推 SmileLee20: 100%完工路段, 大坪林=十四張應該可以先通車吧XD (誤) 08/01 16:10
→ billkingFH: 喔喔 希望是令人舒適的 08/01 16:28
推 wadadihaga: 好奇環狀線尖峰班距是多少啊 08/01 17:08
→ Odakyu: 5分鐘左右吧 08/01 17:48
→ xylophone135: 5分鐘= =那我還是去搭中和線好了 08/01 17:50
→ hicker: 方向不同呀 08/01 18:06
→ geesegeese: 沒弊案再來說嘴 08/01 18:14
→ hicker: 弊案的根本在於貪 而貪為動物之本性 so......... 08/01 18:18
推 SHR4587: 五分鐘還閒...... 08/01 18:35
→ zj765523: 台北市政府捷運工程局主政興建 08/01 18:38
→ zj765523: 不是新北市政府 08/01 18:38
推 SHR4587: 況且這條是以板/新/和/重間的交通為主中和線喊啥燒啦WWW 08/01 18:40
→ SHR4587: 多等幾分鐘應該不會會比你繞市中心轉車慢。 08/01 18:40
→ el1901: 這梗台中之前用過了，比台中還晚用就遜掉了 08/01 18:55
→ Metro123Star: 5分鐘還好吧 08/01 19:15
推 jwph: 五分鐘就不搭XD 重點是要看方向吧 08/01 19:18
推 Everforest: 環狀線5分好慢喔 搭中和線去新莊還不用轉車 = = 08/01 19:19
推 sbtiagr: 可是往新莊的班距尖峰4分啊 08/01 19:48
→ geesegeese: 金句，貪為動物本性 08/01 19:52
→ geesegeese: 難怪那麼多政客愛蓋捷運 08/01 19:52
推 sbtiagr: 哦應該是5～6分鐘 沒比環狀少… 08/01 19:53
→ hicker: 但人跟動物不同的地方是 人可以用道德約束貪的本性 08/01 20:05
→ hicker: 但道德修為是高是低 就看各人了.... 08/01 20:06
推 cheng1990: 五分鐘還嫌 08/01 20:11
噓 NaoSensei: 5分鐘嫌什麼 08/01 20:26
→ billkingFH: 五分鐘… 蘆洲人表示:至少7分鐘欸 08/01 20:41
推 souken107ttc: 班距跟中或高運量有關嗎 08/01 20:43
→ hicker: 無關 尖峰時的板南線跟文湖線 班距應該是差不多 08/01 20:47
推 duckling4343: 中和線沿線居民繼續搭中和線吧 不要跟景平路居民擠 08/01 21:11
→ duckling4343: 環狀線 08/01 21:11
推 spiritman: 好少列 08/01 21:16
→ ymad: 全部才17列 比想像中少好多@@ 08/01 21:34
→ hicker: 中和線跟環狀線方向不同呀.... 08/01 21:41
推 hinajian: 五分鐘還嫌！教你啦，把手伸出去五秒鐘就有計程車 08/01 21:59
→ hicker: 五秒鐘能叫到計程車....環狀一期14站 12站可以 08/01 22:02
→ hicker: 新北產業園區站 有點難度 十四張站 不.可.能~~ 08/01 22:03
→ ron19971997: 十四張外面我記得車流量非常大 應該叫得到 08/01 22:23
→ hicker: 車流量大的是環河快速道路 那邊應該不能停車 08/01 22:29
→ hicker: 而隔一小段距離的溪園路 車流相當稀少.... 08/01 22:30
→ hicker: 所以 個人有點好奇 環狀線通車後 十四張站的公車對外運輸 08/01 22:37
推 bahia: 才17列，班距5分鐘夠用嗎？ 08/01 22:50
推 garyihu: 班距5分鐘，台鐵沿線居民： 08/01 23:01
推 q615: 景安到輔大從40分鐘變成18分鐘? 08/01 23:04
→ hicker: 景安到輔大走環狀線是較短路徑 相較繞進台北市的橘線來說 08/01 23:38
推 Metro123Star: 最短班距：板南線120秒、文湖線70~80秒(視車型) 08/02 00:29
推 Metro123Star: 環狀線中環段單程15.4公里 行駛時間約27分鐘 來回 08/02 00:32
