[新聞] 高雄市 蓋輕軌擾民惹議 藍綠同聲要停工

[Desire5566 (滴塞ㄦ)]

高雄市 蓋輕軌擾民惹議 藍綠同聲要停工

【周昭平╱高雄報導】高雄市有全台首條環狀輕軌，不過興建中的輕軌二階工程，因部分
路段民眾抗議，恐將成為下一任市長的燙手山芋，對此，藍、綠市長參選人異口同聲表態
應停工，民進黨參選人陳其邁指，應先停工，與民眾多溝通，聽取意見，一旦上任會在最
短時間提出解決方案；國民黨參選人韓國瑜痛批，輕軌沿線美術館及大順路反彈極其巨大
，一定要停工。

自籌600億難迴避

高雄市長陳菊團隊12年執政將告一段落，接任者除了要面臨輕軌工程爭議，被列入前瞻基
礎建設的高雄捷運黃線及岡山路竹延伸線，因市府須自籌600餘億元，一再遭質疑可能拖
垮市府財政，也是接任者無法迴避的難題。

陳其邁認為，面對一個工程預算相當龐大，政府負擔比例高達600億元的公共建設，一定
要想辦法創造它的財務效果，「捷運不只是交通建設，而是政府的整體都市規劃！」未來
可透過捷運站複合使用、新市鎮開發等手段，把捷運工程放在區域產業經濟帶動區域發展
的角度來思考。

韓國瑜則說：「巧婦難為無米之炊，高市府現在去哪籌650億元？」一旦上任將了解市府
還有多少錢可用，資源分配有輕重緩急，不能為一個案子把所有錢砸進去；市府舉債已快
到上限，主張「過度的、高額的花費一律喊卡，因為沒有這麼多錢，會嚴重排擠其他項目
。」

此外，高雄有200萬輛機車，成為改善空污關鍵之一，陳其邁與韓國瑜都說上任會加碼補
助市民換購電動車，陳其邁說要扶植在地電動機車業者，韓國瑜則說要補貼市民1萬元買
電動車，另爭取銀行貸款幫市民分期付款換車，若當選要優先加快汰換老舊機車，速度改
善高雄空污問題。

對兩黨參選人的交通政策，高雄市公民監督公僕聯盟副理事長陳銘彬直言，市府規劃輕軌
之初，不聽從外界意見與質疑，如今改道或地下化都會增加財政負擔，也要送交通部重新
審議，在時間及財政考量下，「方案變更可能性幾乎為零！」

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蘋果日報
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180618/38047098/

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推 SmileEMU800: 影響居民(X
→ SmileEMU800: 影響選票(O
→ Odakyu: 環狀輕軌也是北高雄爭取到的 出爾反爾欸= =
→ Odakyu: 不然原本計劃到三塊厝就要轉往火車鐵軌方向
→ Sunny821210: 蘋果又開始帶風向啦 上次只是換個站點就在大驚小怪
→ hantulee: 原計劃應該還有參雜其他線捷運吧？
→ geesegeese: 這種妨礙交通的有軌公車真的不需要硬蓋
→ geesegeese: 168改為半圓型環狀運轉
→ hantulee: 168太容易隨著路況而有好幾班連在一起…
推 relio: 高雄如果不想要重大建設沒有關係，預算留在北部就好了，謝
→ relio: 謝。
噓 Kevinsun: 其實輕軌沒有太大作用，大家都知道，停工是個正確的選
→ Kevinsun: 擇，但那些人不是為此而停工
推 komachi275: 當初先蓋水岸就是要營造環狀線頭洗下去沒有退路的態勢
推 shter: 既然是輕軌應該保有 C 路權的彈性可以運用
推 Lime5566: 不懂一堆人嫌速度慢還想改C路權的想法
→ Lime5566: 高雄輕軌以B路權來說速度不及格但絕對比世界上C路權輕軌
→ Lime5566: 都快了
→ Lime5566: 更不用說無架空線 C路權塞車直接沒電在路上
→ CORSA: 用C路權才是擾民 應該直接採取A路權才是最實際的選擇