[新聞] 社子島要有捷運了！捷運南北環段 北市通

[Austronesian ()]

記者陳家祥／台北報導

台北市都市計畫委員會21日通過捷運環狀線南、北環段站體的都市計畫變更案，將提送內
政部都委會審議。南、北環段路線全長20.66公里，總計18座車站、1處機廠，其中有11站
位於北市，總工程經費約1378億，中央補助約320億，其餘由雙北市政府共同負擔。未來
將進到內政部都委會審議，捷運局也將同步著手細部規劃，待中央核定財務計畫後，預計
9年半可以完工、通車。

捷運南北環段皆為地下路線，按照規畫，北環段將有12個車站，將行經捷運劍南路站、故
宮博物院站、士林官邸站、士林站、士林行政新站、社正公園到新北市的徐匯中學、蘆洲
、五股、新莊。主要是社子島終於有連外的捷運系統，且填補台北市捷運的空白地帶外，
士林站將可以銜接到，對於棘手的內湖交通有一定程度的舒緩。

南環段則有6個車站，長5.73公里，從動物園、政治大學、文山區行政中心、安康公宅、
考試院到大坪林，串聯起木柵地區交通網絡。

南北環段在台北市境內有11站，儘管已優先使用公有土地、低度利用土地等，但仍有部分
需使用到私人土地，需藉由都市計畫變更，並要求民眾配合聯合開發或徵收才可進行。

根據捷運局規劃，共有4個站體、5處土地需都市計畫變更，分別為木柵路2段、興隆路四
段的Y3站，需由商業區變更為捷運開發區；木柵路1段、辛亥路的Y4站，需將兩處商業區
變更為交通用地及捷運開發區；中正路與捷運淡水線交叉口的Y26站，需將商業區變更為
捷運開發區；故宮路與至善路2段的Y28站，需從住宅區變更為交通用地。

其中，Y3站地涵蓋一塊3平方米的私人土地，其為地主祖先遺留之紀念碑，盼捷運局保留
土地，另尋地點蓋捷運站。但捷運局回應，地下車站需在車站兩端設置通風井，該塊土地
位於站體中間區域無法避開，因此未採納地主意見，仍維持聯合開發。

而Y28站，東吳大學校方認為站體離學校太遠，應該將車站調整到至善路、故宮路口，或
至善路、臨溪路口，或是可以增設地下道出口。但捷運局解釋，東吳大學距離站體約400
公尺，符合步行距離。



