[新聞] 《可推動輕軌二階工程》台鐵東臨港線路廊

[Sunny821210 (Vancomycin)]

《可推動輕軌二階工程》台鐵東臨港線路廊 9月底移撥

〔記者王榮祥／高雄報導〕台鐵高雄東臨港線路廊配合鐵路地下化，預定九月底移撥高雄
市政府；高市捷運局昨指出，路廊一旦順利移撥，將立刻進場推動高雄輕軌第二階段工程
，這也是輕軌工程首度「逆時鐘」進行。

高雄輕軌繞行高雄市區一圈、也稱環狀輕軌，工程分兩階段進行，第一階段C1到C14已完
工通車，第二階段從C14繼續往前推進，目前已鋪軌至C17站，總進度約四十％、符合預期
，預計明年底完工。

高市捷運局昨證實，台鐵東臨港線配合鐵路地下化工程，預定九月底前可移撥高市府，只
要完成移撥，屆時將立刻協調輕軌二階工程團隊進場。

捷運局說明，東臨港線就是輕軌二階C32至C37站間預定路段（共有六站），位處中正一路
至二聖路口、呈南北向，總長度約三公里，其中C37為運作中的輕軌機廠。

無論一階或二階，整體工程大致以順時鐘方向推動，一旦東臨港線撥交並施工，是輕軌第
一個以逆時鐘方向推進的工區。

捷運局進一步表示，屆時東臨港線輕軌路段各站體之間，原則上會採取同步施工，意即各
站體與軌道同時施作，以確保輕軌二階整體進度。

(中時)

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1224882

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推 NaoSensei: 其實，如果就規劃成最初經過高雄車站的版本的話，是不
→ NaoSensei: 是就沒有美術館和大順路的爭議了？
推 mikamitomoya: 路線就一改再改啊 現在這各版本的雛型是14年前定案
→ mikamitomoya: 結果那群住戶 到蓋了才醒過來 根本好笑
推 xy1904312: 要考古 那應該推一開始的四線齊發阿
→ latin0126: 直接公投啦幹
→ Sunny821210: 當年弄去北高雄是當地議員爭取的...
推 kenliu100: 真的頗呵，快點反過來包夾上去吧！
推 XDDDpupu5566: 會逆向蓋到五塊厝站附近嗎？
→ leopika: 標題看到輕軌和臨港線，還以為是基隆輕軌打算延伸了
推 et11117: 早該站體與軌道同時施作了！C14-17都蓋一年半了，以這種
→ et11117: 進度很難讓人相信明年底可以全部蓋完。
推 bus668: 一定會拖到後年總總大選前完工通車,然後是一項證績了
→ bus668: 政
推 keita2277: 也不用四線齊發，要是像世運站地下化留藍線空間也不錯
→ keita2277: 慢慢蓋，雖然線數不比臺北，但小而精也是全國第二...
推 komachi275: 有人騙輕軌是mrt那種捷運啊...
→ ctx705f: 慢慢蓋? 20年2條算是慢慢蓋嗎?
推 btwsniper: 如果照原本規劃的路線循序漸進地蓋，有個好處是不會像
→ btwsniper: 現在有些交會站當初沒有預留轉乘空間，轉乘要走比較遠
推 SHR4587: 黃線的路段也不是最近才規劃的，沒預留真的是......
→ Metro123Star: 黃線和初期不太一樣，而且原本規劃是輕軌不用預留
→ Metro123Star: 這次有些車站感覺是刻意走當初四線路網預留位置
→ btwsniper: 紅橘線預留的轉乘空間應該是紅橘藍棕四線的路網，只是
→ btwsniper: 後來環狀輕軌弄下去，路網就變了，還一度都改成輕軌
推 keita2277: 想到這麼好的路線規劃就這樣沒了真難過
推 senju: 藍棕線真的比黃線好
推 nozomi9: 推當初有紅橘藍棕現在就沒那麼多7788的問題了
推 XDDDpupu5566: 還是可以蓋藍棕啊！
→ XDDDpupu5566: 反正大順路二階被反對
→ XDDDpupu5566: 輕軌到馬卡道就好
→ XDDDpupu5566: 剩下請反對的出資蓋藍棕
→ Metro123Star: 黃線和藍棕線部分是互斥的
→ Metro123Star: 黃線用掉預留轉乘區 藍棕線就要另外找地方
推 XDDDpupu5566: 藍棕要蓋，黃線當然重新設計
→ XDDDpupu5566: 衛武營還給棕線