推 ultratimes: 如果下一班車終點不一樣，可能會選擇硬上 05/07 22:46
推 pttyay: 三岔立柱是為了有人靠在立柱上別人不能抓吧 05/08 07:02
推 Metro123Star: 然後更多人站在中央立柱嗎 05/08 07:54
→ Metro123Star: 中間那邊應該不能站的，要不是結構問題早就該拆了 05/08 07:55
推 atb: 左右門神呢？ 05/08 08:24
車門口立柱是一切的元兇
車門口設立柱不知道是誰想出來的陋習
以前日本的電車也有車門立柱 但在研發101系時 發現取消設置立柱可讓車內乘客流動圓
滑化 便取消設置
現在車門不設置立柱是日本標準
但是外國仍然維持車門口設置立柱 甚至設置三岔立柱
三岔立柱根本爛設計，嚴重妨礙上下車
另外 台灣人現在乘車習慣較以前改變很多 以前只要車子來就硬擠
https://i.imgur.com/bKM5f01.jpg
https://i.imgur.com/DvU77JM.jpg
https://i.imgur.com/axdnhYB.jpg
現在則是寧可搭乘下一班車
捷運公司似乎為了避免車內過多乘客造成麻煩 也都會叫乘客搭下一班車
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※ 編輯: Odakyu (140.119.120.6), 05/07/2018 17:31:18