[徵文] A. 基隆線+和平線：基隆人快速進城動線

[Metro123Star (MtSt)]

路線名稱：基隆線、和平線
營運名稱：天空鐵道本線、天空本線、空（そら）鉄本線
路線圖　：（總覽）https://i.imgur.com/NfA47eA.png
　　　　　（基隆線基隆—中研院）https://i.imgur.com/641vJyh.png
　　　　　（和平線+中坡）https://i.imgur.com/4z1OZQC.png
　　　　　（和平線市區放大）https://i.imgur.com/CKoF02J.png
地圖　　：http://bit.ly/SkyPeace8331 （圖層：郊區路線）

由於兩條路線營運一體化，因此視為一條路線。

基隆線
代碼　　：KL
代表色　：藍色象徵海邊
長度　　：22.7km
車站數　：8站（不含象山站）
系統類型：高運量，車體大小與供電方式待議（因為需配合路網中其他路線）
路線形式：詳路線簡介
車輛基地：汐止機廠（原高鐵汐止基地）
營運單位：天空鐵道
路線簡介：
基隆至台北市區快速方便的路線，比台鐵縱貫線少彎曲較易提速
KL03高架、KL04地下、KL05~KL08高架、KL09形式評估中、KL10~KL11地下

和平線
代碼　　：HE
代表色　：紫色
長度　　：主線7.47km、西延段4.94km，共12.4km
車站數　：主線8、西延2，共10站（不含幸福站）
系統類型：高運量，車體大小與供電方式待議（因為需配合路網中其他路線）
路線形式：雙線地下
車輛基地：汐止機廠（原高鐵汐止基地）
營運單位：天空鐵道
路線簡介：
橫貫和平東西路的路線為板友討論最熱烈的路線之一。台北捷運的路網不僅在東邊缺乏
連結，南邊也很缺乏，卻在BMTC紫線後從未出現在官方規劃中，實在可惜。我把和平線
規劃為市郊鐵路的一部份，也捷運化融入台北的捷運路網，算是各方面都考量到了。

營運模式：
基隆—新桃園（特快）
基隆—新萬華（特快/快速/各停）
新汐止—（和平線）—幸福—輔大（各停，共有2種組合）
象山—幸福（各停）
基隆—新汐止—（東西線）—輔大—新桃園（各停，共有4種組合）

車站介紹請見Google我的地圖。

優點：
1.縮短基隆往來台北市區的時間
2.作為台鐵縱貫線的替代路線
3.增加和平東西路的捷運路線，和東西線一同補足市區橫貫路線路網
4.和平線西延段對新莊人進城有些幫助

缺點：
1.路網分支又匯合，因有相同起訖點的列車，且列車無運用分別，易誤乘
2.挖隧道挖得很爽是嗎？$$$$$$ ps新桃線似乎挖更多哦
3.西端要接到桃園的方向與東西線共線，不像汐止那邊是分線，容易互相干擾
  ->解決方式是減少直通班次
4.沒接到南港去->給台鐵基北緩行線去做？因為分支出去會影響班距

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屬於天空鐵道的路線統稱空（そら）鉄線。

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│ E  輔大    大稻埕   ←   雙連   ←   行天宮   0 9：3 1 │
└────────────────────────────┘

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.51.34
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→ Metro123Star: 昏了，圖片沒更新到
好了
※ 編輯: Metro123Star (1.171.51.34), 03/31/2018 23:52:01
→ Metro123Star: 系列圖片：https://imgur.com/a/MQJ3Y
推 bigmorr: 基隆人有看有推 這條很多路段還真的是挖山挖到飽 XD
→ leopika: 沒有開到和平島
→ Metro123Star: 台北市和平東西路啦不是和平島XD
推 kkStBvasut: 和平+通勤鐵道推
推 dotZu: 這個規劃讚啊，相當於北二鐵
→ Metro123Star: 算北三鐵了，不過東西線目前沒設計追越
→ Metro123Star: 喔對啦只算城際的話是北二鐵
推 koushimei: 標題猛看，真的以為是和平島居民進「基隆市城區」的路
→ koushimei: 線
→ Metro123Star: XD我換一下標題好了…