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作者Austronesian (台南人)
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標題[社論] 觀點投書：北捷應該好好學習桃捷
時間Thu Jul 26 01:05:54 2018
觀點投書：北捷應該好好學習桃捷 http://www.storm.mg/article/466559 潘宇儒 2018-07-24 桃園捷運公司在7月16日時宣佈，「機場捷運自10月1日開始，將全線調降票價10元，從台北 車站搭乘機場捷運到機場，全程票價降價為150元。」沒想到這件降價的事情，也能讓柯P 成為話題主角，柯P一句「我才不相信咧」，又讓柯P神語錄再創佳績。 「我才不相信咧」這句神語錄的由來，大概是如下，台北市議員秦慧珠質詢時提到機捷降 價一事，柯P便神回答「我才不相信咧」，後來接著說，他不相信機捷這樣做，他們公司 的財務能夠平衡。「我才不相信咧」，就是這樣造成媒體效應與話題討論。 果不其然，當天晚上的政論節目除了探討桃捷的狀況，另外就是繞著柯P的「我才不相信 咧」討論之。柯P自從經過瑪莉亞颱風的加持，再加上「一日幕僚」的「學姊」效應，瞬 間從谷底走上神壇高峰，人氣無法擋，柯P神預測、神決定、神語錄，多麼神奇呀！ 根據桃園市長鄭文燦赴桃園市議會進行施政報，當中提到「機場捷運的日均運量已經從 5.7萬人次提升到6.4萬人次，今年上半年度亦有2億元營利收入，多位議員表示，希望這 些盈餘能夠回饋到票價之上」，於是乎，桃捷公司隨即表示，「全線各站降價10元優惠方 案，經確認可提早進行，決定自今年10月1日開始實施全線票價調降10元」。 正因為如此，鄭文燦宣布桃捷上半年「淨賺」2億元，因此最快10月起全線將降價10元， 才會讓柯P創造出神語錄「我才不相信咧」。然而，也因為「我才不相信咧」，讓桃園市 長鄭文燦立即隔空回應，邀柯P一起來看桃捷的財務報表。 7月21日聯合報黑白集發表一篇「柯P應幫鄭文燦看報表」，這篇文章指出，北捷一天載客 量超過2百萬人次，可是「本業」近年還在虧損中，得靠業外收入才有盈餘，然而，看看 桃捷蓋了廿幾年才完工，去年才開始正式營運，每日運量不過5、6萬人次，竟然誇口有盈 餘而且還能降價。 這實在太神奇，令人難以置信，拿這兩個捷運公司與其主管比較，到底是桃園市長鄭文燦 太強，還是台北市長柯文哲太弱？還是就像聯合報所言，會不會是鄭文燦浮報戰果，誇大 渲染效果？ 我們來思考一下，所謂桃捷賺錢，是只算扣除人事、燃料、物料及維修等費用？那麼，原 本所有的興建成本有沒有算進去？若是不算成本，就不用負責攤提的責任，只算後續的盈 餘，那麼便可聲稱賺錢。 聯合報黑白集更是形容，機捷和桃捷的關係，有點類似於台獨在利用中華民國「借殼上市 」，就是「借殼」的概念，讓大家傻傻的搞不清楚「桃捷」與「機捷」之分，反正賺錢的 歸桃捷，虧損的算機捷，反正機捷是國家重大建設，是中央統籌負責。 柯P必須與鄭文燦看齊，人家可在「賺錢」了，北捷「本業」還在虧損，還得靠業外收入 才有盈餘，就像是聯合報所言，柯P「必須陪鄭文燦共同看看財務報表，北捷既然也是桃 捷股東，就有義務了解詳情」，說真的，若是桃捷這麼厲害，這麼會賺錢，北捷也應該學 學吧！是不是北捷有一天也能降價？一切就看柯P的神指示。 ＊作者為台北市民 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.113.43 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1532538357.A.3DC.html
推 misteri: 把這當JOKE板？ 07/26 01:06
推 sj4: 痾......我不希望北捷有霉味欸... 07/26 01:07
噓 ek252: 北捷跟桃捷的營運成本先搞清楚再來 07/26 01:11
→ ek252: 北捷光是一年補貼轉乘公車優惠12億就可以抵上好幾年的桃捷 07/26 01:11
→ ek252: 所謂的盈餘 XD 07/26 01:11
→ ek252: 更別說北捷現在一年將近40億的租金(用在攤提折舊跟自償性經 07/26 01:13
→ ek252: 費),機捷現在根本沒有算這些成本。 07/26 01:14
→ ek252: 最後北捷聯開基金,幫政府賺進上百億(桃捷要幾年才有辦法賺 07/26 01:20
→ ek252: 到這數目?) 這位投書讀者,你確定要北捷學桃捷嗎? 我看北捷 07/26 01:21
