[新聞] 雅加達捷運12月試運行 明年3月上路

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

印尼首都雅加達捷運工程目前施工進度已完成94.2%，12月將試運行，預定明年3月正式啟
用搭載乘客。來自台灣的捷運隧道技術人員也參與雅加達捷運隧道開通工程。

雅加達捷運第1階段路線從布魯斯（Lebak Bulus）到印尼飯店（Hotel Indonesia）圓環
，總長15.2公里。第2階段路線從印尼飯店圓環到甘榜班丹（Kampung Bandan）總長8.1公
里。雅加達捷運全線工程完成後，預計每天能運載96萬人次。

印尼財經媒體Kontan報導，雅加達捷運公司總裁威廉（William Sabandar）表示，目前雅
加達捷運的施工進度已完成94.2%，捷運列車將於12月試運行。

威廉表示，雅加達捷運將於明年3月正式啟用，讓民眾搭乘。

他指出，雅加達捷運列車為6節車箱，兩列列車已經從日本運抵印尼，其他列車預計於12
月運抵印尼。雅加達捷運試運行期間不搭載乘客。

雅加達捷運電力系統已啟動完成，目前正在安裝軌道信號信統，軌道信號系統對整個雅加
達捷運至關重要。

雅加達捷運正式營運後，將會有16列列車、共96節車箱搭載乘客。

此外，來自台灣的捷運隧道技術人員參與雅加達捷運隧道開通工程，也讓台灣的工程技術
揚名海外。

曾參與雅加達捷運隧道開通工程的郭先生日前接受中央社記者訪問表示，雅加達捷運工程
是由日本三井住友建設承造，但在實際施工部分，印尼勞工缺乏操作打通捷運地底隧道的
潛盾機相關技能。

他說，台灣一些公司在建設台北捷運及高雄捷運累積豐富經驗，因此，日本企業找上擁有
豐富潛盾機經驗的台灣公司參與雅加達捷運建造，讓台灣的工程技術在海外發光。

http://www.cna.com.tw/news/aopl/201806130098-1.aspx


跟西環尬一下

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.214
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1528885083.A.E34.html
→ Xkang: 西環有可能三月嗎 搞不好更慢 長度一樣 又是一樣的LRRT
→ Xkang: 車輛 訊號 票務都是日本的XD 跟二手的日本通勤車一樣
→ Xkang: 手癢查了一下 原來車輛是日本車輛製的橫濱地鐵姊妹車
→ geesegeese: 2億多人的國家，蓋個10條不為過
→ Xkang: 很罕見的採1067軌距...
→ Xkang: 全球地鐵幾乎都是採標準軌 很少採台鐵軌XD 猜想是日本的
→ Xkang: 建議
→ Xkang: (保留直通空間 挖勒)
推 spiritman: 還以為河內的會先通呢
推 fcblue: 可惜趕不上亞運..
→ Howard61313: 那胡志明市呢
推 Metro123Star: 日本顧問吧XD
推 Metro123Star: http://bit.ly/2Jwy1Yt 這檔案裡面有詳細資料
→ Metro123Star: 23~27頁有路線和車輛規格，其他資料也可以參考
→ Metro123Star: 除了車寬是2950mm下面沒縮窄，其餘和日本國內差不多
→ Metro123Star: 車體長19500mm全長20000mm(先頭20500mm)
→ Metro123Star: 加速度約為3.3km/h/s
→ Metro123Star: 0.92m/s^2
→ Metro123Star: 不過減速度是0.8m/s^2感覺偏小
推 Metro123Star: 總而言之各方面感覺都考慮了直通 可是車寬...
→ Xkang: 果然俺想的沒錯 跟1067軌的在來線直通
→ Xkang: 以首都圈來說 印尼的在來線確是比大台北的TRA來得密
→ Xkang: 台鐵太單薄就一條縱貫線
→ Xkang: 原以為是日本的援助下蓋的 看維基說印尼自己出資
→ keydata: 這條是日本人貸款的啦
→ keydata: 機電系統跟土建統包商都是日本廠商才能投標~
推 hinajian: 根據印尼超商的經驗 捷運會不會擠一堆人吹冷氣用wifi XD
→ keydata: 這條的第二階段才是真的有聽說印尼想自己出錢自己搞~不過
→ keydata: 整個系統車輛都已經是日本人的形狀了
→ Xkang: 印尼 泰 馬的新總理都比較偏日
→ omkizo: 反中不等於親日喔
→ Xkang: 沒劃上等號... 偏日不等於親日吧XD
→ Xkang: 應該說"偏"向跟"日"本合作啦
→ omkizo: 反中也不等於偏日喔
推 spiritman: 但是東南亞對日本的好感度還是有比中韓台高
→ Xkang: 還有印度採新幹線
→ spiritman: https://www.auncon.co.jp/corporate/2018/0523.html
→ Xkang: 這有點離題就不加討論了 就個人所知大致是樓上s大所說
→ spiritman: 至少東南亞都沒有'非常反感'的層級 中韓台都有
→ Xkang: 挖勒 星這麼親日XD
→ spiritman: 當然也有可能是越熟悉才會越反感(笑 離題就不說了
→ Xkang: 這數據有趣 慢慢看
推 spiritman: 很多有趣的小統計 看哪國人喜歡去什麼樣的地方(持續離
→ spiritman: 題XD
→ moriyaorange: 印尼當初用1067當軌距似乎是荷蘭人的建議
→ s6210603: 胡志明市的要比較久...
→ s6210603: 大馬已經把環狀線取消了吧...印尼還有一條巨港輕軌
→ Metro123Star: 可是捷運的車寬比鐵路大啊？
→ Metro123Star: 2950mm>2800mm，前者非E231等下部內縮設計
→ Metro123Star: 還是其實是鐵路淨空允許但日本二手車沒那麼寬？
→ Odakyu: 應該是
→ Metro123Star: 月台間隙直接+7.5cm 不過非無階可能看不出來