推 fly770918fly: 太好了那就不要蓋吧 04/26 17:13
→ ususa: 正常能量釋放,台灣公共建設要蓋之前都一定有這種美麗風景.. 04/26 17:13
推 bryant780113: 反正也沒人要搭就別蓋了 04/26 17:18
推 ctx705f: 慟!居然不要高架!人家高雄的醫生超想要高架的捏 04/26 17:20
推 spiritman: 所以以後捷運都要給他預設是平面的 讓居民吵一吵後改高 04/26 17:32
→ spiritman: 架就好 04/26 17:32
推 Sunny821210: 樓上這招好像不錯XD 04/26 17:34
→ Stan6003: 用google跑了一下 還真的蠻窄的 04/26 17:34
→ fman: 鄭市長:如果只是為了預算問題而才高架化,對桃園人不公平 04/26 17:46
→ fman: 看鄭市長打臉鄭市長,看他人格分裂也是很有趣 04/26 17:47
推 ayann718: 這條線是低運量的,地下化跟台鐵比 就差距太大了吧! 04/26 17:59
→ ayann718: 居民以為單軌是單線 04/26 17:59
→ ciswww: 高架橋的輕量化值得再研究看看 04/26 18:03
→ ciswww: 不然這種在四線車道中間塞高架橋實在很傷 04/26 18:04
推 robotcl: 龜山陸橋拆了以後 火車要地下化 捷運要高架化 04/26 18:51
噓 neon7134: 好吧那只好平面化了 04/26 18:53
推 atb: 民智未開 04/26 18:57
→ atb: 台灣人忍受機車大街小巷亂竄的噪音,但看到高架橋則是一直崩 04/26 18:58
→ atb: 潰 04/26 18:58
推 jeter17: 再戰二十年? 04/26 19:35
→ krej5566: 做BRT就好了啦 省錢 04/26 19:47
推 tbjtb31019: 不要蓋最好 經費留給真正需要的縣市啦 04/26 19:48
→ XDDDpupu5566: BR改成BRT,讚讚讚,省道卡車司機可能會幹譙 04/26 19:59
→ Answerme: 萬壽路到迴龍段應該是纜車吧 超高耶 04/26 20:18
→ Answerme: 流籠也差不多 04/26 20:18
→ ususa: 龜山市區那段萬壽路本來就一堆亂違停,又沒人行道,建議順便 04/26 20:19
→ ususa: 拓寬才是正解,否則地下化,路面以上還是醜不拉機而已 04/26 20:20
→ edos: 反正長壽路北側是山,應該就不那麼care高架 04/26 20:32
→ kenro: 別理他們,該做就做,速度還要推快點 04/26 20:40
→ shter: 支持,龜山人不當二等公民,要比照台鐵地下化 04/26 21:18
→ shter: 請龜山人找最支持地下化的鄭市長去教訓決定高架化的鄭市長 04/26 21:19
→ ex425: 看到推文就知道死道友免死貧道的心態 人人都希望核電廠不要 04/26 21:23
→ ex425: 蓋在自己家附近 04/26 21:24
推 Austronesian: 那就做BRT好了 04/26 21:57
推 komachi275: BR表示:我只差T? 04/26 22:16
推 sdhpipt: 呵呵 當初硬把台鐵高架改地下 好像也是鄭某 04/26 22:20
→ Stan6003: 不轉去桃園板附上打臉影片笑笑嗎 04/26 22:43
→ heibe: 施工中的萬大線、中和新蘆線?這段文字看起來哪裡怪怪的? 04/26 22:46
推 PHb787: 迴龍機廠確實還在施工中XD 04/27 00:25
推 MonkeyCL: 通常有捷運的地方一定會有人行道,而棕線從頭到尾都沒有 04/27 02:33
→ MonkeyCL: 感覺有點慘 04/27 02:33
推 XDDDpupu5566: 不只沒人行道,卡車、機車都超猛 04/27 03:03
推 livingbear: 就說會抗議了。原本輕軌對周邊根本沒啥好處了。龜山 04/27 03:52
→ livingbear: 街上也才設一個站。還不如公車方便,不蓋也沒差 04/27 03:52
推 ka401: 推edos大,改走長壽路好了,不然一直抗爭都不用蓋了 04/27 06:53
推 ayann718: 走長壽路效益會很慘 04/27 08:31
推 livingbear: 長壽路離市區遠蓋了沒效益啊 04/27 10:15
→ livingbear: 沿線就龜山那一站最多居民 04/27 10:16
推 livingbear: 走桃林那線太窄要拆不少房子,抗議會更多 04/27 10:21
→ edos: 長壽路那邊是離萬壽路有段距離,但也不是多遠,試想離萬芳醫院 04/27 10:26
→ edos: 站更遠的木柵市區都一堆人去搭了,另外棕線最大的目標也是桃 04/27 10:27
→ edos: 園區市區的客源 04/27 10:27
→ edos: 桃林那段太窄要拆不少房子,抗議會更多? 誰說的? 04/27 10:30
→ edos: 壽路->三民路->萬壽路->桃園車站 也是另一種可以考慮路線 04/27 10:40
推 Killercat: 龜山路橋跨過去的「火車」廢線了吧,林口線都拆掉了 04/27 10:50
→ Killercat: 另外木柵站其實不是木柵「市區」,木柵的城鎮中心 04/27 10:51
→ Killercat: 其實在萬芳醫院站 XD 04/27 10:51
→ edos: 區的南側(部分隧道),接回萬壽路與興中街口->桃園車站 04/27 11:10
→ edos: 龜山站設在大同路(黃昏市場/自由聯盟那那附近) 04/27 11:10
推 edos: Kill大 反正我指的是木柵路/興隆路四段那一帶離萬芳醫院站 04/27 11:13
→ edos: 都更遠了(1~2公里),還是照樣去萬芳醫院站搭車 04/27 11:14
推 chicagoboy: Killercat大 林口線的鐵軌拆掉,才更好架設高架輕軌阿 04/27 11:19
→ Killercat: 原來你指的木柵市區是那裡... 對那裡也是一個市集地 04/27 11:31
→ Killercat: 林口線我是真的覺得滿可惜的 路幅不夠寬 04/27 11:33
推 sziwu1100: 長壽路~桃園車站這段桃林,有些二側還有道路或空地,有 04/27 12:41
→ sziwu1100: 些鄰民宅後面,只要夠放高架輕軌就行了,因為這段不是"既 04/27 12:41
→ sziwu1100: 有道路",沒有像萬壽路有商家正門面臨高架的壓迫感問題 04/27 12:42
推 livingbear: 就龜山那一站離市區很遠啊 04/27 14:26
推 livingbear: 改成倒掛式單軌直接蓋在南崁溪上 04/27 14:28
→ windty: 鄭文燦:要地下化 桃園不當二等公民 04/27 18:50
推 v66leo: 讚讚,趕快把經費給台中蓋~ 04/28 17:31
推 tommyyx2004: 這條進度比中捷藍還要快,可笑 04/28 21:37
推 nicsutian: 市長應該要支持 鄭文燦:台鐵地下化 桃園不當二等公 04/30 04:11
→ nicsutian: 民 04/30 04:11
推 wen29575: 桃園軌道建設一律地下化 05/10 12:58