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作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 桃園捷運綠線機電工程 韓車進入實質審查
時間Thu Apr 12 17:24:15 2018
桃園捷運綠線機電工程 韓車進入實質審查 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2393290 2018-04-12 14:49 ［記者謝武雄／桃園報導］桃園捷運綠線機電標工程，由於投標廠商Ansaldo在投標廠商 聲明書第1到14項都未勾選，桃園市政府請示公共工程委員會回函出爐，依照回函內容， 未來將只有Siemens、中華工程、韓國現代Rotem團隊可繼續參與投標，除非評審的分數低 於75分才會流標，否則將由該團隊得標，對於韓車參與投標引發各界批評，捷運工程局表 示，台鐵局是受害者，未提「拒絕往來廠商」，市府也莫可奈何。 此次捷運綠線機電標工程堪稱一波三折，第一次是無人投標，第二次好不容易有義大利 Ansaldo及西門子團隊參與投標，市府進行資格標審查時發現Ansaldo在投標廠商聲明書第 1到14項都未勾選，全案才暫停審理，在捷運工程局成立後，於9日發文給公共工程委員會 ，市府昨天收到回函。 其中Ansaldo在投標廠商聲明書第1到14項都未勾選，確定無法參與投標，但西門子、中華 工程、韓國現代Rotem團隊過資格標審查時，市府可續行採購作業；其次是西門子團隊的3 個成員，包含西門子、中華工程、韓國現代Rotem，並非公共工程委員會拒絕往來廠商； 最後則是共同投標成員，如有成員因重大事故無法參與投標，可更換成員繼續參與投標。 捷工局表示，之前鐵路局向韓國現代精機低價搶標鐵路局400輛自強號車頭，不僅品質差 還屁股拍拍就走人，如今還在和台鐵局打官司，而Rotem車廂是屬於韓國現代集團，也是 由現代精機蛻變而來，台鐵局是被害人，都未向公共工程委員會提出拒絕往來廠商申請， 桃園市政府也莫可奈何。 捷運局說，會向公共工程委員會申請共同投標廠商是否可更換成員，就是考量韓國現代 Rotem車廂列為拒絕往來廠商，西門子團隊還可以更換成員，如今西門子團隊成員都未列 入拒絕往來廠商，未來將由評審來評分，如果總分低於75分，可以不合格方式讓全案流標 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.235.183 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1523525061.A.69D.html
→ michael54: 麥給ㄚ 04/12 18:12
推 soufon: 有這種紀錄還是不要好了 跟韓國合作過 品質真爛 04/12 18:37
→ soufon: 不過我是科技業啦，建議義大利可否有複查機會 或者德國換 04/12 18:38
→ soufon: 合作夥伴 04/12 18:38
→ soufon: 對韓國印象真的超差 跟台鐵還一堆問題，還硬要跟韓國，之 04/12 18:39
→ soufon: 後出錯成本更大 04/12 18:39
→ keydata: 台車不是我桃園不給機會喔，要怪去怪工程會吧~ 04/12 19:14
→ keydata: 最後終於可以不用當壞人~ 04/12 19:16
推 yulanlin: 應該不會低於75吧XD 04/12 19:21
推 tyytt: 74分再見 04/12 19:39
推 linlos: 拜託不要讓韓車進來，想想看可怕的區間車 04/12 20:14
推 soufon: 推樓上..韓國品質..再來又要花很多錢擦屁股 04/12 20:22
推 Xkang: 台灣自己沒技術還要買韓國貨 趕快自己研發啦 04/12 21:36
→ el1901: 韓車現在有投三個機關的標案，現在各機關大概在觀望其他人 04/12 21:44
→ el1901: 的審標結果，藉以從中發現可能有的缺失 04/12 21:44
→ keydata: 反過來說才對，大家都在看誰先審核通過後就照給過就沒事 04/12 23:02
→ keydata: …… 04/12 23:02
推 gigihh: 台鐵那已經是二十幾年前的事了吧！沒必要之前做錯事就 04/12 23:45
→ gigihh: 整個否定，若該廠品質確有提升，那讓韓車來也不是不可。 04/12 23:45
→ gigihh: 韓國已落實國車國造，首爾、釜山、大邱等地鐵都用韓國製 04/12 23:46
→ gigihh: 列車，若有問題的話早就出問題了吧！首爾還是全球運量前幾 04/12 23:47
→ gigihh: 名的地鐵。 04/12 23:47
→ gigihh: 重點是韓廠願不願意讓台車組裝？否則台灣這次也學不到 04/12 23:48
→ gigihh: 技術。 04/12 23:48
→ aptt1787: 十多年前的韓車跟現在的韓車不可同日而語好嗎，現在的 04/13 00:22
→ aptt1787: 韓車跟西門子已經合作好幾個案子了，難道西門子是白痴？ 04/13 00:22
→ aptt1787: 結果故意給西門子團隊74分，嘿嘿，安薩爾多又復活囉。 04/13 00:26
推 fellicetsai: 可去查一查樂鐵還在嚴重遲延的大林電廠輸煤系統 04/13 08:19
推 fellicetsai: 連個簡易消防系統下包廠商都搞不定，每日出工個位數 04/13 08:22
推 fellicetsai: 就可預期綠線的車輛決標給這家公司的後果了 04/13 08:24
推 fellicetsai: 因車輛的總價佔絕對比例，得標後將是樂鐵主導聯盟 04/13 08:29
推 soufon: 推樓上，還有人護航這家喔？ 台灣人的錢那麼廉價？ 04/13 09:33
→ soufon: 好好把關吧 納稅人的錢 04/13 09:33
推 on2: 說個例 被強姦一次 還想被強姦第2次 我也是醉了 04/13 13:57
→ edison: 韓車兩年前才發生出軌事件,一死... 04/13 18:04
推 komachi275: 所以日商搞機捷一次，可以囉...XD 04/13 18:29
推 SYSQP: 這是照妖鏡的概念，被退學的說被當一次(?)的不好。公司爛 04/13 18:36
→ SYSQP: 到賣掉的還是電電比較好吧?更何況連日本母公司名字都不想 04/13 18:36
→ SYSQP: 用在這案子上，防火牆超明顯。 04/13 18:36
推 SYSQP: 潑糞真的很無聊，公司被退貨搞到經營不善賣掉是大家都知道 04/13 18:43
→ SYSQP: 的事。比點正面的才重要，希望這次不是拿封email硬凹成客 04/13 18:43
→ SYSQP: 戶正式的文件就參賽。到時害主辦未來都吃免錢的就好玩了。 04/13 18:43
推 atr753951: 推吃免錢的 04/13 19:33
推 komachi275: 義大利區間車的案子是掛日立義大利牌，看起來安真的很 04/13 19:48
→ komachi275: 黑 04/13 19:48
→ SYSQP: 一直扯電廠的也很有趣，你失禁大了一褲子結果大家都扯到你 04/13 20:25
→ SYSQP: 哥身上，你哥應該會覺得很雖小吧? 04/13 20:26
→ SYSQP: 比正面的吧，噴屎不會讓台灣拿到比較好的解決方案的。 04/13 20:27
→ Metro123Star: 安已被併購，當然掛日立義大利 04/14 00:56
推 komachi275: 那這次綠線怎麼不用日立義大利品牌啊？ 04/14 07:46
推 kingof303: 韓商真的垃圾 07/19 20:27