮跟區間車
→ hun820723: 交替發車。