[新聞] 中捷G8、G8a串聯逢甲 軌道經濟具雙星效益

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中捷G8、G8a串聯逢甲 軌道經濟具雙星效益

〔記者黃鐘山／台中報導〕台中捷運綠線位於西屯區的G8及G8a站均為捷運土地開發基地
，周邊發展相當成熟，且鄰近前景看好的水湳經貿園區及逢甲夜市，不僅能發揮大眾交通
系統的運輸能量，也成為串聯軌道經濟的最佳門戶，人潮與商機發展潛力無窮。

交通局表示，G8及G8a站分別位於文心路與河南路、櫻花路交叉路口附近，居各開發區交
界的核心位置，東有科博館、西有秋紅谷與朝馬轉運站、南有新市政中心、北有逢甲夜市
及水湳經貿園區。

隨著捷運主線工程完工，文心路除了圍籬分段撤除，也全面展開路平作業，預計今年8月
完成，屆時的文心路將回歸原本寬敞大道的面貌，而且還有人行及自行車道，從G8、G8a
站周邊房市交易於去年量價齊揚的情形顯示，不少民眾提早搶占市場先機。

有不少民眾對這兩個站，為何用同一組數字號碼感到好奇，交通局說，其實不是因為兩站
距離相近或採用相同外型設計，而是交通部最早規劃的捷運綠線版本，並未規劃櫻花路口
G8a站，G8到G9站中間有一大段空窗地帶，市府極力爭取，才新增G8a站。

後來都市發展至今，逢甲夜市已成為全國知名的觀光景點，附近還有250公頃的水湳經貿
園區蓄勢待發，未來將是大量人潮車流匯集的地方，因此G8、G8a站的共同設立有其必要
性，以提供捷運高品質的運輸服務，也讓這兩站的雙星效益持續發酵。

交通局強調，軌道建設是百年事業，目前正在規劃階段的捷運藍線，也在市府的堅持下，
規劃路線終點由原本的沙鹿延伸到台中港，可串聯三井Outlet Park，相信對轉乘藍線只
有一兩站之隔的G8、G8a站，更有加乘作用，加上兩站同時又是捷運土地開發基地，未來
將成為串聯軌道經濟的最佳門戶。

(自由 2018-06-23)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.65.229
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推 over999: 我家旁邊
推 taipeiguyptt: 2018試運轉？2020通車？
推 COOLBILL: 這兩站離逢甲其實都不近
推 xy1904312: 定期業配任務= =台中交通是沒什麼其他政績了嗎
推 shun01: G8的54班次還是不夠多，68更不用說了
→ shun01: G8A除非下車之後走到西屯路，不然到逢甲除了每天8班的29路
→ shun01: 以外還有啥?
推 hellohenry: 之前某社團有放過綠線接駁公車簡報，會有車從植物園
→ hellohenry: 走文心轉西屯路到僑光
推 ryan1981: 一中呢
推 pig4910: 空屋率賣壓那麼高了還在搶佔房市先機...這業配會不會太牽
→ pig4910: 牽強
噓 marathons: 112分鐘51篇,又一個大量轉貼新聞洗文章魔人.
推 atxp4869: 離逢甲不近+1
推 Austronesian: 前一篇寫2023年通車
→ evanzxcv: 程式碼進步啦？還可以貼上幾分鐘幾篇了？程式課作業可以
→ evanzxcv: 選擇不會影響大眾的媒介嗎？
→ valkyrie3812: 等來規劃捷運還是輕軌拉到福星路，到時再來說離逢
→ valkyrie3812: 甲近。
→ cheng1990: 明明究很遠=_=
→ cheng1990: 就*
→ s6210603: 櫻花站走路到河南路那邊，大概也要20分吧
噓 ludwig0201: 寫這篇業配的是怎麼？連東西南北都搞不清楚
噓 ludwig0201: 這地圖上方朝西北吧，逢甲在G8G8a的西邊
噓 eric0925a: 鬼扯 文心路到逢甲遠的很
推 bbdirty5566: 不會很遠啊 騎IBIKE10分鐘到
推 bbdirty5566: google大概1公里多而已 不過台中人就是連100公尺都要
→ bbdirty5566: 騎機車 難怪大眾運輸觀念那麼薄弱
推 shun01: 不是每個人都會騎腳踏車...
→ vwpassat: 超過25公尺就算很遠了！
推 rail02000: 從文心路到逢甲的步行環境不佳，感覺太遠蠻正常的。
推 YellowWolf: 所以站名呢。。。。。
推 ryvius0723: 薄弱個屁 文心路從河南路口走到逢甲也要快30分
→ ryvius0723: 步行要半小時中間又沒多少人行道 很好走?
→ coon182: 那個ID你看看就好，真的
推 hayden218: 櫻花路接福星路 算1.5~2km 算遠嗎？
→ hayden218: 我的經驗 走路的話算遠了 要1km以內又夠明亮才覺得不遠
→ hayden218: 騎自行車的話 不遠 但逛街還要騎自行車 何況晚上...
推 hayden218: 真的要讓G8和逢甲夜市有關係 還是要專門接駁車
→ hayden218: 輕軌什麼的 當然好 但那路幅路況...難度很高
推 evanzxcv: 逢甲就位於一個很奇怪的角落，綠線藍線都很遠，很多公車
→ evanzxcv: 還要特地繞過去，尖峰時間多開40分鐘...
→ evanzxcv: 那附近也沒有大條的幹道，我覺得30年內交通問題都無解
推 MarcoChieh: 很好奇為何當初逢甲校地會選在水湳機場旁邊啊 不過看
→ MarcoChieh: 維基最早好像在大坑的樣子...
→ valkyrie3812: 除非請哥吉拉大規模
→ valkyrie3812: 都更重劃逢甲大學那一帶(誤)，
→ valkyrie3812: 不然那邊真的無解+1
→ shun01: 如果當初沒有水湳機場的話，你以為台糖願意便宜賣地給逢甲
→ shun01: ?
推 sfhk46: 逢甲夜市那邊當初就是以住宅區做規劃，夜市與大學的發展使
→ sfhk46: 得當地活動人口遠超過當初預測
→ sfhk46: 以前逢甲有打算遷到豐原大學城，但因為政治因素不了了之
→ sfhk46: 要是當初遷了，也許就沒有逢甲夜市了，交通、噪音也少了
→ s6210603: 逢甲那邊真的超塞
→ s6210603: 一中街其實也蠻需要捷運的
→ Howard61313: 一中街是超級需要