[新聞] 1280元月票 柯P：可再討論納機捷、台鐵

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雙北1280元大眾運輸月票 柯P：可再討論納機捷、台鐵基隆樹林段

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台北市、新北市為鼓勵大眾多使用公共運輸系統通勤，在3月16日時宣布推出1280元的雙
北公共運輸定期票，並於4月16日正式上路。如今該政策上路將近滿月，台北市長柯文哲
今（7）日赴台北市議會進行專案報告時，除報告至5月3日前，雙北1280元大眾運輸月票
已售出逾21.9萬張外，亦透露在蒐集資料、評估預算後，再討論雙北公共運輸月票使用範
圍是否可再納機場捷運、台鐵基隆—樹林段。

柯文哲在今（7）日的台北市議會「台北市環保、交通、節能減碳及消費者保護」專案報
告上，表示台北市過去30年汽機車數量上升，但馬路面積卻沒有增加，所以除非提高公共
運輸使用率，不然交通不可能變好，所以就要思考如何提高公共運輸使用量，所以推出12
80定期票。

柯文哲表示，北市府策略是先蒐集3個月資料，因為後面還有一些題目，例如機場捷運線
、台鐵基隆表示樹林站要不要納進來？這都還可以在討論。市府態度是先蒐集資料，再思
考要不要擴大辦理，需要多少預算？他認為政治還是要穩扎穩打，分段時施。

議員曾提到費用補貼會不會有問題？柯文哲表示，經計算目前沒有問題，1280定期票，每
年預計補貼9.4億元，台北市及新北市分別計約 5.6億元（約占60％）及3.8億元（約占40
％），他認為補助金額台北市還可以承受，實施一段時間數據比重還會再變動；柯文哲提
到，至5月3日，定期票已販售21萬9,041張（台北市及新北市境捷運站銷售比例分別為58
％及42％)，他也鼓勵市民多多使用公共運輸。

議員在質詢時，質疑被市府推出的1280元定期票是政策買票，對此柯文哲表示，1280元的
定期票是為了提高大眾運輸工具的使用率，也讓接駁公車能得以發揮功能。不過，他也坦
言，確實的效果，要觀察數月後才能看出。


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→ tommyyx2004: 推 北北基桃首都圈軌道最好都納入
推 nektsu2: 鶯歌、瑞芳：
→ tananadishow: 鶯歌再次被忽略
推 wadadihaga: 推個貴一點點的桃園版啊
推 hunng5: 桃園1280 可能會虧慘
推 ji394xu3: 鶯歌在新北市,樹林如果討論,鶯歌大概就不會落單
→ coolfish1103: 桃園納入就不會是 1280 了。
推 Dissipate: 第一個想到鶯歌XXD
→ shter: 那機場捷運應該也不會納入整條吧
→ shter: 納入瑞芳就恐怖了，假日不用錢去九份玩
推 souken107ttc: 推
→ wojciech: 也許可以用加價的方式加上適用範圍？例如加上機捷多多少
推 aaronbest: 鶯歌 瑞芳 貢寮我們是雙北神聖不可分割的一部分
推 justdoit: 我也猜應該會加價來加範圍
推 kutkin: 九份怎樣都恐怖
推 shter: 如果要加價加範圍，那現在瑞芳的公車理論上不能用才對
→ shter: 除非只針對台鐵或機捷設定這個條件
推 Dissipate: 就加個50%　1920把大台北的火車跟新北區段的機捷都包了
→ Dissipate: 兩千有找省得麻煩
→ kenro: 新北的郊區那也要新北自己貼阿 桃園當然也是要自己吃
→ kenro: 但應該會變成另種價格套票 像機捷段票價都是較高
推 azcooper: 瑞芳  福隆：
推 chuegou: 應該會變另一種聯票？
→ geesegeese: 選舉到了
→ sydwuz: 要考量的範圍：台鐵鶯歌～福隆+三坑基隆，機捷A1～A9
→ coon182: 2000有找就把桃捷月票巴死了
推 dashing382: 三峽人幫鶯歌QQ
→ Austronesian: 新北市民受惠最多，結果台北市補貼六成
推 Austronesian: 加價加範圍 但是1280定期票不要被取消
推 shter: 減少的是進台北市的車流，不過塞車主要也是塞在新北過橋端
→ shter: 不管怎麼說，這月票是要讓越遠的人越能享受大眾運輸
→ shter: 反正台北市也說之後會調整補貼比例，還是要看成效
推 watanmila: 瑞芳已經吃到定期票的範圍了
推 edyucheng: 完全不支持加範圍漲價！住近郊通勤台北的人，在定價128
→ edyucheng: 0時可能稍微有省到會買，但調漲的話，這些人就沒省到了
→ edyucheng: ！這些住新北市近郊的人，我相信佔了21萬人中的很大一
→ edyucheng: 部份，如果亂調漲，這些人有可能都會流失掉哦！
推 edyucheng: 為了機捷人數那麼少的站調漲票價，而大量流失雙北市的
→ edyucheng: 客人，完全不合理呀！
推 XDDDpupu5566: 可以加一個系統就多加一些錢啊
→ XDDDpupu5566: 自由選擇
→ coon182: 如果變成加價購應該比較能讓人接受？
推 watanmila: 台北廣域定期票
→ watanmila: 桃園宜蘭拱形定期票
推 omkizo: 樓上XD
推 spiritman: 樓樓上聽起來還不錯ww
推 Metro123Star: 為什麼我覺得OP
推 aaronbest: 支持加價購讓民眾自由選擇看要搭配機捷或台鐵 甚至可以
→ aaronbest: 把桃園拉進來一起談 高雄都有捷運+公車 公車 捷運單獨
→ aaronbest: 的月票 高雄這點還比較有自由度 台北應該再1280的前提
→ aaronbest: 下讓人民自由選擇
→ chiungyao: 像巴黎那樣分成一圈一圈的然後不同價格不知道有沒有可
→ chiungyao: 能
推 aooa: 推
→ abc480528: 要推加範圍加價當然是推多個選擇民眾選 北市府沒那麼蠢
推 felaray: 加價比較合理也公平
推 lulu1305174: 八堵-福隆，平溪深澳線，鶯歌都應該納入
推 SHR4587: 基隆樹林，如果桃園上車台北下應該不會算樹林到台北的票
→ SHR4587: 價吧?
推 Yelnats28: 一起討論全台灣票價好了
推 Metro123Star: 到瑞芳就夠了，剩下用組合
→ Metro123Star: 深澳平溪根本不是通勤路線沒定期票價值…
→ Metro123Star: 不過鶯歌通勤應該也不少 納入算合理
推 power464: 鶯歌車站通勤人數是前幾名的、沒納入是怎樣啦。
推 zip00000: 沒說不代表沒納入吧？
推 iwinlottery: 我覺得為了區域平衡的理由 瑞芳這種應該不會加價