→ coon182: 想當年天母反對路過，現在... 04/22 21:04
推 vhygdih: 如果真的以車為本還算好， 可是台灣根本是以摩托車為本， 04/22 21:17
→ vhygdih: 城市的規劃設計大部分都沒有想到要停車的問題， 至少有 04/22 21:17
→ vhygdih: 一半有車的人還是覺得騎摩托車比較方便， 可是摩托車為 04/22 21:18
→ vhygdih: 本的交通卻又是這麼危險， 台灣的交通發展真的一直追不上 04/22 21:18
→ vhygdih: GDP , 說真的整個城市交通規劃都出了很大的問題 04/22 21:18
推 shter: 在一堆禁行機車道路的情況下說以摩托車為本.....? 04/22 21:23
推 gigihh: 說以摩托車為本還太客氣，假若真以摩托車為本，為何機車沒 04/22 21:31
→ gigihh: 有適合的停車空間？如果有的畫，為何機車還一堆違規停在 04/22 21:31
→ gigihh: 人行道上？台灣的住宅區過去流行四五層公寓，六米的巷弄 04/22 21:32
→ gigihh: 本應給予輕鬆優先的步行環境，確因為這些建物沒有停車位， 04/22 21:33
噓 neon7134: 回樓上 高雄市機車天堂耶 路邊人行道騎樓爽爽停都沒事啊 04/22 21:33
→ gigihh: 讓車輛必須占用已經很小的路寬停放，如此更影響到消防。 04/22 21:33
→ neon7134: 就連機車退出騎樓路段從102年後也沒再新增了 04/22 21:34
→ neon7134: 既有的警察也幾乎沒在抓 這樣還不是機車天堂喔? 04/22 21:34
→ gigihh: 這叫以摩托車為本嗎？ 04/22 21:34
→ gigihh: 早期建築物根本也沒考慮機車，五層公寓開始挖地下室停 04/22 21:35
→ gigihh: 機車也是民國60年代末才有吧！我親戚以前就住過這種公寓。 04/22 21:35
→ gigihh: 此種公寓特色是機車不能用騎的下地下室，斜坡與樓梯共用 04/22 21:36
→ gigihh: 入口，要用鑰匙打開人走的大門，機車再用牽的走斜坡下去B1 04/22 21:37
→ gigihh: 有些還設計得很陡，真不知道用牽的要怎麼牽。 04/22 21:37
推 vhygdih: 現在的大樓大部分沒有辦法每一戶配一個車位可是摩托車車 04/22 21:46
→ vhygdih: 位基本上還是每戶有一個, 每次講到這種4輪兩輪問題我都要 04/22 21:46
→ vhygdih: 強調我自己很喜歡騎車， 可是兩輪絕對不是一個可靠安全 04/22 21:46
→ vhygdih: 的交通工具， 不然為什麼那麼多人結婚生小孩捏著都要買 04/22 21:47
→ vhygdih: 車? 偏偏台灣的4輪又這麼貴， 養車稅金什麼都比國外重偏 04/22 21:47
→ vhygdih: 偏台灣薪水只有國外2分之1, 環境現實都不可能讓每個人可 04/22 21:47
→ vhygdih: 以買車養4輪的情況下我個人還是推發展公共交通工具, 環保 04/22 21:47
→ vhygdih: 那些我都不在意我只在意安全問題，就算今天有辦法讓四輪 04/22 21:47
→ vhygdih: 全部消失，路上再怎麼樣還是一堆大卡車物流車在跑，兩輪 04/22 21:47
→ vhygdih: 怎麼擦撞就是輸還要加上自摔的問題 04/22 21:47
→ gigihh: 台灣養車成本還是很低啊！不然為何那麼多人違停？ 04/22 21:50
→ gigihh: 藥就要落實有車位才能買自用車，自家沒車位就去附近停車 04/22 21:51
→ gigihh: 場租車位，做不到的話台灣養車成本還不夠高呢！ 04/22 21:51
→ vhygdih: 我同意執法不當, 不像我們這種遵守規矩租車位的每個月開 04/22 21:59
→ vhygdih: 銷停車位3000, 乖乖保全險免得出事的時候再靠夭保險一個 04/22 21:59
→ vhygdih: 月攤下來2500, 還有定期保養， 和每年將近20000塊的稅 04/22 21:59
→ vhygdih: 金我相信以台灣的平均收入來講還是蠻有壓力的，說真的台 04/22 21:59
→ vhygdih: 灣公共交通好我早就把車賣掉了哈哈， 而且退一步講其實養 04/22 21:59
→ vhygdih: 的起車還算幸運有多少人是根本養不起， 公共交通不好就 04/22 21:59
→ vhygdih: 等於強迫人家騎車等於把國民暴露在危險當中我不覺得這是 04/22 21:59
→ vhygdih: 負責任政府該做的事情啦 04/22 21:59
推 relio: 政治大學生真的很可憐！路窄又要等公車，每天一大堆大學生 04/22 22:36
→ relio: 曬太陽等公車。 04/22 22:36
→ shter: 要等公車的大學很多吧，多的是公車沒政大密集的 04/22 23:48
推 scaredreal: 如果一半的機車轉成開車 那絕對是大災難 塞車塞到史 04/22 23:52
→ leopika: 台北市的學校不要和別人抱怨什麼等公車啦 04/23 00:15
推 a47929: 民生社區公車很方便使用率也很高，說實在也只有平日上下班 04/23 03:31
→ a47929: 時間四段五段那會稍微塞一點，再加上生活環境品質，所以 04/23 03:31
→ a47929: 捷運興建對原本當地人吸引力本來就不高 04/23 03:31
推 a47929: 那邊使用大眾運輸的比例不低唷 04/23 03:33
→ sdhpipt: 民生社區就算下班時間也不塞 已經不是20年前了 04/23 09:23
→ sdhpipt: 20年前民生社區的撫遠街是重要公車轉運站 現在已經退化 04/23 09:23
→ sdhpipt: 當地因為都是40年老公寓 汽車停車位很少 所以使用公車者 04/23 09:24
→ sdhpipt: 比例相當高 而且還保有當年公車轉運中心的大量公車路線 04/23 09:25
→ sdhpipt: 兼之社區老化 65歲以上的住戶偏多 大家都用免費敬老卡 04/23 09:26
推 taipeiguyptt: 以美術館的參觀訪客為主，不是美術館旁的豪宅為主吧 04/23 10:36
→ taipeiguyptt: 美術館是豪宅的私人花園，不是市民的 04/23 10:37
→ CORSA: 算了吧 連腳踏車納入牌照駕照管理都做不到了還想妄想啥?! 04/23 21:39
→ CORSA: 多少腳踏車在都市街道理逆向闖紅燈超速(慢車道>40 人行道> 04/23 21:41
→ CORSA: 25) 不禮讓行人隨處上演也沒有政府想管 更遑論其他的~ 04/23 21:42
→ ji394xu3: 無聊常在路口觀察,通常汽機車跟行人遵守紅綠燈的比例都 04/24 09:11
→ ji394xu3: 很高,反而遵守紅綠燈號誌比例最低的往往是自行車。 04/24 09:12
→ ji394xu3: vhy大 現在的大樓不可能一戶配不到一個車位(假如有停車 04/24 09:15
→ ji394xu3: 場的大樓)。像我們快30年的社區,除了一戶一車位,甚至還 04/24 09:16
→ ji394xu3: 有多的公共停車格。 04/24 09:16