[徵文] A.基隆捷運1號線 / 臨港濱海線

[bigmorr (比格摩爾☆)]

大家好，這篇跟大家分享基隆捷運的一號線－－臨港濱海線。

其實我規劃的基隆捷運路網有3條路線，分別為1號臨港濱海線、2號八斗汐止線（與北捷民
汐線直通）、以及3號環狀線，但是晚上有事來不及全寫，如果板友有興趣的話，可以點下
面的完整路網圖瀏覽路網全貌。個人秉持著「真的蓋得起來」的概念來構思，希望這些路
線能早日從夢想成為現實。



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◎路線圖（google maps）：https://bit.ly/2uAtX2j
◎完整路網圖（google maps）：https://bit.ly/2IeyWYn


◎路線名稱：基隆捷運1號線 / 臨港濱海線
◎識別色　：水藍色
◎路線長度：本線15.5公里、和平島支線1.27公里
◎車站數量：本線25座、和平島支線3座
◎車輛基地：2處（西岸機廠、北寧機廠）
◎系統類型：1067mm窄軌輕軌（Tram-train），架空線供電，與台鐵系統規格相容
◎運行模式：1. 全程運行（金山⇔澳底⇔海科館⇔瑞芳）
　　　　　　2. 區間運行（外木山⇔海科館）
　　　　　　3. 和平島支線（八尺門⇔和平島公園）
　　　　　　4. 山海連線（和平島公園⇔八尺門⇔海科館⇔深澳線、平溪線）
◎營運單位：基隆捷運公司

◎簡介：本來想取名叫「臨港線」，有繼承台鐵基隆臨港線的意味，但是有近一半的路線
　　　　是行經海岸邊，所以就加了「濱海」兩字。
　　　　本線主要行經基隆港沿岸，串聯基隆市中心與市郊的外木山與八斗子，兼具通勤
　　　　與觀光功能。除了主線之外，另有一條通往和平島的支線，其軌道可直通北寧路
　　　　的主機廠。系統規格為Tram-train，列車可直接行駛在台鐵區間。
　　　　為增強運輸效能，本線東西兩端皆與其他路線直通運行，東端與深澳線直通至瑞
　　　　芳站，西端與北海岸線直通至金山站。

◎車站列表：

　　 編號︱站名　　 ︱形式　︱設站位置　　　　　　　︱備註
　　 ﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉
　↑　　　（↖北海岸線東段／直通運行至金山）
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　╤　101 澳底　　　　平面　　大武崙沙灘旁　　　　　　與北海岸線東段共站
　│　102 湖海　　　　高架　　海興步道入口旁
　│　103 汫水澳　　　高架　　湖海路中段停車場
　│　104 外木山　　　高架　　協和電廠油庫旁
　│　105 協和莊　　　地下　　文化路協和街交叉口　　　轉乘基捷3號線
　├┐106 中華路　　　高架　　中華國小旁
　││
　│╧　　西岸機廠　　　　　　中華路站旁　　　　　　　輔助機廠
　│
　│　107 牛稠港　　　高架　　中山郵局旁
　│　108 西九碼頭　　地下　　西九碼頭旁
　│　109 西六碼頭　　地下　　西六碼頭旁
　│　110 基隆車站　　地下　　同基隆車站現址　　　　　轉乘基捷2號線、台鐵
　│　111 海洋廣場　　地下　　海洋廣場旁　　　　　　　靠近港邊，設站有難度
　│　112 文化中心　　地下　　文化中心、市政府旁　　　轉乘基捷2號線
　│　113 哨船頭　　　地下　　義一信五路口
　│　114 三沙灣　　　地下　　中正國宅旁　　　　　　　配合都更與聯開
　│　115 二沙灣　　　地下　　港務公司員工訓練所旁
　│　116 安瀾橋　　　地下　　中正豐稔路口　　　　　　轉乘基捷3號線
　│　117 大沙灣　　　地下　　調查局航業調查處旁　　　配合都更與聯開
　│　118 正濱　　　　高架　　舊漁會大樓旁　　　　　　配合都更與聯開
　├┐119 八尺門　　　高架　　八尺門油庫西側土地　　　轉乘和平島支線
　││
　││1a1 和平橋　　　高架　　和平島漁市旁　　　　　　配合都更與聯開
　││1a2 社寮里　　　高架　　天后宮、和平國小旁
　│╧1a3 和平島公園　高架　　和平島公園正門旁空地
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　├┐120 海大　　　　高架　　海大濱海校門前
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　│╧　　北寧機廠　　　　　　海大濱海校門前填海造地　主機廠
　│
　│　121 藍投溝　　　高架　　海大工學院正門旁
　│　122 碧砂漁港　　高架　　碧砂漁港觀光漁市旁
　│　123 砂子園　　　高架　　北都冷凍食品廠旁　　　　配合都更與聯開
　│　124 八斗子　　　高架　　海科館海洋劇場旁　　　　配合都更與聯開
  ╧　125 海科館　　　平面　　同海科館站現址　　　　　與北海岸線東段共站
　│
　↓　　　（↙台鐵深澳線／直通運行至瑞芳）



◎優點：<1> 本線串聯基隆車站、市中心與東西岸郊區，並行經外木山、八斗子等觀光區
　　　　　　，兼具通勤與觀光的雙重機能。
　　　　　　ps. 其實這條是我的基隆鐵道夢想藍圖中，最希望早日成真的一條
　　　　<2> 本線可謂「觀光一條線」，從西端的外木山、基隆港東西岸客運大樓、未來
　　　　　　的新港務大樓、市中心的環港廊帶、到東端的八斗子與和平島，沿線有許多
　　　　　　觀光景點，若加上直通運行的路段，旅客可利用本線從金山經基隆一路玩到
　　　　　　瑞芳，一條線走遍北海岸。
◎缺點：<1> 本線穿越基隆市中心、以及許多丘陵地，尤其是市中心，由於基隆地狹人稠
　　　　　　，市區道路又多偏窄，無論是路線興建、車站用地取得上都是一大難題。
　　　　<2> 為了不妨礙市區交通，本線大幅採取高架與地下走線，彎道也多，搭乘時可
　　　　　　能有「天旋地轉」之感。

感謝各位的收看!! :D

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 　　　　　　　　　　　　　　「出來混講個義字，尤其對兄弟！」－－陳 浩南

 　　　　　　    　「半端なんかじゃねえ、マジだよ！」－－みやわき さくら

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.118.1
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推 leopika: 填海造陸新點子，但是環評會比較麻煩
我都忘了環評這個大魔王...　不過我相信事在人為，人在做天在看 (歪樓)

推 jh961202: 感受到了嚴重的威脅（誤
j大好說好說 XD　其實你的路線設計也不錯啦，有些路線的想法跟我很像

推 ken40220a: 默默地開兩個地圖比對XD
歡迎比價!! XD
※ 編輯: bigmorr (118.160.118.1), 04/01/2018 00:35:14