→ ujay1990: 我反對 05/27 16:42
推 gigihh: 所以竹圍站的啟用了嗎？ 05/27 17:46
推 azcooper: 推 05/27 17:54
→ azcooper: 我...我贊成 05/27 17:54
推 jwph: 竹圍啟用很久了 05/27 18:25
推 jack801016: 所以高捷的何時才要裝月台門？ 05/27 19:18
推 he00993392: 辛苦現場維修 05/27 19:32
→ Chjung: 不過第四階段的月台門安裝速度比之前快很多... 05/27 20:03
→ yang14592: 高鐵應該跟日本新幹線一樣裝設柵門 05/27 20:11
推 john89530: 反觀高捷醜欄杆 05/27 20:53
推 gigihh: 高雄有沒有像北捷一樣由高捷公司提撥重置基金？ 05/27 20:58
→ gigihh: 北捷能維持那麼好，包含安裝月台門，都是透過重置基金才 05/27 20:58
→ gigihh: 有辦法，高捷滿10周年，也有些設備開始要準備更新了。 05/27 20:58
→ nepho: 記者新聞稿改一半XD 第二段有個本公司 05/27 21:33
推 aaronbest: 高捷有只是一年好像才1000萬出頭 05/27 21:33
推 assanges: 樓樓上眼尖 XDDDD 05/27 21:51
→ Odakyu: 台北捷運公司表示：本公司… 這樣有問題嗎？ 05/28 11:55
→ velaro: 不過其實月台門如果設計不良容易造成危險 05/28 12:47
→ velaro: 之前對岸地鐵好像發生過人被夾在月台門和車門中間 05/28 12:48
→ velaro: 然後就被懷念了 05/28 12:48
→ gigihh: 說到這個，台北市怎麼解決的啊？到現在為止還沒有人被夾 05/28 17:30
→ gigihh: 在中間。 05/28 17:30
→ hicker: 北捷的話 月台門跟列車的縫隙本來就小 人根本進不去 05/28 19:07
推 nra7346: 夠瘦的話，其實有些人應該還是有機會卡在車門月台門之間~ 05/28 22:59
→ nra7346: 可是會造成這種狀況，根本是旅客自己的問題...... 05/28 22:59
推 ji31g42go61: 可能有人在盯著防範也許也有點差別吧。 05/29 02:02
推 fuxin999: 總共不是107個車站嗎?!還是轉車站也重複算變117站?! 05/30 14:44
→ cutegcm: 建置新設備是議會通過另外發包、維護已經透過技術轉移給 05/31 13:35
→ cutegcm: 維修、只有在無法處理才會找承商履行服務合約以及備品開 05/31 13:35
→ cutegcm: 銷這部分會用到重置經費；公司成立依法規都要提撥重置基 05/31 13:35
→ cutegcm: 金，高雄也不例外，只是有各自的調度週轉方式去看決算就 05/31 13:35
→ cutegcm: 知用途 05/31 13:35
推 gishileh: 私心希望 可以留小碧潭不要裝嗎 雖然有點不可能就是啦 05/31 23:58