→ ek252: 聽到這句話應該會樂到歪掉(如果真能比照桃捷的話) 07/26 01:21
→ styyu1281: 桃捷真的是得了便宜還賣乖 07/26 01:21
→ chewie: 呃... 07/26 01:22
噓 billkingFH: 笑死人的標題 根本通篇X話 07/26 01:33
噓 loveyoucheng: 一起直達美好嗎 07/26 01:42
噓 aquarsx3: 廢文一篇 07/26 01:46
噓 hayden218: 他其實應該是想諷刺桃捷不用攤提 以為自己高級反 07/26 01:49
→ hayden218: 殊不知文才很爛 沒什麼人懂 07/26 01:49
→ hayden218: 而且北捷也5年付5元 目前攤提也要近百年才攤得完 07/26 01:51
→ happytravell: 洗新聞的到底版主什麼時候才要處理 07/26 02:27
噓 asuspc: ？？ 07/26 03:01
噓 juiping: 當這笑話版？ 07/26 06:11
噓 domoto0101: 樹多必有枯枝 07/26 06:15
噓 ediondo: 不知所云 07/26 06:40
噓 MiaoXin: 姚文智不是更厲害 07/26 07:45
推 say29217074: 感覺高級反串文 07/26 08:15
→ preisner: 還沒過保固,上次看財報北捷維固佔支出42%,桃捷目前才16% 07/26 08:17
→ preisner: 過保固, 支出應該至少再多20% 07/26 08:17
噓 kevinheyo: ...... 07/26 08:22
噓 souken107ttc: 看標題就不ok 07/26 08:35
噓 SCANIA168: 貼笑話幹什麼？洗文章嗎？ 07/26 09:14
噓 JOGIBA: 這麼早就在爭笑話冠軍啊？ 07/26 09:21
噓 lynos: 人多有87 07/26 10:13
噓 mstar: 整篇不知所云。 07/26 10:18
噓 andy3021515: 整篇都87 無敵X能 幹話王 07/26 10:28
噓 relio: 不敢具名批判還敢投稿 07/26 10:31
→ likeilike: 現在隨便的狗話也可以上報嗎? 是哪家狗報 07/26 11:42
噓 LewisRong: 07/26 12:29
噓 Darvish11: 光看標題就知道是偏廢文了，光路線規模，桃捷是有的比 07/26 12:39
→ Darvish11: 嗎？還有搭乘的人口基數 07/26 12:39
噓 aleny: 廢文!考慮一下二捷有那裡不一樣,北捷多久沒有漲價了 07/26 13:39
噓 roveralex: 真心覺得這種文章可以不用再出現 07/26 14:19
噓 loveyoucheng: #1RMBs8y1 (GossipPicket) 07/26 14:30
→ coon182: 馬卡沙好像跟之前某人有關的樣子... 07/26 15:23
→ k1k1832002: 結果看完感覺什麼都沒講 我的2分鐘還來 07/26 16:19
推 Metro123Star: 某TT的分身…那為什麼還不趕快來給我備份 07/26 19:07
→ ultratimes: 北捷真正該學的是高捷吧...除了副業不要學 07/26 20:34
→ ultratimes: 我很喜歡高捷常常有司機輔助廣播，這樣感覺很親切 07/26 20:47
→ ultratimes: 錄音和司機 相輔相成，而北捷幾乎沒聽過司機出聲過 07/26 20:47
→ ultratimes: 幾乎全部用錄音，就少了那一份的親切感 07/26 20:48
→ ultratimes: 還有進出站鈴聲，高捷的多元，北捷卻很僵化 07/26 20:48
推 lovelydelta: 樓上這推想太有趣了，司機員不好好看軌道，播什麼口 07/26 20:52
→ lovelydelta: 播，到站出站錄音口音清楚就好，不要搞錯廣播目的。 07/26 20:55
推 ultratimes: 樓上，像是飛機的機長也很常向乘客廣播喔 07/26 21:25
→ Metro123Star: 日本單人運轉會廣播嗎 如果雙人的車長都會一直講話 07/26 23:33
→ Metro123Star: 不過繁忙路段就喜歡自動化 肉聲廣播忙死了 07/26 23:34
噓 blinblinboy: 低能文 07/27 00:31
噓 Shermie: 路過 07/27 17:53