Re: [新聞] 公文旅行半年 高捷延伸屏東無進展

[xy1904312 (NatsuNoHaya)]

※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言：
: 因為潘安想要高鐵
: 高鐵地方不用什麼負擔
: 但是捷運就要地方自籌了
: 不然你看潘安怎麼死命要高鐵
: 因為高鐵就是中央負責啊
: 虧損由中央跟高鐵公司負責
: 我地方又沒壓力
: 捷運就不一樣了
: 所以啦 潘安真是高明
: 知道自己沒錢搞大眾運輸 就硬要高鐵
: 講難聽一點
: 我是中央 我連捷運都不給你
: 你不去爭取捷運 爭取高鐵是要衝三小?
: 你是要搭高鐵去高雄上班 上課?
: 屏東要的是捷運好嗎
: 不如你潘安跟中央要自己的屏捷
: 然後要蓋了之後 再來跟高雄談延伸屏東
: 不然你一方面要高鐵
: 一方面又要吃高雄豆腐 要高雄延過去
: 這樣說不過去吧
: 就算你兩手一攤沒錢 你也是要想辦法擠錢出來蓋捷運啊
: 不然又要玩跟中央要高鐵那套
: 營運虧損加建設 都不用我屏東負責
: 我只要坐收政見就好
: 天下哪有這麼好康的事情
: 高雄也不是盤子啦
: 你屏東要捷運延過去
: 可以啊 錢交出來 打契約 白紙黑字說清楚
: 帳怎麼算
: 不然一付我要捷運 但是我不出錢 也不負責 反正你給我延過來就對了
: 不延過來 就說你們高雄人歧視屏東 屏東不是二等公民
: 說的好像高雄欠屏東一樣
: 也不想想 高雄自己領地那麼大
: 交通都沒那麼發達了 還管道屏東
: 頭殼壞掉喔

說真的目前六都以外好像都沒什麼經費蓋軌道

黑龍說要延伸南投感覺也是喊喊的

彰化延沒幾公里也是要靠前瞻補助 何況是屏東

說到底 學新北玩重軌延伸根本不可能 太貴了

屏東市內無論台27.台1線路幅都可以蓋輕軌

還有安全島中間劃停車格的咧 整個傻眼

根本嫌路太寬 還不拿輕軌充實一下？


但如果屏東市蓋輕軌 就不能由橘線直接延伸

得在鳳山國中轉乘一次

時間已經比台鐵慢了 又要多轉乘一次更沒競爭力

因此比較建議由黃線使用LRRT延伸

在高雄段為立體化專用路權 到屏東則走平面

屏東市民要去北高雄搭黃線 去南高雄搭台鐵

不會像橘線跟台鐵路線太重疊沒競爭力


唯一的缺點是

目前規劃黃線是第三軌供電

屏東市民走過軌道踩到會被電

學淡海架空線 又會增加地下隧道半徑增加經費

不知道有什麼方法可以兼顧

-----
Sent from JPTT on my HTC_U-3u.

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.60.237
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1524912020.A.59D.html
推 neon7134: 屏東的安全島停車格真的是全台唯一
→ geesegeese: 權限問題，地方政府蓋到行政區以外要他縣市同意
→ geesegeese: 別再相信捷運可以延伸到不同黨執政的縣市了
→ geesegeese: 解決方式就是取消直轄市捷運興建權，收回中央。
我覺得你說的東西跟我不一樣
推 atb: 黃線可以改用架空線嗎？台灣的捷運一定都要第三軌供電？
架空線比較適合高架捷運 地下的話隧道上面要多挖空間放架空線 很燒錢
※ 編輯: xy1904312 (101.13.60.237), 04/28/2018 20:39:49
推 atb: 用大江戶線一樣的車輛？
推 Austronesian: 台北新北也不同黨
→ geesegeese: 我說的是前提，捷運，輕軌就是沒辦法跨縣市
→ geesegeese: 臺北新北的問題在馬的時代就規劃好了。
→ geesegeese: 那時後北縣副隊長只有聽話的份。
→ geesegeese: 屏東縣要有捷運或輕軌，併入高雄市才有可能。
→ geesegeese: 不然就看高雄市願不願意規劃到那。
→ geesegeese: 高雄市的舉債額度已經沒辦法負擔黃線配合款了
→ geesegeese: 還規劃延伸到屏東?屏東縣民有選票嗎?呵呵
推 jeter17: 屏東市路大部分不寬吧 寬的是外圍市郊
→ jeter17: 平面要跑進市區個人覺得不太可行
→ xy1904312: 台1線台27線都比大順路寬很多好嗎 都寬到可以把安全島
→ xy1904312: 當停車格用然後跟我說路太小ㄏㄏ
推 s6210603: 屏東的路的確外圍較為
→ s6210603: 寬廣，但市區路小
→ popopal: 早發展的不是都這樣? 除非有事先規畫吧XD
→ popopal: 鼓山鹽埕也是阿