→ ksfh: 可能是車廂擁擠（？ 05/12 18:27
推 xy1904312: 應該是社會實驗 利用冷氣強度與運量成長的關係 解出票 05/12 18:33
→ xy1904312: 箱收入扣除電費虧損的最大值 05/12 18:33
→ Throwout: 從美麗島月台走進車廂反而變熱的感覺，而且不是偶發，每 05/12 18:40
→ Throwout: 天搭都有這種感覺 05/12 18:40
推 Sunny821210: 美麗島月台層其實滿涼的XD 05/12 19:14
→ tananadishow: 後驛的月台真的熱爆 車廂的冷氣變超有感 05/12 19:18
推 gpee: 真的，夏天走在外面至少還有風，走進捷運車站...... 05/12 19:20
推 ultratimes: 減少月台和車廂溫差，避免乘客不適 05/12 19:36
→ billkingFH: u大師觀點真貼心 我倒覺得是減少支出 以免缺電 05/12 20:11
→ gigihh: 北捷地下月台和車廂溫差也不大 05/12 21:18
推 neil25: 車廂夏天24度 冬天22度 05/12 22:40
→ utamaru: 共體時艱 05/12 23:16
→ china2025: 有可能是因為賠錢 所以把腦筋動到車廂冷氣 05/12 23:33
推 sleepyrat: 高捷要省空調電費，乾脆把月台門拆了 05/12 23:34
→ china2025: 說不定高捷以後 為了怕賠 車廂燈都開很少 整個黑漆漆 05/12 23:34
→ china2025: 上次去高雄坐高捷 就覺得車廂裡很暗 死氣沉沉的 05/12 23:35
→ hantulee: 看來china多久沒來高雄了,又一個搞不清楚狀況的猛批評… 05/12 23:54
推 et11117: 是我的錯覺嗎？明明現在都超亮！ 05/13 01:51
→ takaoila: 某 c 只看得到祖國的光啊，咱高雄小地方怎進的了他的氪 05/13 03:06
→ takaoila: 金貴眼？ 05/13 03:06
推 choper: 現在北捷月台也熱死 省冷氣只會讓旅客有怨言 05/13 09:28
推 O0OO: 北捷來了個高捷總經理後 冷門站冷氣也搞28度 05/13 11:57
→ O0OO: 尤其橘線 不過還是比高捷涼就是了 05/13 11:57
→ hicker: 高雄的28度算是正常 但套到台北就有點熱了 05/13 12:08
推 aaronbest: china2025我們中國人不造謠的 我看高捷的燈光很亮啊 燈 05/13 13:32
→ aaronbest: 管有換新的 反而北捷有些車廂的亮度反而比較暗欸 05/13 13:32
推 aaronbest: 還有您何時來啊？務必讓我這個中國台北人好好接待您 以 05/13 13:34
→ aaronbest: 免您受苦太累 而誤把明亮的燈光說成暗的 辛苦您啦 同 05/13 13:35
→ aaronbest: 志！ 05/13 13:35
→ XDDDpupu5566: 真的有感，車廂也不冷了 05/13 15:20
→ wcc960: 真正該做的國家不做，台灣再怎麼搞節能省碳都是做心酸的 05/13 15:44
→ wcc960: 如果是省電費則另當別論 XD 05/13 15:45
推 AGODFATHER: 溫差大會感冒 05/13 19:49
推 nucleargod: 台北28度算有點熱？夏天室外動不動就破35度，根本超涼 05/13 20:05
→ nucleargod: 反而高雄就算是夏天，也沒那麼熱 05/13 20:06
推 zerosix2992: 少吹點冷氣 北極熊感謝你啦 05/14 00:54
推 majorleague1: 今年北捷似乎有回到26度 可能是去年被罵翻了 05/14 10:55
推 xylophone135: 原來喔 去年北捷車上是真的熱 05/14 15:30