推 Metro123Star: 站體能蓋在離台鐵站體(無論形式)稍遠位置嗎 07/30 22:10
→ Metro123Star: 結構不會互相碰到的位置就好 07/30 22:10
過中壢站，往下拉一些可以啊，就是預算追加和吵不完的土地補償金
中壢站附近還有新街溪，要閃中壢站一定會碰到
過河那邊怎麼處理也是問題
※ 編輯: Yijhen0525 (211.23.148.86), 07/30/2018 22:13:20
→ hicker: 沒辦法 為了要達成轉乘 機捷中壢站部分與台鐵車站共構確定 07/30 22:13
→ hicker: 就算不共構 隧道也要拉過台鐵中壢站 還是會跟高架地下扯到 07/30 22:15
→ Yijhen0525: 機捷中壢站的設計圖當初是以高架化前提畫的 07/30 22:18
→ Yijhen0525: 鄭文燦這一搞就變成機捷和地下化的中壢站衝到 07/30 22:19
推 Metro123Star: 為什麼隧道要拉過 又沒有要延伸 南邊通通變綠線了 07/30 22:19
→ hicker: 北邊已經開工了 除非原先要蓋轉轍軌的改成蓋車站 07/30 22:21
→ Yijhen0525: 除非今天改設計，把中壢站設在中正路和延平路路口底下 07/30 22:21
→ hicker: 但這也幾乎是砍掉重練 07/30 22:21
→ hicker: 而且 看在台鐵旅客搭機捷到桃園機場出國的需求上 07/30 22:25
→ hicker: 也不可能讓機捷不與台鐵中壢站共構 07/30 22:26
推 dannyzzz: 真的沒必郊區也地下化,搞不懂那些地方地下化幹嘛 07/30 22:29
→ dannyzzz: 地下化維護成本那麼高還要電費什麼的,坐車又看不到外面 07/30 22:31
推 neon7134: 現況這樣至少也弄個免費先導公車跑環北到火車站這段 班 07/30 22:39
→ neon7134: 距至少維持機捷水準 但現在卻只拿既有路線來充數 07/30 22:39
→ neon7134: 既有四條路線班距比一條捷運還少 真的廢到笑 07/30 22:39
→ neon7134: 而且還只限市民免費搭乘…… 07/30 22:41
→ Yijhen0525: 新竹客運中壢-龍潭線有延伸到環北的，但也只有幾班車 07/30 22:45
推 you1111: 至今仍不明白桃園地下化的意義在哪 07/30 22:49
→ Yijhen0525: 土地 07/30 22:49
→ s6210603: 桃園那個臨時站可能會比高雄久? 07/30 22:57
→ Yijhen0525: 鐵定的，大家繼續等吧 07/30 23:00
→ Yijhen0525: 在地人都很清楚的啦 07/30 23:00
→ styyu1281: 如果桃園人選擇地下化，那就要接受花更多時間…畢竟這 07/31 01:56
→ styyu1281: 不是模擬城市 07/31 01:56
推 jpteru: 阿不就跟高鐵站位置都一樣 政治因素 07/31 12:13
推 chluke: 捷運可以跟高雄車站的捷運站一樣先蓋臨時站嗎 07/31 13:04
推 dannyzzz: 光就你在郊外搞地下化多的這些錢都能拿來蓋好幾條輕軌 08/01 00:15
→ dannyzzz: 了,可能也快要通車 08/01 00:15
推 JOGIBA: 你這文發到中壢板會被刪文甚至水桶 08/01 01:58
推 ruoshi: 樓上這樣讓我好想嘗試 反正中壢版我用不到 08/01 17:13
→ Yijhen0525: 想當勇者轉轉看我很樂意 08/01 18:23
推 canandmap: 問地促會啊，是他們認為地下化不會徵收他們家土地的 08/02 11:08
推 Tamez: 假如中壢車站地下化變更路線直接移到A22共站呢？是否可行 08/02 21:57
→ Metro123Star: 其實問題是台鐵不能挖在機捷下面 理由是坡度更陡 08/03 08:29
→ Metro123Star: 或是成本大幅墊高 08/03 08:29
推 keans0785: 借問轉文了嗎?被桶了嗎? 10/25 14:09