→ hicker: 是說 用普通車列車跑直達車?? 07/15 15:22
→ hicker: 那外面是標普通車還是直達車?? 07/15 15:22
推 chuegou: 上一篇是你這篇的解答嗎 07/15 15:28
→ NaoSensei: 「直達車」幾個字剛好被月台門擋住，列車識別不重要就 07/15 15:28
→ NaoSensei: 對了？ 07/15 15:28
→ hicker: 所以是全車包覆貼紙這樣 07/15 15:30
→ hicker: 上一篇跟這應該是兩回事 07/15 15:30
→ hicker: 結論 這是彩繪主題車 ㄚ桃園哥彩繪列車 07/15 15:36
推 SHR4587: 反正直普同價，怎麼運用真的沒差 07/15 15:43
→ SHR4587: 況且直達車內裝也沒舒適到哪裡 07/15 15:44
推 kutkin: 這補丁 07/15 15:47
→ hicker: 直普同價但停靠站不同呀 07/15 15:48
推 Odakyu: 上週就看到了 07/15 16:16
推 Metro123Star: 119編組 改直達車運用 07/15 16:17
→ Metro123Star: 可能是直達車備用車不夠 07/15 16:17
→ gigihh: 因為當初買車時普通車就買比較多啊！ 07/15 16:31
→ gigihh: 好像是17列直達車配20列普通車 07/15 16:32
推 KevinIngram: 因為鄭市長在沒有買車的情況下決定要把直達車開到中 07/15 16:36
→ KevinIngram: 壢啊，桃捷公司為了順應市長支票也只能用竹竿鬥菜刀 07/15 16:36
→ KevinIngram: 的方式把普通車改去當直達車開啊，其實蠻好笑的都這 07/15 16:36
→ KevinIngram: 年代了，台灣的公部門還是很喜歡用這種土法煉鋼的方 07/15 16:36
→ KevinIngram: 式做事，再用華麗的手段包裝 07/15 16:36
推 SHR4587: 停靠站不同要加強的是列車辨識度吧 07/15 17:13
→ SHR4587: 這部分台灣大眾運輸都做得不是很好 07/15 17:14
推 SHR4587: 原本直達車跟普通車的辨識度就很尷尬了 07/15 17:15
推 cutec: 當初高鐵局是買11列直達車與17列普通車，後來又以延伸線的 07/15 17:33
→ cutec: 需求加買3列普通車。 07/15 17:33
推 hayden218: 還好吧 重點是停靠的站方式不同 要標清不要坐錯就好 07/15 18:00
推 chihchuan: 沒差吧== 07/15 18:13
推 jayahting: 台鐵也用過普通車跑自強停靠站的班表，有公告時刻表、 07/15 19:36
→ jayahting: 月台引導旅客，車組運用彈性也好。地上都貼這麼大字直 07/15 19:36
→ jayahting: 達車了到底有什麼問題，票價無差異，直達保證的是時間 07/15 19:36
→ jayahting: 價值非內裝 07/15 19:36
推 asdf0923: 一個包膜的概念wwwww 07/15 19:49
推 vhygdih: 之前在泰國的時候笑泰國同事說他們的機場捷運蓋好沒錢買 07/15 19:51
→ vhygdih: 車結果Express 取消拿去跑普通車也才共9組, 靠我現在還真 07/15 19:51
→ vhygdih: 的有點笑不出來.... 07/15 19:51
噓 happytravell: 不然車放在那長灰塵有比較好？ 07/15 19:58
推 kutkin: 台鐵的超級區間車只收200 07/15 20:02
→ kutkin: 台鐵並不認為那一樣 07/15 20:02
→ ayann718: 是有付比較多錢嗎？ 07/15 20:06
推 Metro123Star: 其實在轉用之前就夠用了，應該是…… 07/15 20:19
→ Metro123Star: 車不夠暫時下線去上彩繪 07/15 20:19
→ Metro123Star: 所以乾脆抓一列1000型(非官方稱呼)去彩繪宣傳 07/15 20:19
推 billkingFH: 我其實比較喜歡這樣的內裝 原來直達車都有味道… 07/15 21:20
→ Xkang: 在九州?XD 07/15 21:30
→ Xkang: 該買車了 07/15 21:37
推 globalhawk: 覺得應該統一內裝 直達車沒必要特別弄絨布椅+1 07/15 22:06
推 muenchener: 其實我本來就覺得普通車的內裝設計才比較適合當直達車 07/15 22:41
→ muenchener: 在跑；座椅面對面排列，中間多出來的空間才方便攜帶大 07/15 22:41
→ muenchener: 包小包的乘客站立跟進出。那個直達車光是狹小的椅距、 07/15 22:41
→ muenchener: 髒髒的椅套、小不嚨咚的行李架和車內霉味，就已經很悲 07/15 22:41
→ muenchener: 劇了 07/15 22:41
→ coffeemilk: 所以這班列車應該沒有行李車廂對吧... 07/15 22:44
→ NaoSensei: 沒有，不過沒差 07/15 22:52
推 lianpig5566: kutkin你誤會了 他指的應該是拿EMU800來跑自強班次 07/15 23:16
→ lianpig5566: 實際上EMU800加減速性能也比PP來的好 只是座位難坐 07/15 23:16
推 komachi275: 差在價錢啦...同價格沒啥好嫌的 07/15 23:18
推 kutkin: 我知道他講超級區間車，台鐵事實就是有根據內裝訂價 07/15 23:51
→ NaoSensei: 其實更希望月台到站顯示器可以有多班列車，只顯示一班 07/15 23:59
→ NaoSensei: ，根本不知道下一班普通/直達車幾點到 07/15 23:59
→ NaoSensei: 還有到站廣播到現在都沒有 07/15 23:59
推 lianpig5566: 台鐵應該是有根據內裝訂價 不過普悠瑪和PP應該算例外 07/16 00:00
推 aiyowaya: 推 原來是這樣 普通車也要直達價 07/16 00:18
推 mrpigHDL: 港鐵在尖峰時間好像也會用普通車來跑機場快線，而且價差 07/16 00:46
→ mrpigHDL: ...... 07/16 00:46
推 SHR4587: 直達車沒味道啊，改善很多了，椅距問題比較大 07/16 06:30
推 SHR4587: 普通車車廂不會比較適合直達車.......是說不管怎樣機捷 07/16 06:32
→ SHR4587: 的票價對服務真的...... 07/16 06:32
推 SHR4587: 至於台鐵PP不管怎樣長時間搭乘下一定比800舒服啊 07/16 06:36
推 lions402: 直達車椅距超小 07/16 07:07
推 purplo: 上次等直達車也是來普通車車廂，上車還愣了一下@@不過覺得 07/16 15:50
→ purplo: 普通車車廂反而比較舒適 07/16 15:50
推 scarpa: 也是坐到區間裝直達 還可以喔 才發現直達其實做起來頗擠 07/16 18:08
推 shengachris: 直達車車廂的座位太擠，普通車好太多了 07/16 18:45
推 Metro123Star: 機捷應該要能做到顯示下兩班列車(含通過) 07/16 19:55
→ Metro123Star: A3 A8的配置一個島式只要一組PIDS顯示兩側列車 07/16 19:55
→ Metro123Star: 並輔以箭頭指示左右側月台 07/16 19:55
推 peace1211: 真的不敢笑泰國機捷了 07/16 21:30