[新聞] 藍議員憂桃園綠捷將「有站無路」 市府：

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藍議員憂桃園綠捷將「有站無路」 市府：協議價購

https://udn.com/news/story/7324/3238407

2018-07-06 16:28聯合報 記者張裕珍╱即時報導

桃園捷運綠線計畫備受地方關注，市府表定今年10月動工，但市議員徐其萬、詹江村今天
在議會專案報告時質疑，綠線站區與沿線土地尚未全面取得，宛如當年機捷一樣，即使招
標、動工了，未來也恐面臨「有站無路」窘境，令人憂心。

市府捷運工程局長陳文德說，綠捷站區、沿線土地確實尚未全面取得，市府正在陸續辦地
方公聽會，今、明兩年進行協議價購，綠捷土建統包GC01標為八德、大園段高架段工程，
本月26日將開標，「應該能順利開標」，預計10月實質動工，今年也將完成所有招標作業
。

「其實綠捷站區及沿線土地都尚未取得」，市議員徐其萬、詹江村等人今天在議會質詢表
示，市府宣布綠線捷運今年10月將會動工，但很多人懷疑是為了趕進度，因為事實上，站
區及沿線土地都尚未取得。

「機場捷運歷經20年通車，各站區才開始區段徵收」，詹江村表示，當年機捷就是因無法
取得土地，才會造成部分站區「有站無路」，如今綠捷也是一樣，在招標、動工後，各站
土地仍然尚未優先取得，憂心無法如期完工，也可能重演有站無路窘境。

徐其萬進一步表示，國道二號大園交流道至台15線新闢高速公路工程，今年5月由行政院
長賴清德、交通部長賀陳旦等人風光動土，但之後就無消無息，不見動工，很擔心綠捷動
工成為此事的翻版，不希望欺騙大眾的事件再度發生。

陳文德強調，位於八德區的G01站因周邊土地都已取得，將優先動工，只要動工就會接著
下去做，其餘站區仍持續辦理公聽會，盡速價購土地。

市議員林政賢表示，綠捷是桃園最重要的交通建設，但從縣長朱立倫、吳志揚、到市長鄭
文燦，目前為止都尚未動工，「今年不動工，無法向市民交代」；市議員黃婉如則表示，
綠捷地下或高架段的周邊很多居民，並未被邀請參加公聽會，都市計畫如何變更，也不知
道，市府應該竭力向地方溝通。

另，市議員李柏坊要求市府盡速推動綠捷延伸大溪計畫，促進觀光，並解決大溪長期交通
壅塞問題。陳文德說，大溪延伸線預計明年完成可行性研究報告書，並送中央審議，爭取
109年核定通過，可研通過後2年核定綜合規畫，計畫核定後7年全線通車。

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推 azcooper: 還有100年可以蓋
推 JOGIBA: 桃市府：我們先射箭再畫靶嘛，至於你說會不會跟A16還有A2
→ JOGIBA: 0一樣變鄉間蚊子站嘛...不重要！
推 geesegeese: 有路了還是沒人
推 bking: 重點是沒人搭吧？
推 buslover: 先射箭後畫靶這是dpp的專長啊 有站沒人有什麼關係 大灑
→ buslover: 幣先蓋了搶選票再說
推 Metro123Star: A16 A20這種車站只需要月台和簡易閘門 招呼站即可
→ MIERDA: 那也好呀，先別蓋吧！不董那麼急著動工這條蚊子線要做啥..
→ MIERDA: .
推 ji394xu3: 桃園綠線不至於到蚊子線這種程度,運量我估介於高捷紅線
→ ji394xu3: 與桃園機場捷運之間,集中在G04大湳站~G11展演中心這段
→ ji394xu3: 至於G01~G03跟G13~G18跟後續延伸路線,運量就確實冷清了
→ s6210603: 因為南崁那段在郊外吧
→ s6210603: 南崁人口集中在台4線上
推 kutkin: 以桃園捷運的訂價來看，運量不會很樂觀...太貴了
→ kutkin: 除非他機場線跟綠線不同訂價
推 chicagoboy: 怎麼會有人以為綠線跟機捷的票價費率會一樣....
推 kutkin: 都桃捷公司的  不一樣要怎麼賣
→ ek252: 高捷公司的高雄捷運跟高雄輕軌票價不同,北京地鐵的機場線跟
→ ek252: 其他路線的票價不同,請參考。
推 kutkin: 高捷跟輕軌是兩個系統
→ chicagoboy: 機場捷運跟桃園捷運綠線也是兩個系統
→ chicagoboy: 事實上就算同個系統,也都可以不同票價了(台鐵)
推 edos: 港鐵的地鐵跟機場線票價也不一樣
推 ultradev: 不知以後綠線跟機捷互轉費率怎麼算？應該會偏綠線費率吧
→ ultradev: 畢竟坐的多半是桃園人
→ ek252: 二條路線費率不同,轉乘給優惠,印象中東京二家地鐵就是這樣
→ mov048: 坐到g32坑口轉機捷去機場的運量，應該不少