作者MIZUYAMA (致命祈願)
看板MRT
標題Re: [閒聊] 為何堅持機捷地下進入北車？
時間Thu Apr 12 09:06:00 2018
※ 引述《yoshilin (北門怎麼變青樓？？？？)》之銘言：
: 但是如果高架進來
: 要越過三重跟台北的高架
: 那至少都有七八樓高了
: 這樣根本沒辦法蓋雙子星大樓啊
: 所以地下化進來應該是唯一解吧
想問一個問題
當初在還沒有機捷的時候
台北車站機捷站體的位置是有沒有可能擴充為台鐵月台的位置?
畢竟台鐵台北站現有月台狹小
同時又分給高鐵
如果像是JR之類的分散月台是否那塊用地當初可以活用?
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大學院研究的主題是時間～直到他們將時間用盡
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→ hicker: 台鐵月台那個平面其實已經滿了 北邊是市民大道的地下停車 04/12 09:22
→ hicker: 場 南邊則是藍線的穿堂層 04/12 09:23
推 Metro123Star: 南渋谷駅： 04/12 09:43
推 yao: 如果可以擴充 高鐵時代就該擴充了 不該去搶了台鐵月台 04/12 09:44
推 Odakyu: 以前就計畫台鐵在來線只用一半月台 一半給高鐵 04/12 11:55
→ Odakyu: 不過當時高鐵規劃走中間 而且給台鐵經營 04/12 11:56
推 ciswww: 機場捷運車站今址是高鐵台北站很早期的候選位址之一 04/12 12:21
→ ji394xu3: 要也是給高鐵台北站使用(可以蓋標準高鐵月台) 04/12 16:09