→ Metro123Star: 再加迴車時間大概一小時 12運用的話班距就是5分鐘 08/02 00:32
→ Metro123Star: 也可以派15運用壓到4分鐘 但列車會吃緊 08/02 00:32
→ Metro123Star: 上面是用平均時速34km/h算 但是目前其他路線大部分 08/02 00:33
→ Metro123Star: 都有上到40 以這樣算單程只要約23分鐘 08/02 00:33
推 ron19971997: 借樓問個 目前現行路線各有多少列車啊～ 08/02 01:35
推 sbtiagr: 若單程23分鐘 應該做得到班距4分(來回一趟52分÷13班) 08/02 01:38
→ sbtiagr: 紅線22+15列 綠線19+8列 橘線33列 藍線36+6列 08/02 01:53
推 hank850503: 台中人表示 公車等 40 分鐘也不用太意外 08/02 04:03
→ michael3707: 五分鐘夠短了有什麼好嫌的= = 08/02 05:15
推 jkhcc: 中和往迴龍也5-6分鐘，還嫌乾脆不要搭 08/02 10:31
推 enternal: 板橋-大坪林 中運量足以應付嗎? 08/02 11:35
推 lions402: 溪園路很難攔到車 叫新店的車行比較快 08/02 11:49
推 YellowWolf: 嫌環狀線5分班距嚷嚷改搭橘線 腦子還好使嗎 08/02 12:33
推 abcde2048: 982:我尖峰6-10分 離峰20-30分一班喔 有5分班距還嫌 08/02 12:59
推 Metro123Star: 綠線要不要也改成日間離峰5分班距無區間車 08/02 13:02
推 taipeiguyptt: 有運量了再添購也好 08/02 13:03
→ Metro123Star: 市區被重疊區4分慣壞了… 08/02 13:06
→ ji394xu3: 板橋-大坪林只有板新站~板橋站這區間尖峰時段流量有1.4 08/02 13:23
→ ji394xu3: 萬人次左右,而環狀線的列車每列運量約600人。已經足夠 08/02 13:27
推 agh386690: 環狀線經過不少工業區，我覺得尖峰人潮應該不少 08/02 18:38
推 ekes11: 工業區上班族都騎機車,看看新莊就知道了... 08/02 21:47
推 kerbala: 5分鐘我已經很知足了 快通車吧 不想搭公車了XD 08/02 22:21
推 katsukaishu: 希望環狀線通車後99可以改一段票 08/02 22:28
→ Metro123Star: 99可能也只是改緩衝區吧… 08/03 00:13
噓 NaoSensei: 五分鐘還嫌一定沒搭過機場捷運 08/03 10:22
→ NaoSensei: 而且搭不搭環狀線是看你的目的地吧 08/03 10:22
推 ultratimes: 5分鐘一定是尖峰吧，看看離峰會到幾分 08/03 11:59
推 fellicetsai: 無人車控從全線三軌通電至整合驗證測試通過需18個月 08/03 14:13
推 fellicetsai: 全部順利下，最快也要到明年底，現在討論班距太早了 08/03 14:15
→ fellicetsai: 何況還有景安站、板橋站等截至6月底僅完成80%以下 08/03 14:17
推 fellicetsai: 系統測試及性能驗證不確定因素仍未消除，看看就好 08/03 14:20
推 maxw1102: 5分鐘還好啦 信義線7-8分鐘一班 比較久啊 08/03 14:46
→ maxw1102: 我景安到新生搭習慣 一開始去到三重那回來 就覺得久 08/03 14:47
→ maxw1102: 信義線更覺得7-8好久 因為平常到新生 2-3 就有啊 08/03 14:48
推 SHR4587: 信義線班距沒那麼長吧，還是深夜班距?尖峰信義線也有3分 08/04 04:08
→ SHR4587: 鐘，離峰應該6分鐘以下。 08/04 04:08
推 Metro123Star: 離峰是8分鐘吧 請查時刻表… 08/04 20:27
→ Metro123Star: 前面算過了 尖峰4分班距有機會 看實際狀況決定 08/04 20:28
→ Metro123Star: 我猜尖峰4-5 離峰5-8 08/04 20:28
推 cuttleufish: 推 08/06 00:28