[新聞] 捷運北環段雙北不同調 工程恐延宕

[ron19971997 (NTU學渣)]

自由時報

捷運北環段雙北不同調 工程恐延宕

〔記者蕭婷方／台北報導〕雙北市預計斥資1378億元打造南、北環狀捷運線，今年送行政
院核定後，最快預計9年半就會完工通行。不過，北市議員陳政忠今於議會質詢時指出，
捷運北環段雙北徵收獎勵不同調，將影響捷運沿線民眾參建意願，工期恐延宕。
對此，捷運局長張澤雄回應，由於新北市政府負責新北市捷運用地取得，僅能持續溝通。

按照北市捷運局規劃，北環段共有12個車站，會有捷運劍南站、故宮博物館站、士林官邸
站、士林站、士林行政新站、社正公園到新北市的徐匯中學到蘆洲、五股、新莊；目前該
案剛進入都市計畫公展與都市審議程序，預計明年將能通過中央核定，計畫通過中央核定
後，再經2年細部設計規畫後，6年半即可完工通車。
陳政忠指出，雙北對於捷運沿線開發的徵收補償不同調，北市境內聯合開發的容積獎勵最
高有市價的2倍，新北市以往最高雖有市價2.5倍，現則剩下1.7倍。
陳政忠也調閱資料統計，北市境內北環段徵收土地粗估有3135平方公尺；新北市面積則是
北市2倍，粗估有6282平方公尺，雙北獎勵不同調，恐影響新北民眾參與開發意願，將造
成施工障礙，恐影響完工期程。
陳政忠更具體指出，目前北環段土地取得爭議多集中在新北市五股工業區，當地抗爭已持
續3年多，直指「雙北開發問題卡新北」。
張澤雄說，「確實不太合理」，也曾建議新北能比照北市，新北市政府有討論我們方案比
較適合，但是要持續進行雙北溝通。

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新北不是拆違建拆的比台北還勤嗎
用地取得也給力一點好嗎




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→ sydwuz: 然後就拖到跟東環一起通？
推 kuso10582: 議員應該去問新北市政府 而不是問台北市政府
推 IS0987: 拆違建跟取得這個用地不同吧= =
我是在比較行政效率阿
→ hicker: 問題都在新北沒錯 但應該有比新北產業園區抗議聲更大的
→ Odakyu: 新北消極正常吧 只有五股到三重一小段
→ hicker: 那也不止一小段吧....北環段新北段也是有四站的說
Y19A Y19B Y20 Y21 Y22 Y23
應該是六站吧XDD
→ sydwuz: 話說機廠那塊搞定了？
→ hicker: 不知道....這是最大的問號
南機廠其實夠大
不知道能不能先蓋好北環段
之後在來慢慢處理機廠的事
跟新莊機廠 新莊線權宜通車的概念有點類似
※ 編輯: ron19971997 (36.224.108.92), 08/03/2018 23:21:25
→ hicker: 南機廠不足以支應包含南西北三段通車後的需求
→ q615: 跟東環一起通吧
→ pds1: 新北段很重要 串起蘆洲往新莊 板橋方向
→ pds1: 這個方向的大眾運輸目前不算是太方便
推 yulun1984: 沒效率QQ
推 atriple: 這其實也還好，畢竟行政區不同，社會民情不同，所以徵收
→ atriple: 條件也不一樣。
→ windty: 拆違建跟用地取得相比== 兩個性質根本不同
推 SongHyekyo: 柯文哲真是台北交通進步的最大障礙
推 FF9318: ???
推 lc85301: 反正11月就要下臺了沒差（咦
→ keydata: 之前就一直講新北徵收進度是敢不上~
→ keydata: 朱跟侯真是南北環要努力一點
→ sinclaireche: 樓上某S有看文嗎?
→ Metro123Star: 沒機廠儲車也可停路線中央 隔天早尖峰過後再日檢
→ Metro123Star: 而且無人駕駛不用擔心司機上下班位置…
→ Metro123Star: 不然你以為松山新店線怎麼儲車的 機廠外圍停滿之外
→ Metro123Star: 還有袋狀軌和尾軌呢…
→ ron19971997: 想知道中和新蘆線是怎麼儲車的
→ ron19971997: 蘆洲機廠跟中和機廠都很小
→ ron19971997: 而且橘線也沒有袋狀軌
推 Metro123Star: 兩個機廠目前夠用啊…
→ Metro123Star: 蘆洲哪有很小
→ sydwuz: 橘線的話…蘆洲機廠駐車軌、維修軌；迴龍站月台、尾軌；
→ sydwuz: 中和機廠駐車軌；南勢角站月台，大概有這些地方能停放
推 princeguitar: http://www.ucptt.com/author/SongHyekyo/1