[新聞] 中捷綠線未通車先用人 市府：需與北捷局

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中捷綠線未通車先用人 市府：需與北捷局專業對接

http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2426777

2018-05-15 18:31〔記者張菁雅／台中報導〕

台中捷運綠線目前整體進度達76.74％，預定於2020年全線通車，未來由台中捷運公司負
責營運，目前已進用64人，今年還將招聘192人。但台中市議員質疑，捷運綠線尚未通車，為何需要這麼多人力？交通局長王義川說，為了從台北捷運
工程局接手捷運綠線，需有專業人員對接，目前聘用人力人多半從北捷、高捷、台鐵、高
鐵等處跳槽而來。

議員楊正中說，台中捷運公司資本額10億元，捷運綠線尚未通車，今年人事費就編列1.5
億元，到2020年人事費累計達6億元，已經吃掉2/3的資本額。

議員李天生、何敏誠、段緯宇、陳淑華、蔡雅玲則說，市民更關心捷運綠線營運效益、何
時能搭乘，以及如何與公車整合。

王義川指出，捷運綠線工程由台北捷運工程局施作，台中捷運公司今年起將與北捷局交接
，需要專業人員，進用人員多數來自北捷、桃捷、高捷、台鐵及高鐵公司，具軌道運輸的
專業與經驗，將可與北捷局做專業對接。另外，2020年全線通車時，所有18個車站都可搭
乘，交通局也將規劃以捷運站為中心，前後10分鐘車程的接駁公車。

對於未來營運計畫，台中捷運公司董事長蔡岡廷說，目前高鐵台中站每日運量為6.5萬人
，其中1萬人轉乘台鐵，捷運公司盼吸納其餘5.5萬人；而與捷運綠線共站的台鐵大慶站，
每日約有2至3萬名旅客，也是捷運綠線的客源；另外，台灣大道與文心路口的G9站，未來
會與捷運藍線交會，G9站距離市府800公尺，距離大遠百與新光三越僅300公尺，乘客可透
過連通道轉乘或到達目的地。

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推 chewie: 當然要聘人啊...
推 chao811023: 最後一段距離那邊是不是寫反了啊
→ Metro123Star: 桃捷：
推 s359999: 原來台中捷運通車時才需要用人? 土俗議員認為: 台北桃園
→ s359999: 高雄新北真是蠢嗎？  不會通車時在用人多省錢啊!  有這樣
→ s359999: 的民代真好啊！
→ azcooper: 從台鐵挖人xddd
推 Austronesian: 要事先準備啊！中捷招人可不是新鮮人
推 c9503144: 沒有專業的人只會質疑專業
→ ekes11: 通車前的測試...那些,當然要先用人,不然通車第一天才找新
→ ekes11: 人上場(誰敢搭阿)
推 kutkin: 桃捷養蚊子是養很久
→ yuming900416: 到新光遠百才300m??
→ yuming900416: 捷運吸收剩下的五萬多人會不會太多
→ ViewEye: 5.5萬人....照現階段的路網和公車系統...能吸到5千就偷笑
→ geesegeese: 該不會以為蓋捷運跟選議員一樣簡單吧
→ mackywei: 議員從備戰初選到當選也很久啊，前面不用助選員喔？
推 JOGIBA: 議員自己可能當選前都沒有發薪水給底下的人，勞工局還不
→ JOGIBA: 出動嗎？
推 cutecrv: 員工都不用訓練?
推 alexj: 吸收5.5萬，果然沒專業…
噓 liga504123: 相信我，如果通車前才僱人的話，這些議員又會批評教育
→ liga504123: 訓練不足罔顧乘客安全，反正政客博版面刷存在感什麼垃
→ liga504123: 圾話都說得出來，最好全部去死一死