→ chewie: 為什麼一定要談好? 台鐵也沒談好 雙北月票就上了啊XD 06/20 16:44
→ chewie: 4位數客運等等的也沒涵括在內...本來雙北就是基於已有基礎 06/20 16:47
→ chewie: 的聯營公車跟台北捷運去設計月票的 台鐵.桃捷這些以往沒有 06/20 16:48
→ chewie: 過轉乘優惠/繼乘計算的 就下一階段囉 06/20 16:49
推 chewie: 說真的桃捷.台鐵.國道客運加入 可能會出現個廣域版的月票 06/20 16:52
→ chewie: (票價可能更貴) 但反之也可能有純捷運或限台北市內的版本 06/20 16:52
→ chewie: 而票價更便宜之類的 先有一個版本試著運作看看也無妨啊 06/20 16:53
推 tommyyx2004: 我到覺得該推廣域月票，像韓國都有首都圈統合料金制 06/20 17:00
→ tommyyx2004: 了，整個京畿仁川首爾都包含在內 06/20 17:00
→ tommyyx2004: 對照台灣就是納入北北基桃的台鐵機捷北捷公車 部分 06/20 17:01
→ tommyyx2004: 客運(2088 之類的北基快捷 06/20 17:01
推 Metro123Star: 純捷運實在沒必要 現在1280就算不搭公車也能省到 06/20 17:47
→ Metro123Star: 只不過節省金額有限而已 本意是促進各運具轉乘 06/20 17:47
推 aaronbest: 我覺得多點選擇是好的 高雄也推各式種類月票 有捷運+ 06/20 18:14
→ aaronbest: 公車 有純捷運 也有純公車的 06/20 18:14
→ aaronbest: 讓消費者可以有更多選擇是比較好的 06/20 18:14
推 Austronesian: 純公車定期票不划算吧 06/20 20:21
推 aaronbest: 有些消費者不常搭捷運 綁捷運也不一定有用 06/20 20:39
→ aaronbest: 反正讓消費者各取需要 我們不用管那麼多 06/20 20:39
推 naly0617: 你應該說，在桃園市府沒分擔補貼款前，月票不該納入機捷 06/20 22:12
→ tananadishow: 高雄是 純公車/公車+捷運指定兩站/公車+捷運全區/公 06/20 22:26
→ tananadishow: 車+捷運全區+輕軌 06/20 22:26
→ tananadishow: 公車目前限3碼以下跟紅橘接駁/黃線先導 06/20 22:28
→ tananadishow: 蠻希望有增加快線公車的版本 06/20 22:29
→ tananadishow: 另外我覺得台鐵納入定期票 高雄比台北更需要 06/20 22:31
※ 編輯: bruceytw (114.44.9.58), 06/20/2018 23:03:06
推 nicsutian: 9字頭不就是快捷公車嗎？ 06/21 14:59