[新聞] 雙北交通定期票 擬分眾化設計

[agh386690 (tong)]

http://www.chinatimes.com/newspapers/20180619000531-260107

台北市力拚提升綠運輸市占率，多元政策多管齊下奏效，公共運輸定期票更是一大助力，
台北捷運、公車和YouBike使用人次都有成長，北市交通局長陳學台以咖啡打比喻，有人
喝黑咖啡，有人則是喜歡拿鐵，未來定期票研擬朝分眾方式設計，吸引更多人選擇使用大
眾運輸。

今年4月16日雙北共同推出公共運輸定期票，北市交通局長陳學台表示，除鼓勵私人運具
使用者改搭乘大眾運輸工具，也回饋高忠誠的公共運輸通勤族群，增加使用黏著度。

交通局陸續推動幹線公車、YouBike轉乘優惠和定期票，經統計4月16日至5月15日台北捷
運運量增加2.2％，公車搭乘人次自4月16日至4月30日比去年同期相較上升1％，YouBike
今年完成400站建置目標後，4月租借人次較去年4月更成長16.8％。

陳學台說，考量高中、大學不一定在居住地點附近，確實有使用定期票需求，正與新北市
、捷運公司和悠遊卡公司研議開放學生設定定期票功能，另為方便民眾購買定期票，北捷
也正在修改自動售票加值機，民眾將來持悠遊聯名卡購買定期票，直接自動加值扣款方式
，不必再額外投入現金。

他還說，定期票研擬朝分眾方式設計，有些人只搭捷運不搭公車，定期票票價就可降低一
些，但方案還在討論當中。

外界質疑定期票只有新北市民比較優惠，陳學台指出，以截至5月售票情形來看，台北市
境捷運站銷售比例是57％，新北市則為43％，從此得知雙北市售票比例沒有相差很大，可
推測台北市民也有定期票使用需求，該政策是嘉惠雙北市民。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.152.97
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1529362510.A.859.html
推 tenchimuyo: 推 自動加值購買 讚
推 Austronesian: 因為台北市的捷運站多而且進出人次多
→ Austronesian: 如果只搭捷運降低票價是好事
推 chuegou: 終於要開定期票自動加值了
推 aaronbest: 定期票多卡通呢
推 lidongyun: 分多種定期票會更符合需求
推 hopefulccc: 希望有公車卡，新北人無捷運地區才能購買，至於多卡通
→ hopefulccc: 不急，雙北人至少有 "1"  張"以上" "悠遊卡" ，一卡通
→ hopefulccc: 要設定定期票，要等"悠遊卡"在高雄也可以設定期票，
→ hopefulccc: 所以一卡通最後設定
推 aaronbest: 樓上這樣講 那愛金卡和遠鑫卡應該先開放 那兩張可沒對
→ aaronbest: 等問題喔
→ aaronbest: hopefulccc 再來你有什麼證據證明雙北人至少有一張以上
→ aaronbest: 悠遊卡呢？
推 d3osef: 贊成分眾票價區隔 讚 最好再來個公車卡 可以訂單捷運1080
→ d3osef: 單公車880
推 Metro123Star: 捷運加公車同時買現省680元
推 JCC: 希望能把台鐵板橋-南港段納入
推 Metro123Star: 要就台鐵瑞芳/基隆-樹林一起納入 南港-板橋太短
推 sbtiagr: 分眾是對的方向 不過最後一段在公三毀…這樣哪看的出來
噓 blinblinboy: 純噓最後一段，台北市境內賣出的定期票，就一定是賣
→ blinblinboy: 給台北市民嗎？這個人腦袋是不是有問題
推 kenro: 因為當初數據算就是台北6成、新北4成 所以照這比例分攤補貼
→ mushroomface: 賣給新北市民台北也受惠 減少進城汽機車數量
推 lumia7890: 單捷運定期票大概880，與二合一定期票1280，少400元比
→ lumia7890: 較有購買意願
推 acerttt: 推樓上，但是環狀線開了以後，這樣的票價有點太便宜。而
→ acerttt: 且以目前公車與捷運的搭乘成本來說，這樣的比例不合理
推 lumia7890: 這是〝捷運〞票定期票880，先推廣，後續環線加入票價再
→ lumia7890: 調整就好，也許未來有幾合一卡產生