推 xy1904312: 這可能是這十幾年來唯一無視自償率的捷運路線XD 05/09 17:29
→ ViewEye: 唉,臺灣這些垃圾政客到底要把臺灣玩到多爛才會爽 05/09 17:37
推 a5mg4n: 小碧潭早就無視自償率了吧 05/09 17:42
噓 kiss377017: 看看現在輕軌第二階段,民眾會抗議...... 05/09 17:50
推 sleepyrat: 最好直接以重軌延伸,如果是輕軌,用東港線延伸就行了 05/09 17:56
推 atb: 林園進市區要穿過拖板車一堆的臨海工業區,真的蠻可怕的 05/09 19:08
推 horaceeeee: 林園去市區只有一條沿海路 可以去開看看有多可怕 05/09 19:13
→ jeter17: 林園非常需要 05/09 19:23
→ jeter17: 而且林園人幾十年污染延伸不為過 05/09 19:23
→ jeter17: 加上交通車禍頻傳.軌道也能解決這些問題 05/09 19:27
→ souken107ttc: 再延伸下去就真的高雄從北到南靠台灣海峽這側全部都 05/09 20:24
→ souken107ttc: 有了 早知道要搞這麼長也許當初該緩急分離? 05/09 20:24
推 popopal: 沒去過林園才不知到啥叫大車 哈 第一次覺得機車比較安全 05/09 21:25
推 TaiwanXDman: 推這條延伸 比路竹的有意義多了 05/10 10:57
推 JJLi: 林園-東港路廊正是高雄現階段最迫切有需要的區域了。 05/10 12:56
推 mikamitomoya: 我一直以為黃線跟民族高鐵才是高雄目前最迫切需要 05/10 13:59
→ mikamitomoya: 的 05/10 13:59
→ s6210603: 到東港可能變BRT...除非是拉台鐵 05/10 15:32
推 mikamitomoya: 除非台灣挖到石油 不然東港那條不變BRT都不行 05/10 17:45
推 popopal: 東港有台鐵更好吧XD 有快速路就不錯了 05/10 19:52
推 sleepyrat: 橘線的問題不解決就蓋黃線,將來得處理3條橘線的問題~~ 05/10 20:26
推 mikamitomoya: 橘線問題是退色變黃線嗎? 不然怎麼蓋黃線跟橘線有關 05/10 22:42
推 et11117: 目前高捷辦理進度依序為輕軌二階(動工)、岡山一階(發包) 05/11 05:10
→ et11117: 、岡山二階(綜合規劃)、黃線(可行性研究)、林園延伸(期 05/11 05:10
→ et11117: 中報告)、屏東延伸(研討)。 05/11 05:10
推 mushroomface: 有一天 高捷會變成環島線 05/11 08:31
→ Yelnats28: 這都還在高雄市內啊 05/12 08:05
噓 blinblinboy: 鬧夠了沒 接去美國好了 05/12 12:03
→ hantulee: 橘線沿線公車班距太久吧… 05/12 14:01