[新聞] 捷運票價怎麼算？北捷：以「兩站間搭乘

[Austronesian ()]

捷運票價怎麼算？北捷：以「兩站間搭乘里程的最短路徑」計價
http://newtalk.tw/news/view/2018-06-27/129265
 2018.06.27
有關議員關心台北捷運文湖線部分路段的計價方式，台北捷運公司今天表示，捷運票價是
依行政院「大眾捷運系統運價率計算公式」擬訂，以對旅客最有利的「兩站間搭乘里程的
最短路徑」為計算方式，並非以搭乘車站站數計價。

北捷指出，台北捷運票價依據行政院核定「大眾捷運系統運價率計算公式」，並報請台北
市政府審議、核定，以兩站間搭乘里程的最短路徑訂定。考量台北捷運路網設計為L形交
會，形成多點轉乘，因此在票價計算時，是選擇對旅客最有利的「最短距離」來計算。以
下舉議員關心的文湖線葫洲站進行說明。

1.葫洲站至忠孝復興站：最短路徑為搭乘至南港展覽館站轉乘板南線，里程10.5公里；如
選擇全程搭乘文湖線，里程則為14.3公里。旅客可自由選擇搭乘路線，本公司均以對民眾
較有利之最短距離10.5公里訂價，依市府核定單程票價為30元(電子票證票價24元)。

2.葫洲站至中山國中站：最短路徑為直接搭乘文湖線，里程12.1公里；如經由板南線轉乘
到忠孝復興站，再二次轉乘到中山國中站，里程則為12.7公里。旅客可自由選擇搭乘路線
，本公司以對民眾較有利之最短距離12.1公里訂價，依市府核定之單程票價為35元(電子
票證票價28元)。

3.葫洲站至南京復興站：最短路徑為搭乘至南港展覽館站轉乘板南線到忠孝復興站，再二
次轉乘到南京復興站，里程11.7公里；如採另一方向，全程搭乘文湖線，里程則為13.1公
里。旅客可依其方便自由選擇路線，本公司以對民眾較有利之最短距離11.7公里訂價，依
市府核定之單程票價為35元(電子票證票價28元)。

此外，北捷進一步說明，依市府核定捷運系統單程票價，搭乘里程5公里（含）以內收20
元，超過5公里至8公里收25元、超過8公里至11公里收30元、超過11公里至14公里收35元
、超過14公里至17公里收40元、超過17公里至20公里收45元、超過20公里至23公里收50元
、超過23公里至27公里收55元、超過27公里至31公里收60元、超過31公里收65元，全系統
各車站均依此票價結構定價。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.114.77
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1530149237.A.D20.html
→ hicker: 不是一直都這樣嗎....??
推 cuttleufish: 依距捷運路網的最短路徑，而不是直線最短路徑
推 sfhk46: 不知道突然關心這個有什麼政治意圖？畢竟選舉到了
推 hicker: 其實想也知道呀 刷卡進出站只能知道起訖點 但無法得知路徑
→ hicker: 像是南港展覽館到台北車站 票務也不會知道是搭一車直達
→ hicker: 還是繞內湖經大安 東門 松江南京 中山再轉到台北車站這樣
→ Odakyu: 議員不爽繞松機吧
推 dickkdickk: 環狀線建好就有他的價值了
推 hellohenry: 不就搭到中山國中要35，到忠孝復興只要30所以不爽吧X
→ hellohenry: D
→ ji394xu3: 一直都是這樣
推 aclahm: 環狀線蓋下去就可以玩大回り乗車了（X
噓 nektsu2: 繞松山機場1.9公里 不少票價跳到下個區間 變相嫁禍給旅客
→ nektsu2: 不增設松山機場站 來往內湖與市中心變快又便宜
推 mackywei: 之前有哪個傻蛋好像有要求以直線距離計價吧？^^a
→ ji394xu3: 就算繞松山機場也才幾個區間跳到下個區間而已
→ ji394xu3: 至於要說快,也沒快多少...
→ ji394xu3: 反而不繞松山機場,到時候又有人罵去松山機場還要多轉乘
推 ekes11: 頂溪到忠孝新生也繞了S型(大概比直線多1.3km),某人也不爽?
推 JOGIBA: 已經這麼便宜了還想怎樣？又要陷鄭市長於不義了嗎？
推 hicker: 雙北的市長含下任候選好像沒有姓鄭的....
→ Rinehot: 頂溪到忠孝新生幾站 大直到中山國中幾站 是一次蓋還是分
→ Rinehot: 次蓋的 原始計劃呢 這也能比 專業點好嗎
推 agh386690: 如果環狀線通車，新莊走到板橋中和應該會降價吧
推 lina7inverse: 推文指的不是雙北市長啊 XD
推 hellohenry: 難道是北北基桃超市長嗎XDDDDD
→ hinajian: 難道是尚市長嗎他也姓鄭
推 buslover: 提鄭市長的應該是想講機捷票價比北捷高吧
→ hopefulccc: 頂埔捷運通車，新北市705公車兩段票變一段票，桃捷通
→ hopefulccc: 車，公車計段制變里程制，兩位桃園市長，功力差蠻多