噓 wsxwsx0426: 政治下的垃圾 唉 04/26 18:51
→ s6210603: 到岡山可以...到路竹有點勉強，但還算ok...但湖內就真 04/26 18:58
→ s6210603: 的很遠了...湖內根本是台南生活圈 04/26 18:58
→ s6210603: 說實在蓋到湖內，還不如直接到沙崙，湖內反而尷尬 04/26 18:59
推 kutkin: 蓋了之後就改變生活圈了 例如岡山 04/26 19:10
推 duodeviginti: 湖內是有捷運經過的鄉鎮市區中 人口最少的(不足3萬) 04/26 19:20
→ duodeviginti: 恭喜高雄破紀錄！ 04/26 19:20
推 sleepyrat: 直接延到台南高鐵站啦!! 04/26 19:35
噓 pig4910: 未來南捷銜接加速北高雄人流到台南 讚！ 04/26 20:15
推 Austronesian: 高雄市生活圈比較完整 蓋了路竹就會回復高雄人啊 04/26 21:04
推 PHb787: 唯一支持高捷蓋我之前幻想的岡山南台南線(誤 04/26 21:47
推 CharmingWu: 這條真的莫名其妙，是經費太多沒得花？ 04/26 23:22
噓 blinblinboy: 可以把錢先拿去蓋黃線嗎？ 04/26 23:41
推 bayezid: 臺鐵臺南-岡山段表示： 04/27 01:19
推 a5mg4n: 鹽埕區人口更少，只有2.4萬也有捷運通過 04/27 09:18
推 a5mg4n: 前金區人口也不足三萬 04/27 09:21
推 Austronesian: 鹽程 前金人口密度高啊 04/27 09:34
推 sleepyrat: 鹽埕區人口少，但是觀光客多 04/27 11:06
推 CharmingWu: 鹽埕、前金人口密度高，周邊觀光客(高捷大客源)多 04/27 20:11
→ CharmingWu: 湖內路竹鄉下地方也蓋下去，一堆地方要吵不完啦 04/27 20:12
推 MonkeyCL: 不如延伸到基隆 04/28 17:27