[討論] 蘆洲淡水的交通運輸

[Kevinsun (阿肥)]

如題

https://i.imgur.com/0rlvbBk.jpg

本魯想到一個問題

就是

蘆洲跟淡水之間的交通運輸並沒有很方便
（環狀線還要很久）

而環狀線也只是負責士林的運輸

103、103甲、2乙在尖峰時期或假日就有可能塞車

本魯就想到為何不建立蘆洲跟淡水之間的交通網絡？

https://i.imgur.com/LT3QNdy.jpg

如圖所示

中間路線設置兩站

蘆洲

約3km

溪砂尾-延平北路八段與132巷交叉口 富安國小對面

約2km

關渡南-知行路與201巷交叉口（知行公園）

約0.5km

關渡

方案1:蘆洲線延伸

方案2:五泰輕軌支線

中間路段皆高架

不知大家是否覺得有效益呢？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.225.86
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→ Metro123Star: 渡輪呢
推 jwph: 先增加公車班次吧
→ jwph: 或開闢關渡-蘆洲的公車
※ 編輯: Kevinsun (49.214.225.86), 05/05/2018 14:18:40
→ Odakyu: 蘆洲到淡水需要多大？
推 liweihau: 需求是否有大到得蓋軌道運輸？還是說只要強化公車服務即
→ liweihau: 可呢
推 wadadihaga: 等社子線跟蘆社大橋蓋起來就有可能延伸
→ wadadihaga: 但那要等台北市決定開發社子島和關渡平原的時候了....
推 hunng5: 蘆洲到捷運關渡站跳蛙有搞頭嗎？
推 hunng5: 還有溪砂尾站 蓋台北海大士林校區旁邊吧…
→ valkyrie3812: 1/通勤需求多少??公車可能還有餘，車要怎開!?
→ valkyrie3812: 2/環評在關渡功會過不了
→ valkyrie3812: 3/最短不一定會是最快路線
→ loveyoucheng: 有必要嗎
推 sinclaireche: 早上的857(往淡水)人其實蠻多的，但增開班次即可
推 windmill5566: 蘆社大橋是不是空中樓閣啊 囧
推 UC0810: 之前有看過857的行先寫著"加班車"往捷運蘆洲站的...
→ el1901: 請參閱 #1IYukHhm (MRT)劍潭以北到蘆洲線3883人/日
推 mons0330: 之前徵文活動有人提出淡蘆輕軌 好像還有其他類似方案
推 Metro123Star: 劍潭以北捷運到蘆洲就繞路，捷運運量不太能作為這
→ Metro123Star: 條能不能蓋的依據，要加上其他運具綜合考量
推 Austronesian: 可以先蓋公路橋但預留輕軌延伸空間
推 mantislin: 淡蘆輕軌真的可行呀！且又可分流。
推 raysun0130: 不論早尖峰還是晚尖峰其實857人都很多…
→ raysun0130: 常有擠到門口的那種程度
→ omkizo: 857那種班距離捷運還差遠哩
→ hicker: 其實 竹圍-關渡橋-獅子頭-成蘆橋-蘆洲 現在只有857一條線
→ hicker: 可以再規劃路線行經這段都沒問題
推 XDDDpupu5566: 我比較想在島頭公園設站，可以嗎？
→ XDDDpupu5566: 這樣路線不用彎來彎去，去看風景也方便很多
本魯有想過，但那邊不是精華區
※ 編輯: Kevinsun (101.8.224.87), 05/06/2018 11:01:49
推 Austronesian: 推島頭公園 關渡宮 直達關渡 不要繞來繞去
推 CharmingWu: 人有多到需要蓋捷運？
→ SuperModel: 淹水區域發展鴨子船擺渡比較方便。
推 TsBC: 淡水直接跨社子從蘆洲進台北市~比淡水線繞北投士林快多了!
→ TsBC: 左岸是經過的車潮比人潮多~公車就夠了~
→ tananadishow: 先揪一些人申請跳蛙試試