原文網址: 社子島要有捷運了！捷運南北環段　北市通過都計變更案 | ETtoday政治 |
ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20180621/1196013.htm#ixzz5J7HXhyPy
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→ hicker: 北環段經過社子地區也就那一站而已....
→ hicker: 看到第一句還以為是社子輕軌有下一步了....
推 justdoit: 預計九年半,實際大概要十幾年吧
推 kutkin: 差很多 想搭的去搭 不想搭的也不用吵
推 Odakyu: 其實他在社子的設站可以滿足社子大部分乘客的需要
→ hicker: 話說 那站是該叫做社子 還是葫蘆堵??
推 cheng1990: 故宮觀光客>>>>>東吳大學人數，移站一點也不合理吧
推 sinclaireche: 那裏應該不算是社子島，社子島應該是七段以後
推 kutkin: 不會呀，觀光客是一次性的
→ hicker: 觀光客是一次性沒錯 但卻是相當大量且持續性的
推 ron19971997: 其實社子站那一帶 才是傳統的社子地區
→ ron19971997: 社子島一直以來都沒開發 不是傳統人口密集的地方
推 kutkin: 蓋不蓋他們都會去，價格敏感度低
推 ron19971997:  https://i.imgur.com/ltNTa41.jpg
推 a5mg4n: 那麼設站偏向大學，再拉條支線(系統可比本線低階甚多)到故
→ a5mg4n: 宮或許是最佳方案?
→ a5mg4n: 反正觀光客有捷運就好，對各種細節較不敏感
→ chewie: 沒可能啦 大學生說不定還嫌捷運貴咧:P
推 kutkin: 現在搭557還要多6塊轉乘公車
→ chewie: 而且東吳提那個位子太靠近外雙溪 河床本身就低於至善路6M
→ chewie: 以上 再加上過河段的預留深度 那邊設站會是超深月台
→ Austronesian: 大學生騎機車居多，沒道理遷就東吳大學
推 AGODFATHER: TOD方面有什麼變化
推 relio: 都還沒有細部規畫啊！
推 chingi: 東吳蓋一座橋，經過對岸的公園預定地到故宮至善路口即可
→ chingi: 跟走到臨溪街至善路口的距離差不多
推 ZhuBeiCity: 台中真的慘
推 azcooper: 大學生還不都騎機車
推 kutkin: 台北市的學校並不能這樣說
推 ultratimes: 外雙溪那種深度也能說，那淡水河旁的台北橋站呢？
推 Vincient: 只有一站也好 至少全台北幾乎都有捷運串聯了
→ chewie: 所以台北橋站地下六層+一整個街廓地聯開當出口啊 東吳沿至
→ chewie: 善路有地能拿出來設站嗎?應該沒有吧:P
推 purin820611: 從舊地圖來看 重慶北路過交流道就已經原本社子"島"
→ purin820611: 的範圍了
推 hunng5: 社子跟社子島一樣的地方?過7段後才算社子島?
→ pedi: 現在以中正路為界,以南是葫蘆堵.以北是社子
→ pedi: 社子的核心一直在通河西街-延平北路-環河北路-中正路這區域
推 SHR4587: 我讀台中的學校，還滿多人是搭公車的
推 hunng5: 社子島最裡面的臺北海大也是，那裡要騎機車開車也不好騎(
→ hunng5: 公車會車都很困難了。佩服司機的技術。)
推 ultratimes: 台北橋地下六層是因為疊式月台的關係
→ ultratimes: 但沒用到疊式月台，深度最多就上面那層月台而已
推 IS0987: 這什麼標題啊
→ billkingFH: 咦 本來有雙溪公園 是變成士林官邸站嗎？ 雙溪公園設
→ billkingFH: 站也只有觀光客
推 billkingFH: 東吳有沒有影響不大 公車夠多了
推 Neymar: 社子和社子島還是有差，看標題以為社子輕軌有著落了...
推 ZhuBeiCity: 把台中放哪
推 howshue: 學校一站 故宮一站阿
推 gigihh: 士林中正路那邊要變更為捷運用地，是不是對面的商店都要
→ gigihh: 拆啊？而且這樣看來似乎沒辦法站內轉乘了，距離太遠。
→ chewie: 不會啊 現在一端是文林路上 一端是紅線下方 就從紅線那頭
→ hicker: 站內轉乘還是可以 現在也沒有要拆民房
→ chewie: 轉乘就好 站體西移一點而已 不算太大移動
→ hicker: 而是改到另一邊的停車場用地來蓋出口
→ hicker: 真的........前一版要拆民房的那個版本 就進碎紙機吧
→ chewie: 站體長度甚至長於紅線到中正路口 小問題啦 只是不知道當初
→ chewie: 為什麼想要去拆民房 好好的公有土地不去用XD
→ hicker: 因為沒有發現到吧....
→ chewie: 那塊從1963年起好像就是公車停車場了 研究一下說不定蠻有
→ chewie: 歷史的:P
推 nektsu2: 現在地政雲網站查詢公有土地很簡單 還需要民眾幫政府查？
推 XDDDpupu5566: 還不錯啊！
推 aaronbest: 記者用的站名也太長了吧 我會用故宮 外雙溪 士林 福德
→ aaronbest: （洋）社子／葫蘆堵 重陽橋 分子尾 溪墘 中路 更寮 舊
→ aaronbest: 塭 新北產業園區 整體比較精簡
→ aaronbest: 南環就政大 文山 馬明潭 溝子口 寶斗（厝）
→ ron19971997: 樓上根本抄維基吧..
推 krej5566: 其實有社正公園就差很多了 可惜只能往東往西(至少可以去
→ krej5566: 美麗華搭摩天輪？ 進城還是搭公車比較快啊XD
推 nektsu2: Y27 林子口 比較適合喔...
推 Kazamatsuri: 往東兩站轉紅線就可以進城啦 XD
→ Kazamatsuri: 往西到新北產業園區站可以轉機捷直達車到機場～
推 aaronbest: ron19971997 地名大同小異 跟維基差不多我承認 但地名
→ aaronbest: 好歹有去研究是否仍在現代活著才決定是否採用
推 newstyle: 實際20年後才完工
→ kenro: 不到20年內就搞定了你要上來道歉嗎?
噓 asem: 高鐵延伸屏東經費低很多，死都不蓋，台北市短短幾公里，
→ asem: 捷運拼命蓋，只能說屏東人真可憐
推 yevvi: 屏東人不夠多，人多一定給你蓋
→ dannyme: 一條捷運蓋九年?????????????????????????